三星集團(tuán)旗下附屬公司三星SDI周一(2月23日)宣布,將收購(gòu)全球領(lǐng)先的汽車(chē)供應(yīng)商Magna International(麥格納國(guó)際)旗下的Magna Steyr(麥格納·斯太爾)電池組業(yè)務(wù)。
麥格納國(guó)際的總部位于加拿大安大略省,為世界第三大汽車(chē)零部件供應(yīng)商,財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)之一。而從1926年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)以來(lái),斯太爾是以中高檔轎車(chē)產(chǎn)品著稱(chēng)。早在1934年,斯太爾就與另一早期生產(chǎn)汽車(chē)的廠家合為一個(gè)公司,汽車(chē)品牌為斯太爾(STEYR)和PUCH。1998年,麥格納全資收購(gòu)斯太爾成為其子公司,斯太爾原有的重卡產(chǎn)品和技術(shù)轉(zhuǎn)移到德國(guó)MAN公司,但繼續(xù)延續(xù)了在整車(chē)開(kāi)發(fā)方面的優(yōu)勢(shì),可以為客戶提供汽車(chē)制造工程服務(wù),以及大批量、柔性化生產(chǎn)服務(wù)。麥格納斯太爾總部位于奧地利格拉茨,為Magna國(guó)際最大的全資子公司,是世界上領(lǐng)先的、品牌獨(dú)立的汽車(chē)工程服務(wù)和整車(chē)制造公司,為奧迪、菲亞特、通用汽車(chē)和大眾等組裝汽車(chē)。Magna Steyr還擁有其他業(yè)務(wù),如設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車(chē)零部件,包括用于電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)。
憑借三星在電池模塊市場(chǎng)的領(lǐng)先技術(shù),以及Magna Steyr在電池組市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),預(yù)計(jì)這筆交易將強(qiáng)化三星SDI在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池方面的能力。伴隨著Magna Steyr的收購(gòu),三星SDI勢(shì)必能獲得與松下相抗衡的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉,松下是特斯拉最大的供應(yīng)商,并且還是特斯拉超級(jí)電池工廠的合作商。
同時(shí),近日關(guān)于蘋(píng)果打造電動(dòng)汽車(chē)的新聞很多,媒體報(bào)道蘋(píng)果已與汽車(chē)廠商和零部件供應(yīng)商進(jìn)行了接觸。 報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“Titan”, 已經(jīng)招募了數(shù)百人,蘋(píng)果高管還會(huì)見(jiàn)了包括Magna Steyr在內(nèi)的組裝廠商。
此次三星只是收購(gòu)了Magna Steyr電池組業(yè)務(wù),而并不包括制造業(yè)務(wù)。因此,蘋(píng)果將來(lái)仍有可能與Magna Steyr合作,打造自己的電動(dòng)汽車(chē)。
繼智能手機(jī)之后,看上去,電動(dòng)車(chē)又在成為三星想與蘋(píng)果PK的新戰(zhàn)場(chǎng)。
據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道,蘋(píng)果正從三星電子招募電池專(zhuān)家和其他高科技技術(shù)員工,許以高福利待遇和年薪。一名三星官員稱(chēng),蘋(píng)果正從三星挖角下一代技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家,包括在信號(hào)和視覺(jué)處理管理領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工程師。
包括B3和IHS在內(nèi)的調(diào)研公司預(yù)計(jì),2020年全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)到770萬(wàn)輛,而2014年為210萬(wàn)輛。
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