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對話杉杉股份鄭永剛:從服裝到鋰電池 未來是新能源

時間:2017-04-07 10:08來源:OFweek 鋰電網(wǎng) 作者:西顧
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  鄭永剛,祖籍浙江寧波,杉杉控股有限公司董事局主席,上海新滬商聯(lián)合會會長,杉杉品牌創(chuàng)始人。
 
  1980年代,鄭永剛攜杉杉橫空出世。身著杉杉西服是彼時中國男人的潮流標(biāo)志,中國服裝業(yè)第一個電視廣告語、滬語句式的“杉杉西服,不要太瀟灑”更是婦孺皆知。
 
  20多年過去,那一代創(chuàng)業(yè)企業(yè)家在顯赫一時之后,已多半凋零。鄭永剛卻依然屹立潮頭:“2012福布斯全球時尚界25華人”、2011年“全球華人經(jīng)濟(jì)領(lǐng)袖”……
 
  “跑得快,不等于跑得好,一跤摔出去就沒有了。這個時代變化的速度如此之快,要想做成長久的企業(yè)談何容易。你要靜靜地觀察,不斷地改變,穩(wěn)健地向前。這是中國的時代,在這個時代里,你總有機(jī)會。”
 
  起承
 
  1989年5月,寧波市工業(yè)局把鄞縣棉紡織廠廠長鄭永剛調(diào)到了生產(chǎn)西服的甬港服裝總廠,目的無他:由于巨額虧損資不抵債,服裝總廠只有300個拿不到工資的工人和因改造流水線留下的300萬元債務(wù),實(shí)際上已經(jīng)破產(chǎn),鄭永剛是奉命來處理最后的爛攤子的。
 
  天命似乎已定,但31歲的鄭永剛還是想盡人事搏一把。1980年代末,改革開放后爆發(fā)的西服熱潮已經(jīng)席卷城鄉(xiāng)的每個角落,當(dāng)農(nóng)民下地都穿著土裁縫做的西服時,中國的西服市場徹底陷入了疲軟的谷底。這是全世界永恒的流行,為什么偏偏在中國水土不服?鄭永剛遠(yuǎn)赴深圳調(diào)研,在火車上發(fā)現(xiàn)了一個身著國外走私西服的年輕人。那一瞬間,鄭永剛頓悟了:中國的西服都是繼承解放前紅幫老師傅的做法,是用黑炭襯等支撐起的“盔甲”,而國外西服早已是輕、薄、挺、軟的時尚趨勢。
 
  回到寧波,鄭永剛指揮技術(shù)人員通力合作,做出了新一代輕、薄、挺、軟的中國西服。鄭永剛指著廠門前蒼翠的三棵杉樹說:“我們的品牌就叫‘杉杉’吧!”
 
  正趕上服裝銷售的黃金季10月,鄭永剛決定:“賣到上海去。”
 
  上海,一百年來一直得風(fēng)氣之先,是中國時尚的橋頭堡。鄭永剛知道,要想在服裝市場立足,上海一役至關(guān)重要。只有債務(wù)沒有財務(wù)的鄭永剛借了6萬元,全部投在電視臺,做了中國服裝業(yè)的第一支電視廣告,然后攜“不要太瀟灑”的轟動效應(yīng),說服了上�;春B�、南京路上的十家專業(yè)服裝店借柜讓杉杉上架試銷。杉杉的銷售人員現(xiàn)場把杉杉西服扔進(jìn)洗衣機(jī),水洗完畢拿出來一抖,果然是輕、薄、挺、軟,水洗不變形。
 
  毫無疑問,杉杉西服征服了素以眼光挑剔的上海“老克臘”。全國各地的商家提前半年就預(yù)付了全額貨款,開著貨車到寧波杉杉門口巴巴等上十天,好說歹說才能拉走訂貨量的一半。一些城市由于貨源稀缺,甚至要憑結(jié)婚證才能購買一套杉杉西服。
 
