在新興的電能存儲(chǔ)行業(yè)中,比亞迪和特斯拉作為兩大重要企業(yè)正在迅速崛起。儲(chǔ)備技術(shù)可吸收風(fēng)電場(chǎng)或太陽(yáng)電池板的多余電力,并予以存儲(chǔ),留待無(wú)法發(fā)電的情況時(shí)使用,因此被視為整合大量可再生能源的關(guān)鍵因素。
比亞迪美國(guó)分部的尤爾杰維奇在采訪中表示,“我們已經(jīng)證明,若市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,比亞迪有能力每年增產(chǎn)6千兆瓦時(shí)。”
電能存儲(chǔ)行業(yè)吸引了特斯拉、比亞迪以及眾多初創(chuàng)公司乃至一些大型電池制造商。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)GTM Research預(yù)計(jì),單獨(dú)美國(guó)市場(chǎng)而言,到2019年,這一行業(yè)的規(guī)模預(yù)計(jì)將從2014年的1.28億美元攀升至15億美元。
比亞迪的生產(chǎn)主要集中在中國(guó),但今年還將在巴西開辦一家規(guī)模不小的新廠。尤爾杰維奇透露,該廠將為明年的產(chǎn)出做出巨大貢獻(xiàn)。
由于電池需求不斷在增加,比亞迪也將擴(kuò)大公司在美國(guó)的生產(chǎn)規(guī)模。
據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Lux Research去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪是混合動(dòng)力汽車和插電式電動(dòng)汽車的第六大電池制造商。為特斯拉制造電池和電池組的松下則位列首位。
特斯拉當(dāng)前雖不生產(chǎn)電池,但在2016年,該公司將在內(nèi)華達(dá)州啟動(dòng)電池生產(chǎn),直至2020年,其產(chǎn)能將達(dá)到35千兆瓦時(shí)。
2013年,比亞迪在加州南部開辦了兩家制造工廠,生產(chǎn)用于公共交通的電動(dòng)巴士以及電池。
比亞迪在2003年開始展開汽車業(yè)務(wù),這在當(dāng)時(shí)令業(yè)內(nèi)頗為震驚。此后,該公司已成為中國(guó)最成功的汽車制造商之一。但在國(guó)外,比亞迪主要銷售巴士而非汽車。
在美國(guó),比亞迪計(jì)劃今年部署70兆瓦時(shí)的項(xiàng)目,另外還有130兆瓦時(shí)的部署計(jì)劃仍在籌備中。
在北美,已有40兆瓦時(shí)的項(xiàng)目部署到位,其客戶包括雪佛龍(Chevron)和杜克能源(Duke Energy)。
(責(zé)任編輯:admin)
車標(biāo)的美學(xué)范兒,比亞迪漢字車標(biāo)讓外資膜拜2016-08-11 14:53
|
全球動(dòng)力電池產(chǎn)量排行榜:松下高居榜首 比亞迪躋身第四2015-11-06 09:32
|
比亞迪首批純電動(dòng)大巴成功交付巴西2015-07-24 09:39
|
奧迪下調(diào)中國(guó)市場(chǎng)銷量預(yù)期 今年目標(biāo)60萬(wàn)2015-07-24 09:21
|
奧迪Q6將推插電混動(dòng)版和氫燃料電池版2015-06-24 08:47
|
從商業(yè)模式看:“國(guó)際先鋒”特斯拉vs“本土巨頭”比亞迪2015-06-19 11:08
|
比亞迪與特斯拉角逐電池產(chǎn)能 獲巴菲特投資2015-03-16 08:56
|
奧迪、寶馬、大眾:歐洲廠商全面進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域2014-11-28 09:43
|
奧迪不跟風(fēng)純電動(dòng)汽車2014-07-30 17:00
|
風(fēng)電企業(yè)RESA啟用比亞迪蓄電系統(tǒng) 支持8兆瓦輸出變動(dòng)2014-04-25 14:57
|