快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

王秉剛:新能源地方保護主義 京滬起了很壞的頭

時間:2014-06-12 14:33來源:cbcu 作者:日 光
點擊:
“在新能源車地方保護方面,北京和上海起了很壞的頭。”6月11日,在新能源汽車產(chǎn)品市場供需對接活動會議上,新能源車推廣領(lǐng)域?qū)<彝醣鼊傊毖圆恢M地說。他舉例說,地方保護存在很多模式,例如設(shè)置地方新能源車準入目錄,北京和上海就是此類。
  對此,王秉剛有親身體會。他是負責(zé)新能源車推廣工作的,需要對各種新能源車長期試駕,以獲得第一手資料。目前他體驗過奧迪混動車、長安逸動混動車、寶馬MINI電動車等,但一直無緣試駕比亞迪秦和E6電動車,“比亞迪也很想讓我長期試駕秦和E6,但因為拿不到北京牌照而擱淺。”
國家科技部 863 計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛   
  與此相對比的是,寶馬i3路試項目和MINI電動車路試項目卻順利拿到了北京的牌照。最近,上海自貿(mào)區(qū)表示將給予特斯拉等進口電動車3000個免費牌照,再次引發(fā)了業(yè)內(nèi)對地方保護主義厚此薄彼的討論。
  再如,有的城市會設(shè)立各種不合理的條件,如強制規(guī)定新能源車維修點數(shù)量,數(shù)量不夠就不允許新能源車進入,或者強制要求汽車企業(yè)必須就地建廠等。比亞迪在這一方面體會最深,為了拓展國內(nèi)電動大巴市場,比亞迪已經(jīng)在天津、杭州、武漢等城市設(shè)立了電動大巴工廠,或簽訂了建廠協(xié)議。
  還有的地方保護表現(xiàn)為:設(shè)置內(nèi)外不一致的優(yōu)惠政策,鼓勵本地企業(yè)產(chǎn)品,排擠外地新能源車。
  對此,王秉剛認為,比亞迪在各地建廠的現(xiàn)象太畸形了,對民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了太糟糕的影響。“美國三大汽車公司都在底特律,人家也沒規(guī)定每個州都要建廠,地方政府這種思路是封建割據(jù)的落后思想。秦始皇最大的功績是打破了封建割據(jù),現(xiàn)在地方政府又在新能源車搞地方割據(jù)。”
  此前,北京和上海先后表示,進入本地銷售需要進入當?shù)氐?a href="http://kqcgw.com">新能源車目錄。盡管目前已經(jīng)有7款新能源車進入了北京目錄,此舉仍被視為變相的地方保護主義。對此,北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明反復(fù)解釋,北京對新能源車的做法不是設(shè)目錄,而是對進入北京銷售的新能源車提出的特殊要求,這也是為北京消費者考慮。
  “比如北京的冬天比較寒冷,電池狀態(tài)和車的運轉(zhuǎn)狀態(tài)能不能滿足這樣的冷天氣情況下的正常運行?北京的夏天有的時候暴雨來得猛烈,造成了車陷入水中的情況。如果大面積的使用新能源汽車之后承受不了涉水考驗,對老百姓的正常使用不利,因此北京市加了一個涉水的相關(guān)要求。”
  北京理工大學(xué)副校長、電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春回應(yīng)了插電式混動和增程式電動車不列入北京目錄的原因。他表示,在目前充電樁建設(shè)不足的情況下,使用插電式和增程式電動車實際上等同于使用普通混合動力汽車,并不能達到有效節(jié)能環(huán)保的目的。同時,政府拿出真金白銀來補貼,也希望節(jié)能環(huán)保的效果一步到位,因此補貼只針對電動車。
  但是,這種說法依然遭到了王秉剛批評。 對于北京不補貼插電混動車,王秉剛認為很不合理,是地方保護的表現(xiàn)。“比如比亞迪混動車秦,90%的狀態(tài)都是用電的,只有那10%的用油量,你為何不允許它進來?”
  對于地方政府強制要求車企建立規(guī)定數(shù)量的維修點,王秉剛也不贊同。他認為,這是車企的事情,是市場行為,車企只要想賣車,自然會設(shè)置合理數(shù)量的維修點。政策不應(yīng)該強加干預(yù)。表面看這是地方政府在為消費者考慮,但實際上還是有自己的“小九九”,根源還是地方保護主義。
  與北京上海相反的是,廣州、深圳、合肥、襄陽四大新能源汽車推廣應(yīng)用城市的主管領(lǐng)導(dǎo)表示,他們不會設(shè)立新能源汽車進入目錄,只會提出車企的維修保養(yǎng)要求。廣州市發(fā)改委副巡視員李小聰表示,只要是列入國家目錄的新能源汽車產(chǎn)品,都能夠得到廣州市對國家承諾的政策支持。同時,針對產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)以及經(jīng)銷商,廣州會提出一定的要求。
  王秉剛列舉了地方保護的多種害處,例如,阻礙國內(nèi)優(yōu)秀新能源車快速發(fā)展,限制消費者的選擇權(quán),保護本地落后產(chǎn)業(yè),不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,增加了成本,浪費了時間等。 “工信部和馬凱副總理正在梳理地方保護的問題,很快會出臺文件規(guī)范這一現(xiàn)狀,希望已經(jīng)出臺地方保護政策的地方城市趕緊取消這些政策。”王秉剛說。

