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破解電動化公交三把鎖 沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟 “電”亮成果展

時間:2015-10-23 08:41來源:未知 作者:孫國萃
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              隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，單一化的產(chǎn)品和孤島式的技術研發(fā)已經(jīng)難以滿足市場需求和應對未來產(chǎn)業(yè)變革，打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，提供電動化系統(tǒng)解決方案，已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。
 
             10月21日，“2015中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會暨節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會”期間，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟所提出的電動化系統(tǒng)解決方案和實踐成果引起了各界政府官員和業(yè)內人士的關注，亦成為此次展會的一大亮點。
 
              在沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟展臺上，10家新能源汽車核心零部件和整車企業(yè)，展出了包括動力電池、動力電池的正/負極材料、電機、電控、動力總成系統(tǒng)、連接器、充電樁以及由這些核心零部件整合組裝的新能源汽車產(chǎn)品。
 
              以深圳市沃特瑪電池有限公司動力電池為核心的十家新能源汽車核心零部件和整車企業(yè)在此次展會上整體亮相。以深圳市民富沃能新能源汽車有限公司為市場運營平臺，為城市交通電動化提供一套完整、系統(tǒng)的解決方案。
 
              這種為電動化公交提供“交鑰匙”工程的新思路，成為了加速我國新能源汽車推廣、落實馬凱副總理提出的加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不斷健全新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系和市場體系指示的切實探索。
 
              深圳沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理林偉表示，新能源汽車是國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，在政策和各地政府的大力推動下獲得了飛速發(fā)展，成為當前城市交通轉型升級的新方向。按照國家要求，2015年全國電動汽車數(shù)量須達到50萬臺，為此，新能源汽車如雨后春筍般不斷增長。新能源汽車因為零污染、零排放和噪音小等優(yōu)勢，深入大眾歡迎。
 
              然而，城市公交電動化在發(fā)展過程中也遭遇很多障礙。安全性、可靠性和經(jīng)濟性成為橫在消費者、汽車運營公司的三把大鎖。
 
              深圳沃特瑪電池研究院院長饒睦敏介紹，電池是保障新能源汽車安全的核心，但保障電池安全需整個系統(tǒng)的適配：單體電池、成組結構、電池系統(tǒng)、動力系統(tǒng)匹配、整車環(huán)境以及運營安全管理和充維安全管理。沒有這些系統(tǒng)的共同維護，性能再好的電池也難以確保萬無一失。
 
               沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟以沃特瑪動力電池為核心，整合了電機、電控等整個動力系統(tǒng)和其他零部件，進行優(yōu)勢互補和技術匹配，讓電動汽車的各個部件都能良好協(xié)作在一起，并通過民富沃能運營平臺進行自主的運營管理和充維管理，最大限度保障電動汽車安全。
 
               此外，純電動汽車的可靠性和經(jīng)濟性，也是很多參展商在展會現(xiàn)場非常關注的問題。為完成國家下達新能源汽車的任務目標，各整車企業(yè)加緊新能源汽車的生產(chǎn)，生產(chǎn)先行但基礎設施滯后，讓電動汽車的市場可行性大打折扣。
 
              此次展會中，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟不僅展出了新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的各個部件產(chǎn)品，還展出了一套整體的電動化公交解決方案。
 
             “整車租賃、固移并舉、八年質保、充維結合，這是我們聯(lián)盟根據(jù)市場需求創(chuàng)新提出的一套運營模式。”林偉介紹，創(chuàng)新的市場運營模式通過租售結合的方式來解決電動汽車成本高昂的問題，如公交公司可采取租賃形式來購買沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的電動公交車，按月付租，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟提供八年質保和日常的充維服務。這種市場運營模式降低了公交公司購置和運營電動大巴的成本，且為其日常運行提供可靠保障。
 
             在沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟展臺，一道黃色身影讓不少人駐足。這輛車是沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟特別研發(fā)的移動補電車，主要為解決當前電動汽車充電難的問題。移動補電車相當于一座小型“充電站”，其作用是作為分布式儲能電源或應急電源，隨時隨地為電動汽車應急充電。
 
             現(xiàn)場技術人員介紹，移動充電車可利用快充模式，在緊急情況下，給電動汽車充電10分鐘，可供其續(xù)駛20-40km，延長電動汽車的續(xù)航里程。
 
            “我們在固定的路線兩端建充電樁，利用移動補電車進行特殊情況補電，比如某些地方現(xiàn)階段無法建設充電樁、某些地方的電網(wǎng)正處于維修階段或充電設備出現(xiàn)故障等。”現(xiàn)場負責人表示，這種固移并舉的方式能夠保障電動汽車的日常運行，解決城市電動化公交運行的續(xù)航、充電等可靠性難題。
 
              據(jù)記者了解，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟及其創(chuàng)新運營模式，目前已經(jīng)在渭南、臨汾、銅陵、惠州等十多個城市運行，證實該模式能夠為城市電動化公交的打造起到助推作用。
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