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2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)隆重

時(shí)間:2015-12-21 10:32來源:中國電池聯(lián)盟網(wǎng) 作者:西顧
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          2015年12月16日，作為國內(nèi)新能源汽車技術(shù)交流最具影響力的峰會(huì)，2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)在深圳隆重開幕，深圳市發(fā)展與改革委員會(huì)陸象楨處長、深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉華、電動(dòng)汽車資源網(wǎng)特聘顧問湖北駱駝融資租賃有限公司總工程師張建華致開幕辭。峰會(huì)歷時(shí)兩天，以“整車安全設(shè)計(jì)及技術(shù)路線、關(guān)鍵零部件安全設(shè)計(jì)及測試、新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件安全測試與標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車運(yùn)營模式創(chuàng)新及電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題。本屆大會(huì)高舉技術(shù)交流的大旗，務(wù)實(shí)而接地氣，吸引了近600人到場參會(huì)。
 

 
          2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)是在深圳市發(fā)改委指導(dǎo)下，由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)、深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦，并得到了全國人大代表、政府部門、新能源汽車整車企業(yè)、相關(guān)零部件企業(yè)、物流企業(yè)、投資公司和新聞媒體的廣泛關(guān)注和參與。與會(huì)專家、嘉賓和企業(yè)有國家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心主任王子冬等行業(yè)專家50余人、比亞迪等新能源汽車整車企業(yè)約60家、科列技術(shù)等關(guān)鍵零部件企業(yè)約200家、新能源汽車租賃運(yùn)營企業(yè)約100家。產(chǎn)業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行。本次大會(huì)還邀請(qǐng)到TUV、UL、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽）、重慶車輛檢測研究院、中國汽車技術(shù)研究中心等檢測機(jī)構(gòu)。
 

 
          大會(huì)第一天共舉行主題演講16場、互動(dòng)沙龍1場、行業(yè)專家及總工技術(shù)交流會(huì)2場。國家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心主任王子冬、中國汽車技術(shù)研究中心動(dòng)力電池首席專家王芳博士、東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司總工程師雷洪鈞博士、鄭州宇通客車股份有限公司國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心秦學(xué)博士、南京金龍新能源汽車研究院張行峰院長、中山大學(xué)研究院熊會(huì)元教授、廈門宏發(fā)電力電器有限公司鐘叔明總工，先控捷聯(lián)電氣股份有限公司總經(jīng)理陳冀生、UL能源和電力科技部高級(jí)項(xiàng)目工程師樂艷飛、鷗瑞智諾能源科技（北京）有限公司總經(jīng)理盧祥軍博士、惠州億緯鋰能股份有限公司副總經(jīng)理黃紅良、深圳市科列技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理仝瑞軍、深圳比克動(dòng)力電池有限公司高級(jí)工程師、研發(fā)部部長陳輝、深圳市沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理饒睦敏、TUV南德意志集團(tuán)電池產(chǎn)品部技術(shù)經(jīng)理朱靜博士、鹽城市惠眾新能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)趙恩海等上臺(tái)演講。
 

 
深圳市發(fā)展與改革委員會(huì)陸象楨處長在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)致辭
 
    上午9時(shí)許，深圳市發(fā)展與改革委員會(huì)陸象楨處長向大會(huì)致辭。陸處長說，今年來深圳新能源汽車發(fā)展迅猛，在十三五期間將在公交、物流車等領(lǐng)域有更大發(fā)展。另外，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉華向大會(huì)致辭，劉秘書長表示，深圳市政府出臺(tái)的相關(guān)政策，對(duì)深圳市新能源汽車發(fā)展提供了良好環(huán)境和機(jī)遇。在發(fā)展的同時(shí)，深圳乃至全國的新能源汽車發(fā)展也面臨著諸多問題。同時(shí)，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)特聘顧問張建華在致辭中表示，本屆峰會(huì)的目的在于新能源汽車行業(yè)技術(shù)交流，為中國新能源汽車發(fā)展增添新活力。
 

 
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)特聘顧問張建華在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)致辭
 
    上午的演講主題圍繞“新能源汽車整車（客車、乘用車）安全設(shè)計(jì)及技術(shù)路線”進(jìn)行探討，由湖北駱駝融資租賃有限公司總工程師張建華主持。下午的論壇主要圍繞“新能源汽車關(guān)鍵部件安全設(shè)計(jì)及測試（動(dòng)力電池安全）”進(jìn)行探討，由中山大學(xué)研究院院長宗志堅(jiān)主持。
 

 
國家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心王子冬主任做主題為“如何面對(duì)電動(dòng)車發(fā)展遇到的挑戰(zhàn)”的演講。
 
