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機構(gòu)：布局新能源汽車正當(dāng)時 動力電池廠業(yè)績有望提升

時間:2015-11-11 08:40來源:上海證券報 作者:西顧
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      從最新情況來看，新能源汽車在11月仍是產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，且全年業(yè)績鎖定能力強。部分新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，動力電池、電控、整車等領(lǐng)域，10月以后訂單出現(xiàn)成倍爆發(fā)增長，其中動力電池企業(yè)仍具備較強的業(yè)績鎖定能力，同時部分整車企業(yè)銷量超出預(yù)期。
 
　　隨著11月的到來，新能源汽車這一高景氣度行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入新一輪布局期。部分深圳機構(gòu)投資者認(rèn)為，在行業(yè)景氣度不斷提升之時，臨近年末，新能源汽車是目前市場上重要的有業(yè)績支撐績優(yōu)板塊，當(dāng)前正是布局新能源汽車好時機。
 
　　上周嘉實基金等機構(gòu)調(diào)研了滄州明珠。滄州明珠表示，目前產(chǎn)品基本處于供不應(yīng)求狀態(tài)，供不應(yīng)求的狀態(tài)隨著隔膜產(chǎn)品量的增加投放，明年下半年這種狀態(tài)應(yīng)該會有所緩解。上周主要生產(chǎn)商跟隨龍頭企業(yè)再次提價電池級碳酸鋰至68000-72000元/噸，下游反饋碳酸鋰現(xiàn)貨供應(yīng)緊張。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計在新能源汽車需求高速增長的背景下，四季度碳酸鋰價格將繼續(xù)穩(wěn)中有升。
 
　　從最新情況來看，新能源汽車在11月仍是產(chǎn)銷兩旺的狀態(tài)，且全年業(yè)績鎖定能力強。部分新能源汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，動力電池、電控、整車等領(lǐng)域，10月以后訂單出現(xiàn)成倍爆發(fā)增長，其中動力電池企業(yè)仍具備較強的業(yè)績鎖定能力，同時部分整車企業(yè)銷量超出預(yù)期。預(yù)計11月行業(yè)數(shù)據(jù)依然處于高景氣狀況。
 
　　從已公布的9月數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)新能源汽車銷量同比高速增長2.2倍，創(chuàng)今年來最高水平。9月新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長2.1倍和2.2倍。具體來看，9月中國口徑新能源汽車產(chǎn)量33720輛，產(chǎn)量首次超過3萬輛，同比增長2.1倍，環(huán)比上升33%。9月產(chǎn)量環(huán)比增加8278輛，主要是由于EV（電動汽車）客車環(huán)比上升65%，EV乘用車環(huán)比上升43%。在各分類車型中，9月純電動專用車同比增長最多，是去年同期的17倍，背后核心原因在于2016年開始補貼下滑，車企大幅提升產(chǎn)能以搶裝。
 
　　有深圳機構(gòu)投資人士認(rèn)為，當(dāng)前市場新能源汽車可能會成為貫穿年末至明年上半年的一個重要投資機會，其業(yè)績鎖定能力較強，同時當(dāng)前行業(yè)剛剛處于放量增長期，存在估值抬升和業(yè)績抬升的“戴維斯雙擊”的可能。在當(dāng)前狀況下，很多企業(yè)可能會在2015年年報和明年一季報之交出現(xiàn)業(yè)績反轉(zhuǎn)，特別是之前一些盈利不明顯的企業(yè)，存在跟隨行業(yè)風(fēng)口上漲的可能。
 
　　此外，分析人士認(rèn)為，從新能源汽車行業(yè)特征來看，新能源汽車行業(yè)存在明顯兩個周期，一個是每年末的產(chǎn)銷兩旺期，一個是每月中旬?dāng)?shù)據(jù)期的脈沖波動期。眼前正處于年末汽車行業(yè)高景氣期，疊加新能源汽車數(shù)據(jù)公布前的樂觀期，把握這兩個周期正是布局新能源汽車的關(guān)鍵。
 
(責(zé)任編輯：admin)
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