去年12月底,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)對(duì)外發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議新國(guó)標(biāo),對(duì)傳導(dǎo)充電裝置和系統(tǒng)、交直流電接口、通信協(xié)議做了統(tǒng)一要求,規(guī)定充電樁和電動(dòng)汽車(chē)都需要統(tǒng)一的生產(chǎn)、制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
除特斯拉充電樁外,2011年的國(guó)標(biāo)基本統(tǒng)一了物理接口,而2015版新國(guó)際則統(tǒng)一充電樁的通信協(xié)議,強(qiáng)調(diào)互通互聯(lián)的重要性,這意味著充電接口的兼容性和安全性有所提高。
最近,特斯拉中國(guó)公共政策與充電設(shè)施總監(jiān)高翔分享了新國(guó)標(biāo)在出臺(tái)過(guò)程中特斯拉所做的改變與配合。據(jù)了解,特斯拉已經(jīng)在產(chǎn)品層面開(kāi)始推進(jìn)適配電動(dòng)汽車(chē)充電新國(guó)標(biāo)的工作,主要包括新車(chē)型改款、研發(fā)充電轉(zhuǎn)化接頭等方面。
高翔表示,特斯拉正在為ModelS研發(fā)適配新國(guó)標(biāo)的充電轉(zhuǎn)換接頭,預(yù)計(jì)將在兩個(gè)月內(nèi)發(fā)布。轉(zhuǎn)換接頭既能保證現(xiàn)有車(chē)輛兼容新國(guó)標(biāo),又能保證新用戶購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛符合新國(guó)標(biāo)。
車(chē)主只需在充電時(shí),將轉(zhuǎn)換接頭插在車(chē)身充電接口或充電器接口上,就能讓車(chē)輛在符合新國(guó)標(biāo)的充電樁上充電。在此之前,特斯拉只能在自建的目的地充電樁和超級(jí)充電樁上進(jìn)行充電。
除了轉(zhuǎn)換接頭外,特斯拉還在進(jìn)行新車(chē)型充電接口的改版。由于適應(yīng)新國(guó)標(biāo)需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行的整體改動(dòng),有可能涉及車(chē)身的重新沖壓,所以目前還有沒(méi)有明確的時(shí)間表。
以下是部分問(wèn)答摘錄(有刪減):
問(wèn):特斯拉是否有可能對(duì)外開(kāi)放超級(jí)充電站?
高翔:以前超充(超級(jí)充電站)是特斯拉用戶專(zhuān)用,但是未來(lái)在技術(shù)改造之后,其他品牌在我們超充上該怎么充電、收費(fèi),實(shí)際上是一個(gè)商業(yè)模式的問(wèn)題。
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化的充電樁,我們的充電設(shè)施如何向第三方開(kāi)放,目前我們還不能明確回答,因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題還需要對(duì)市場(chǎng)和政策有整體把握和考量。
從技術(shù)上來(lái)說(shuō),充電樁互連互通沒(méi)有問(wèn)題。但具體商業(yè)模式只有通過(guò)大量的驗(yàn)證和調(diào)研才能明確。
問(wèn):充電樁市場(chǎng)的泡沫比較大,雖然新國(guó)標(biāo)出臺(tái),但是充電樁質(zhì)量參差不齊,特斯拉在其他供應(yīng)商充電樁上充電,會(huì)不會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生影響?
高翔:這個(gè)現(xiàn)狀確實(shí)讓很多人擔(dān)憂,也包括運(yùn)營(yíng)商有沒(méi)有很負(fù)責(zé)、產(chǎn)品是否互聯(lián)互通、是不是新國(guó)標(biāo)、各家的質(zhì)量如何、能不能做到充電一致性以及服務(wù)水平能不能達(dá)到要求。
至于如何去辨別運(yùn)營(yíng)商的好壞,我們會(huì)想一些辦法,比如與符合上述標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營(yíng)商合作。
問(wèn):合作意味著,你們會(huì)告知車(chē)主哪家運(yùn)營(yíng)商的充電樁更符合特斯拉的性能?
高翔:這是我們考慮的想法之一,基本原則是只要符合標(biāo)準(zhǔn),我們會(huì)采用和推薦。至于未來(lái)怎么做我們還在規(guī)劃和探討中,而且這也不是我們單獨(dú)一方能決定的,可能還需要新的合作方式甚至是國(guó)家權(quán)威部門(mén)的幫助。
問(wèn):目前特斯拉新建的超充是否按照新國(guó)標(biāo)在建?
高翔:(新國(guó)標(biāo))現(xiàn)在還不是我們的最高優(yōu)先級(jí),而且國(guó)內(nèi)主流的供應(yīng)商也還沒(méi)正式切換成新國(guó)標(biāo)。
我們按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)成一個(gè)產(chǎn)品,特別是新加的電子鎖功能需要花大量時(shí)間去測(cè)試和調(diào)試。另外,車(chē)和轉(zhuǎn)換設(shè)備也需要同步進(jìn)行開(kāi)發(fā)測(cè)試。
長(zhǎng)遠(yuǎn)看,盡快切換成新國(guó)標(biāo)對(duì)我們是有利的,但這取決于我們自己的開(kāi)發(fā)進(jìn)度和開(kāi)發(fā)能力。
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