          王子冬主任表示，新能源汽車發(fā)展中面臨的問題，一是對(duì)補(bǔ)貼的依賴比較嚴(yán)重，需要進(jìn)行合理化調(diào)整。 乘用車相對(duì)來說正常，商用車方面，尤其是6-8米客車的補(bǔ)貼合理性有待完善，受補(bǔ)貼政策影響過大。第二，安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。目前鋰電池供不應(yīng)求，只要有電池都能賣出去，產(chǎn)品質(zhì)量在下降，事故發(fā)生概率在增加。隨著時(shí)間的推移，電池性能、質(zhì)量良莠不齊，如何面對(duì)即將到來電池性能衰退、質(zhì)保、維修、抱怨等問題。所有的企業(yè)和政府部門對(duì)此要做一些準(zhǔn)備。 第三，國際競爭激烈。目前國外的新能源產(chǎn)品、技術(shù)等都在進(jìn)入中國，所以國內(nèi)必須加大研發(fā)力度。面對(duì)著這些現(xiàn)實(shí)考量，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈該如何面對(duì)，這是一個(gè)值得大家探討的問題。
 

 
東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司總工程師雷洪鈞博士做主題為“純電動(dòng)汽車技術(shù)路線其深意何在？”的演講。
 
南京金龍新能源汽車研究院院長張行峰做主題為“整車設(shè)計(jì)安全路線”的演講。

 
鄭州宇通客車股份有限公司國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心秦學(xué)博士做主題為“宇通新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及推廣應(yīng)用”的演講。
 

 
中山大學(xué)研究院熊會(huì)元教授做主題為“輕量化電動(dòng)汽車創(chuàng)新開發(fā)”的精彩演講。


 
廈門宏發(fā)電力電器有限公司副總經(jīng)理兼總工鐘叔明做主題為“動(dòng)力電池高壓分?jǐn)嗉夹g(shù)的安全與可靠性概論”的演講。
 

 
16日上午主題為“新能源汽車整車安全設(shè)計(jì)”的互動(dòng)沙龍環(huán)節(jié)

 
中國汽車技術(shù)研究中心動(dòng)力電池首席專家王芳博士，做主題為“動(dòng)力電池功能測試、性能測試及安全測試”的演講。


 
 
先控捷聯(lián)電氣股份有限公司陳冀生總經(jīng)理做主題為“戶外型封閉式直流充電樁”的演講。


 
 
UL能源和電力科技部高級(jí)項(xiàng)目工程師樂艷飛做主題為“電動(dòng)汽車用鋰離子電池安全研究和案例分析”的演講。


 
 
鷗瑞智諾能源科技（北京）有限公司總經(jīng)理盧祥軍博士做主題為“鋰離子電池理化指標(biāo)及其安全性設(shè)計(jì)”的演講。


 
 
惠州億緯鋰能股份有限公司副總經(jīng)理黃紅良做主題為“車用三元?jiǎng)恿﹄姵氐膽?yīng)用與發(fā)展”的演講。


 
 
深圳市科列技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理仝瑞軍做主題為“動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS），為中國電動(dòng)汽車保駕護(hù)航！”的演講。
 

 
深圳比克動(dòng)力電池有限公司高級(jí)工程師、研發(fā)部部長陳輝做主題為“比克動(dòng)力電池安全設(shè)計(jì)”的演講。

 
深圳市沃特瑪電池有限公司副總經(jīng)理饒睦敏做主題為“沃特瑪動(dòng)力電池”S2C“模式的安全體系設(shè)計(jì)”的演講。

 
TUV南德意志集團(tuán)電池產(chǎn)品部朱靜博士做“電動(dòng)汽車動(dòng)力電池型式試驗(yàn)”的主題演講。

 
鹽城市惠眾新能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)趙恩海做主題為“精細(xì)化充電技術(shù)”的演講。
 
          會(huì)后，主辦方安排了參會(huì)嘉賓到酒店停車場參觀比亞迪、重慶瑞馳、揚(yáng)子江汽車、眾泰、新鄉(xiāng)新能、陸地方舟、泰達(dá)能新能源等廠商新能源汽車，各大新能源汽車車型獲得與會(huì)人員一致好評(píng)。
 
         16日晚8時(shí)許，2場行業(yè)專家及總工技術(shù)交流會(huì)（下稱“總工會(huì)”）精彩上演。總工會(huì)分別圍繞“電動(dòng)物流車運(yùn)營模式與成本控制”和“動(dòng)力電池安全技術(shù)路線問題”展開交流和討論，現(xiàn)場人員爆滿，氣氛十分熱烈。
 
         16日晚10:30，大會(huì)第一天的活動(dòng)圓滿結(jié)束。17日，精彩繼續(xù)！
 
 
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    一、 會(huì)議背景 新能源汽車十三五規(guī)劃開官之年，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展之年。動(dòng)力電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心零部件，在高速發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)需深入理解動(dòng)力電池技術(shù)應(yīng)用問題，準(zhǔn)確洞察前沿技術(shù)的發(fā)展趨勢，全面掌握新技術(shù)在面向?qū)嶋H應(yīng)用時(shí)存在的
    2016-09-01 16:04
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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