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    新一代大眾Tiguan（途觀）、奧迪A4、賓利首款SUV，法蘭克福時間9月14日晚大眾攜12款新車亮相為全球的媒體帶來一場饕餮盛宴。發(fā)布會上，大眾汽車集團管理董事會主席文德恩教授（Prof。 Dr。 Martin Winterkorn）表示：“我們集團已經(jīng)有整個行業(yè)最大的電動車隊，2020年之前，我們還會推出20款新能源車。”同時，文德恩教授還向媒體揭示了大眾集團的三大戰(zhàn)略方向。
 

　　1、深化新能源布局 未來5年推20款新車

　　時下，大眾集團已經(jīng)擁有汽車行業(yè)覆蓋面最廣的電動車產(chǎn)品線，文德恩表示：“到2020年之前，大眾還會推出20款新能源車”。面對的社會以及能源技術的巨大改變，消費者開始期待汽車廠商能給出新的能源解決方案、新的答案。法蘭克福車展前夜，大眾集團用60分鐘時間清楚的向大家證明了大眾集團在新的道路上尋找新的解決方案。在談到新的電動車時，保時捷的Porsche Mission E和奧迪的e-tron quattro可以說是汽車行業(yè)的領先者，續(xù)航里程超過500、充電時間15分鐘至30分鐘。

　　途觀 GTE證明大眾將把插電式混合動力系統(tǒng)帶到各個級別細分市場上，通過保時捷的Porsche Mission E的充電方式（15分鐘充電80%），大眾讓大家看到充電的未來。保時捷通過十五分鐘的充電時間解開了電動車的充電難題。文德恩表示大眾已經(jīng)準備了很多車型，現(xiàn)在需要的是政府部門準確的框架條件以便關鍵的技術可以更加普及。
 

　　2、4.0時代，開啟數(shù)字化戰(zhàn)略

　　大眾第二個發(fā)展領域是數(shù)字化，這方面最近新出的車型已經(jīng)釋放出非常清楚的信號。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能娛樂系統(tǒng)將在大眾所有的品牌和系別被介入了，這將讓大眾集團擁有強大的互聯(lián)網(wǎng)車隊。在2020年前，大眾將把每一輛汽車發(fā)展成行駛的智能手機。文德恩認為更讓人驚嘆的新的技術就是自動駕駛，奧迪和大眾保證客戶能盡快享受新科技的魅力。在高速堵車啟停的時候，駕駛輔助系統(tǒng)保證車輛比原來更加安全。此外，靠手勢來指揮汽車，這并不是科幻小說，大眾很快會讓它成為現(xiàn)實。

　　車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、大數(shù)據(jù)、智能的移動服務、汽車共享、新的材質、越來越高效的生產(chǎn)工藝，工業(yè)4.0時代，大眾的數(shù)據(jù)實驗室已經(jīng)在慕尼黑和舊金山落成，很快北京也會有數(shù)據(jù)實驗室。大眾全球的數(shù)字化公式營銷也正在進行中。“我們兩千多個貿易公司會發(fā)展成為最現(xiàn)代化的公司。我記不起大眾同時在這么多主題上進行工作。”文德恩說。
 

　　3、技術為王：關注節(jié)能減排、無人駕駛等科技

　　大眾表示要在技術和結構上重新發(fā)明歐洲最大的汽車集團。我們現(xiàn)在對朝向未來的投資有一個回報告。這個方案都圍繞汽車的轉變，這次在法蘭克福車展上可以看到，趨向未來方案的第一批結果，這些結果只是一個開端。我知道現(xiàn)在大家都非常關注汽車領域突然有很多新手要打入市場，我們也很關注。但是現(xiàn)在大型的IT公司關注汽車只能說明一點，我們的核心產(chǎn)品仍然具有很大的吸引力。在大眾集團，我們都非常喜歡競爭和最好的解決方案，但是我可以告訴你將來大眾公司即使坐在駕駛員的位置上，在數(shù)字化時代我們也會繼續(xù)塑造汽車。另外我們對汽車的熱情沒有減少，但是人對汽車的熱情會發(fā)生改變，等你們開著布加迪、蘭博基尼、911，在汽車工業(yè)和人的心理中都會有一定固定位置。但是在汽車工業(yè)頂級領域，人們也知道開的更快、更遠是不夠的，馬力和扭矩不能夠決定技術的領先地位。排量節(jié)約、車輛技術和自動駕駛這是今后幾年發(fā)展的主要關鍵因素。大眾以后會積極主動的關注這些話題。