(責(zé)任編輯:admin)
文章標簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 發(fā)展新能源汽車還需正本清源

    近來資產(chǎn)荒是一個普遍性的問題,但在投資界,相當多的公司對新能源汽車趨之若鶩。部分公司似乎感覺不把新能源汽車定為未來發(fā)展戰(zhàn)略,在業(yè)界就有抬不起頭來的感覺。 8月8日,金杯電工發(fā)布公告稱,擬定增10億元,投向新能源汽車租賃等;有券商對中航光電發(fā)展新
    2016-08-11 13:40
  • 茹彩忠:充電技術(shù)多樣化分析 充電樁并非不二之選

    充電技術(shù)是電動汽車發(fā)展推廣的重要保障,前者發(fā)展的速度勢必影響后者推廣的進程。茹彩忠認為,成熟的充電技術(shù)應(yīng)該具備符合需求,高效清潔,可靠安全以及可制造經(jīng)濟效益四大特征。 茹彩忠指出,充電樁由于其技術(shù)門檻和制造成本都相對較低,所以更容易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)
    2016-08-10 14:40
  • 新能源車首次亮相新疆

    8月7日,首屆新疆國際節(jié)能與新能源汽車及電動車展覽會(以下簡稱車展)開幕,多款地產(chǎn)新能源車首次亮相。為大漠孤煙的西北邊陲增添了一道新的風(fēng)景。 本次展覽面積達1.5萬平方米,吸引了廣汽、比亞迪、東風(fēng)、北汽福田、中通、特變電工等近百家企業(yè)、80多個品牌
    2016-08-08 15:08
  • 傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇 新能源汽車行業(yè)靜待突破

    英威騰中期業(yè)績報告稱,伺服、電動汽車電機控制器、UPS產(chǎn)品帶動銷售額增長。公司上半年營收5.65億元同比增長18.06%,其中子公司上海英威騰工業(yè)技術(shù)有限公司(伺服產(chǎn)品)營收4262.6萬元,同比增長25.2%;深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司(電動汽車電機控
    2016-08-08 15:06
  • 鼓勵使用新能源汽車不能用舊思維

    據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,最近河北省衡水市的一些出租車司機沒法上班了,因為他們的車輛在開滿8年報廢或者發(fā)生事故報廢之后,沒辦法再更換新車。從今年3月1日開始,衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車,對更換或新增的燃油車,不再辦
    2016-08-08 15:04
  • 李玉軍:對動力電池材料發(fā)展的建議

    近日,由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會主辦的2016年鋰產(chǎn)業(yè)論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)、北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃以及電動汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景 李
    2016-08-08 14:46
  • 李萬里:新能源汽車應(yīng)持續(xù)為先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)撐腰

    2016年版的《新能源汽車藍皮書》即將發(fā)行之際,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。 一、新能源汽車是支撐汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)型戰(zhàn)略地位的重要保障 當前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是:第一,國內(nèi)外都處于
    2016-08-04 10:17
  • 陳衛(wèi):充電模式將阻礙新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    我們不做燃料電池,不做充電,不做三元鋰電,全部都是換電。力帆實業(yè)(集團)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)在6月6日-7日召開的2016(第七屆)全球汽車論壇接受專訪時,明確表達了力帆的三不原則。 陳衛(wèi):燃料電池說不通 充電無盈利模式 在此前的論壇上,他已經(jīng)提
    2016-06-06 16:24
  • 墨柯:電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘

    墨柯分析稱,電動汽車市場發(fā)展已基本擺脫油價掣肘:2011年-2014年上半年全球電動汽車市場高速發(fā)展,一定程度上得益于高油價。2014年下半年開始油價暴跌,短暫影響了電動汽車市場的發(fā)展速度。2015年下半年至今,原油價格長期在40美元/桶以下的低價位徘徊,而
    2016-04-29 08:38
  • 賈躍亭:要顛覆特斯拉電動汽車主導(dǎo)地位

