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電動自行車:鉛酸電池仍是主力 鋰電池初露鋒芒

時間:2015-10-29 10:31來源:工商時報(bào) 作者:西顧
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     國內(nèi)電動自行車已逐漸融入國人短程需求騎乘使用,除了便利性與免加油特性外,鉛酸電池也占了很大的助力,雖然在動力表現(xiàn)已略顯疲態(tài),但是穩(wěn)定度與較低廉的售價優(yōu)勢使得鉛酸電池仍是現(xiàn)有電動自行車的主力電池,所以在鼓勵更多民眾騎乘電動自行車的角度上,鉛酸電池的搭配仍有其必要性。
 
  而近幾年逐漸抬頭的動力型鋰電池,在經(jīng)過不斷的測試與改進(jìn)后幾乎已在國際上定調(diào)為電動車動力電池,國內(nèi)也順應(yīng)潮流推動鋰電池電動二輪車的各項(xiàng)補(bǔ)助方案,除了為產(chǎn)業(yè)加油打氣之外,也對實(shí)際民眾購車有所幫助,并在電動自行車的推動上注入強(qiáng)心針。
 
  只不過鉛酸電池仍是現(xiàn)階段市售電動自行車的主力電池,尤其在第二套電池的更換更是大宗,而國內(nèi)對于配置鋰電池的電動自行車價格接受度仍在觀望中,除價格高出鉛酸電池許多之外,現(xiàn)有的鋰電池品質(zhì)良莠不齊,如為經(jīng)銷商自行更換給消費(fèi)者的則安全上更是堪慮,在上述因素的影響下使得大部分的經(jīng)銷商選擇只賣鉛酸電池版,所以國內(nèi)現(xiàn)有補(bǔ)助政策未來是否要排除鉛酸電池,端看主管機(jī)關(guān)是要力推電動二輪車上路還是主推鋰電池,兩者有著截然不同的意義。
 
  不過國內(nèi)真的需要大力推動電動二輪車以改善空污狀況,尤其若能以二行程舊車加碼補(bǔ)貼換購電動自行車,那對擁有二行程舊車民眾將有更大的誘因,因此應(yīng)該先把電動二輪車的市場擴(kuò)大并廣為民眾接受,然后再來討論電池的效能、價格等因素才有意義吧!
 
(責(zé)任編輯:admin)
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