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大眾汽車今年在中國(guó)狂砸290億新能源汽車為發(fā)展重點(diǎn)

時(shí)間:2016-02-17 10:16來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧

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大眾汽車集團(tuán)2016年將在中國(guó)投資超過(guò)40億歐元(約合人民幣290億元)，發(fā)布大約60款新車以提振業(yè)績(jī)，SUV和電動(dòng)車為發(fā)展重點(diǎn)。去年大眾在華銷量被通用汽車超越。

一年怒投290億

大眾汽車中國(guó)近日在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，公布在華投資規(guī)劃。《美國(guó)汽車新聞》等外媒報(bào)道稱，大眾汽車集團(tuán)今年將在華投入40億歐元以上，以挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用汽車，該筆巨資按照匯率約合45億美元或人民幣290億元。未來(lái)大眾在華產(chǎn)品重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)新款SUV和插電式混合動(dòng)力車。

大眾中國(guó)CEO約赫姆·海茲曼(Jochem Heizmann)表示，新車將包括本土化生產(chǎn)的奧迪A6插電式混合動(dòng)力車，下半年投產(chǎn)。

外媒稱，大眾如此大力投資，旨在追回被通用奪去的在華銷量冠軍桂冠。2015年全年，通用汽車在華零售總銷量為3,612,635輛，同比增長(zhǎng)5.2%；大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)向消費(fèi)者交付了3,548,600輛汽車，而2014年銷量為3,675,300輛，同比下跌3.4%。一增一減，王座易主。2004至2012年，通用取代大眾奪冠；2013至2014年，大眾收復(fù)；2015年則再次反轉(zhuǎn)。

究竟該如何看待這次大眾在華投資規(guī)劃？

從記者之前整理的大眾汽車集團(tuán)投資規(guī)劃看，實(shí)際上這里的“超過(guò)40億歐元”并非新制定的規(guī)劃，而是對(duì)大眾全球和在華五年投資規(guī)劃的重申。2014年11月21日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2015至2019年中期投資規(guī)劃，將在全球范圍內(nèi)投資856億歐元，而在中國(guó)由合資企業(yè)另投資220億歐元。換算下來(lái)，這五年里平均每年全球投資171億歐元，在華44億歐元。

不過(guò)到2015年出現(xiàn)重大變故，9月起大眾陷入“尾氣門”丑聞，柴油動(dòng)力車尾氣排放使用作弊軟件造假，之后蔓延至汽油車，市場(chǎng)范圍也從美國(guó)擴(kuò)大到歐洲亞太乃至全球。大眾所面臨的罰單也不止于最初報(bào)道的“180億美元”，評(píng)估機(jī)構(gòu)給出的最高損失預(yù)期值甚至逼近900億美元，這對(duì)市值在“尾氣門”風(fēng)波里已經(jīng)損失三分之一以上的大眾而言，更是壓力山大。

為此，大眾“勒緊褲腰帶”節(jié)約開(kāi)支，砍掉諸多車型和投資規(guī)劃。而此次大眾宣布今年在華仍然投資超過(guò)40億歐元，等于宣告“中國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展不會(huì)受到尾氣門影響”，也強(qiáng)調(diào)“雖然大眾集團(tuán)CEO文德恩下臺(tái)了，但是他所制定的在華投資規(guī)劃不改變”。關(guān)于如何能夠做到在資金嚴(yán)重吃緊的情況下拿出這樣一筆巨資，外媒給出的解釋是“大眾在尾氣門之后從其他領(lǐng)域節(jié)約開(kāi)支，省出錢在中國(guó)開(kāi)發(fā)新款SUV和插電式混合動(dòng)力車”。

60多款新車：SUV和電動(dòng)車是重點(diǎn)

記者從大眾內(nèi)部資料獲悉，到2014年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)車(CKD)有30款，進(jìn)口車(FBU)118款，總計(jì)148款；預(yù)計(jì)到2016年拓展至160款，2018年增至190款以上(國(guó)產(chǎn)超過(guò)45款，進(jìn)口超過(guò)145款)。

大眾將在中國(guó)銷售190多款車

考慮到舊款車淘汰，實(shí)際上新車發(fā)布數(shù)量遠(yuǎn)多于在售車型數(shù)量的增長(zhǎng)。另一份文件顯示，2016年160款車中，30%為2015年投放，40%為2016年投放，其中30款為全新車型。也就是說(shuō)，2015和2016年，大眾在華七成產(chǎn)品陣容更新，今年40%的新車大約相當(dāng)于60多款的數(shù)量。

2016年大眾在華40%產(chǎn)品更新

在新品投放規(guī)劃中，SUV和新能源車將是重頭戲。大眾五年規(guī)劃中，將在中國(guó)市場(chǎng)引入15款電動(dòng)車，而未來(lái)4年投放的SUV新車將達(dá)到10款之多。

新能源車在中國(guó)的攻勢(shì)將從奧迪A6插電式混合動(dòng)力車走向快節(jié)奏，海茲曼透露，2017年還將投放一款大眾品牌插電式混合動(dòng)力轎車，之后則將推出純電動(dòng)車型。蓋世汽車推斷海茲曼所說(shuō)的插混車可能是C-Coupe GTE。

長(zhǎng)期角度，大眾將在2020年前后發(fā)布MEB電動(dòng)車專用平臺(tái)，該平臺(tái)衍生的車型續(xù)航里程可達(dá)600公里，將派生在中國(guó)市場(chǎng)銷售的電驅(qū)動(dòng)車型。

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2023-10-26 18:02
日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？

2023-10-30 18:06
碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。

2023-10-17 17:29

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大眾汽車今年在中國(guó)狂砸290億 新能源汽車為發(fā)展重點(diǎn)

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