    電動車是當下新能源汽車的發(fā)展趨勢之一,而特斯拉顯然已經(jīng)成為公認的電動車發(fā)展史上的主演�,F(xiàn)在從樂視押注汽車,賈躍亭投資美國電動車初創(chuàng)公司Faraday Future來看,近年來賈躍亭十分看好電動汽車產(chǎn)業(yè)。他在接受采訪時也表示,要顛覆特斯拉的主導(dǎo)地位。 據(jù)報
    2016-04-26 09:42
專題
相關(guān)新聞
  • 發(fā)展新能源汽車還需正本清源

    近來資產(chǎn)荒是一個普遍性的問題,但在投資界,相當多的公司對新能源汽車趨之若鶩。部分公司似乎感覺不把新能源汽車定為未來發(fā)展戰(zhàn)略,在業(yè)界就有抬不起頭來的感覺。 8月8日,金杯電工發(fā)布公告稱,擬定增10億元,投向新能源汽車租賃等;有券商對中航光電發(fā)展新
    2016-08-11 13:40
  • 茹彩忠:充電技術(shù)多樣化分析 充電樁并非不二之選

    充電技術(shù)是電動汽車發(fā)展推廣的重要保障,前者發(fā)展的速度勢必影響后者推廣的進程。茹彩忠認為,成熟的充電技術(shù)應(yīng)該具備符合需求,高效清潔,可靠安全以及可制造經(jīng)濟效益四大特征。 茹彩忠指出,充電樁由于其技術(shù)門檻和制造成本都相對較低,所以更容易實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)
    2016-08-10 14:40
  • 新能源車首次亮相新疆

    8月7日,首屆新疆國際節(jié)能與新能源汽車及電動車展覽會(以下簡稱車展)開幕,多款地產(chǎn)新能源車首次亮相。為大漠孤煙的西北邊陲增添了一道新的風(fēng)景。 本次展覽面積達1.5萬平方米,吸引了廣汽、比亞迪、東風(fēng)、北汽福田、中通、特變電工等近百家企業(yè)、80多個品牌
    2016-08-08 15:08
  • 傳統(tǒng)行業(yè)競爭加劇 新能源汽車行業(yè)靜待突破

    英威騰中期業(yè)績報告稱,伺服、電動汽車電機控制器、UPS產(chǎn)品帶動銷售額增長。公司上半年營收5.65億元同比增長18.06%,其中子公司上海英威騰工業(yè)技術(shù)有限公司(伺服產(chǎn)品)營收4262.6萬元,同比增長25.2%;深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司(電動汽車電機控
    2016-08-08 15:06
  • 鼓勵使用新能源汽車不能用舊思維

    據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,最近河北省衡水市的一些出租車司機沒法上班了,因為他們的車輛在開滿8年報廢或者發(fā)生事故報廢之后,沒辦法再更換新車。從今年3月1日開始,衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車,對更換或新增的燃油車,不再辦
    2016-08-08 15:04
  • 李玉軍:對動力電池材料發(fā)展的建議

    近日,由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會主辦的2016年鋰產(chǎn)業(yè)論壇在青海西寧舉辦。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長李玉軍在論壇上分享了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)、北汽新能源中長期發(fā)展規(guī)劃以及電動汽車產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與前景 李
    2016-08-08 14:46
  • 李萬里:新能源汽車應(yīng)持續(xù)為先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)撐腰

    2016年版的《新能源汽車藍皮書》即將發(fā)行之際,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里談了自己的幾點感想。 一、新能源汽車是支撐汽車產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)型戰(zhàn)略地位的重要保障 當前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著三個重大變化和一個基本不變的局面。三個重大變化是:第一,國內(nèi)外都處于
    2016-08-04 10:17
  • 陳衛(wèi):充電模式將阻礙新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    我們不做燃料電池,不做充電,不做三元鋰電,全部都是換電。力帆實業(yè)(集團)股份有限公司副董事長陳衛(wèi)在6月6日-7日召開的2016(第七屆)全球汽車論壇接受專訪時,明確表達了力帆的三不原則。 陳衛(wèi):燃料電池說不通 充電無盈利模式 在此前的論壇上,他已經(jīng)提
    2016-06-06 16:24
本月熱點
  • 注冊資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡稱廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡稱動力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣,經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達利發(fā)布公告稱,公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司(以下簡稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會,發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時,充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司,實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解, 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點,被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間!

    當?shù)貢r間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所,在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號