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    在中國(guó)工信部早先公布的消息中，我國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市包括25個(gè)，第一批中，包含了：北京、上海、重慶、杭州、深圳等13座城市。這些新能源的城市先行者，已經(jīng)開始逐步體驗(yàn)未來(lái)環(huán)保的汽車生活方式。

    東方早報(bào)2012年9月13日?qǐng)?bào)道　在中國(guó)工信部早先公布的消息中，我國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市包括25個(gè)，第一批中，包含了：北京、上海、重慶、杭州、深圳等13座城市。這些新能源的城市先行者，已經(jīng)開始逐步體驗(yàn)未來(lái)環(huán)保的汽車生活方式。

    “十二五”期間，新能源汽車示范推廣工作有望繼續(xù)深入推進(jìn)。近期有關(guān)部門表示，未來(lái)5年各示范城市要高度重視示范推廣目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)要積極探索新型商業(yè)模式，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打破地方保護(hù)，拓展新能源汽車應(yīng)用與補(bǔ)貼領(lǐng)域，確保各城市示范推廣任務(wù)的落實(shí)和全國(guó)示范推廣總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    據(jù)悉，北京市將繼續(xù)擴(kuò)大純電動(dòng)汽車的應(yīng)用規(guī)模，今年將新增200輛電動(dòng)大客車，并投入各類純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車1000輛。計(jì)劃到2012年，北京將實(shí)現(xiàn)共計(jì)5000輛新能源汽車的示范應(yīng)用規(guī)模。

    北京為了發(fā)展電動(dòng)企業(yè)，首先在財(cái)政上會(huì)有一定的補(bǔ)貼。據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)楊軍透露，北京是全國(guó)參加新能源汽車項(xiàng)目的兩個(gè)示范試點(diǎn)城市之一，這其中會(huì)有中央財(cái)政的專項(xiàng)補(bǔ)貼，比如乘用車最高能補(bǔ)貼到6萬(wàn)元。而更有消息稱，未來(lái)購(gòu)買電動(dòng)汽車將不受北京限購(gòu)的限制。了推廣新能源汽車，北京目前正在全市的交通節(jié)點(diǎn)，比如二環(huán)的西直門橋、積水潭橋、三環(huán)的航天橋、四環(huán)的四元橋等地規(guī)劃建設(shè)充電站，來(lái)解決電動(dòng)汽車充電續(xù)航的問題。

    8月份，在上海國(guó)際汽車城“電動(dòng)E年來(lái)”周年慶典活動(dòng)上，15輛沃爾沃C30純電動(dòng)車正式交付中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)，并成為示范區(qū)“電動(dòng)100”實(shí)路測(cè)試項(xiàng)目的首支試駕車隊(duì)。據(jù)悉，本次交付的車輛來(lái)自2011年沃爾沃汽車在全球同步啟動(dòng)的電動(dòng)車綜合測(cè)試項(xiàng)目。沃爾沃首批量產(chǎn)C30純電動(dòng)車共250輛，以租賃形式提供給瑞典、德國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、法國(guó)、澳大利亞、瑞士和中國(guó)的機(jī)構(gòu)客戶和合作伙伴。

    將首批電動(dòng)車交給事業(yè)或者政府部門進(jìn)行體驗(yàn)似乎成為了汽車品牌的偏好。9月，廣州市花都區(qū)首批純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)投入儀式正式在花都區(qū)政府廣場(chǎng)舉行。從當(dāng)天開始，21輛日產(chǎn)純電動(dòng)汽車聆風(fēng)將會(huì)充實(shí)到廣州市花都區(qū)公務(wù)車與出租車系統(tǒng)中，其中6輛將作為出租車運(yùn)營(yíng)，這也是廣州市首次將純電動(dòng)汽車引入出租車領(lǐng)域。儀式上，總經(jīng)理松元史明表示：“21輛日產(chǎn)純電動(dòng)汽車正式投入花都公務(wù)和出租車運(yùn)營(yíng)，不僅是廣州在新能源汽車應(yīng)用的巨大突破，也體現(xiàn)了政府對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)汽車技術(shù)的巨大信任。東風(fēng)日產(chǎn)作為國(guó)內(nèi)新能源汽車技術(shù)的領(lǐng)先者，將全力推動(dòng)新能源汽車在國(guó)內(nèi)的普及和應(yīng)用。”

    值得注意的是，不久前發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，政府部門將純電驅(qū)動(dòng)列為我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向。東風(fēng)日產(chǎn)先后和國(guó)家工信部以及武漢、廣州、大連等城市簽署了純電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)協(xié)議，形成了“以點(diǎn)帶面、縱貫?zāi)媳?rdquo;的新能源汽車推廣布局。產(chǎn)品布局上，東風(fēng)日產(chǎn)將在日產(chǎn)純電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，研發(fā)更符合中國(guó)市場(chǎng)、消費(fèi)者需求的啟辰純電動(dòng)汽車，為城市綠色環(huán)保出行提供更多選擇。

    此外，作為直轄市的重慶也是我國(guó)發(fā)展新能源汽車最早的城市之一，也是我國(guó)首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范城市之一。日前，該市工業(yè)和信息化投資工作會(huì)議傳出消息：2012年，該市新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到24.2萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展。

    業(yè)內(nèi)人士指出，電動(dòng)汽車作為一個(gè)全新的技術(shù)，消費(fèi)者對(duì)其性能、成本和其他潛在問題仍然缺乏了解，為了拉動(dòng)早期的需求，除了直接的購(gòu)車補(bǔ)貼以外，政府政策目標(biāo)更應(yīng)著力解決早期購(gòu)買人群在續(xù)航里程、安全性和充電便利性方面的顧慮。麥肯錫上海分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人此前對(duì)媒體預(yù)測(cè)，真正有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車的實(shí)質(zhì)性推廣應(yīng)會(huì)從2015年開始。