  一個破產(chǎn)邊緣的廠“翻紅”了。
 
  1991年,杉杉在上海中百一店開設(shè)了首家服裝品牌專賣廳。1995年,杉杉邀請臺灣形象策劃高手協(xié)助完成了企業(yè)形象導(dǎo)入,成為服裝界第一個完成CI戰(zhàn)略導(dǎo)入的企業(yè)。時至2006年,杉杉品牌的無形資產(chǎn)價值已達(dá)48億元人民幣。
 
  但你以為“杉杉”是西服的代名詞,那你錯了。
 
轉(zhuǎn)合
  別人才看見杉杉的烈火烹油,鄭永剛卻感覺到了天花板。
 
  “企業(yè)做長久,做強(qiáng)、做長,它的核心是思考。你的企業(yè)做成現(xiàn)在這樣,其實(shí)是你10年前、8年前的思考形成的結(jié)果。所以多數(shù)企業(yè)的生命周期特別短,就因?yàn)樗鼪]有思考,干到哪兒算哪兒,親自指揮,親自打仗,打贏了就打贏了,打死了就打死了。真正做大企業(yè),要有思考的,然后經(jīng)過長時間不斷地追求和堅(jiān)持。”
 
  作為首家在A股上市的服裝企業(yè),杉杉早已在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。但鄭永剛意識到,服裝行業(yè)做到500億難度很大。隨著其他服裝企業(yè)品牌營銷意識的提高,特別是中國加入世貿(mào)組織后外資品牌的大量進(jìn)入,國內(nèi)服裝業(yè)高速發(fā)展期將隨之結(jié)束。
 
  鄭永剛提出,服裝行業(yè)還是要堅(jiān)持做好,但交給專業(yè)的人去做就夠了。杉杉集團(tuán)必須要綜合發(fā)展,在轉(zhuǎn)型中尋求突破。
 
  1999年,在浦東區(qū)政府的盛邀之下,鄭永剛帶領(lǐng)部分團(tuán)隊(duì)從寧波搬到了上海。依靠杉杉的盛名和鄭永剛的個人聲譽(yù),想在當(dāng)時已經(jīng)轟轟烈烈的“圈地運(yùn)動”中分得一杯羹,并不是什么難事。
 
  房地產(chǎn)不是核心競爭力。鄭永剛的目光似乎有些游離物外:未來的核心競爭力在于科技。杉杉要進(jìn)軍高科技。
 
  做衣服的要搞高科技了,這步子太大,旁觀者心里不免有“扯淡”的嘀咕。
 
  鄭永剛自然不懂高科技(他坦陳,自己連做衣服也并不懂),他讓集團(tuán)投資部門廣泛調(diào)研項(xiàng)目,要求有兩個:技術(shù)必須領(lǐng)先,具備良好的市場前景。
 
  快速反應(yīng)的投資部門把一份報告放在了鄭永剛的案頭:鞍山熱能研究院正在研發(fā)“中間相碳微球”即“鋰電池負(fù)極材料”,已申報國家863發(fā)展計劃項(xiàng)目,具有國際領(lǐng)先性。當(dāng)時的充電電池市場還是鎳氫電池的天下,鋰電池處于起步階段,但前景廣闊。“當(dāng)時整個國家都沒有這個產(chǎn)業(yè),而我斷定,未來新能源新材料肯定要成為顛覆性的產(chǎn)業(yè)。”
 
  1999年9月,鄭永剛成立上海杉杉科技有限公司,連人帶技術(shù)全部收購,一起弄到上海來。
 
  僅用了一年,新公司就完成了年產(chǎn)200噸中間相碳微球項(xiàng)目的設(shè)計、施工、設(shè)備安裝與調(diào)試,并于2001年正式投產(chǎn),終結(jié)了日本企業(yè)對鋰電池負(fù)極材料的壟斷。當(dāng)時日本產(chǎn)品賣到中國是60萬元/噸,杉杉產(chǎn)品上市后將價格降到了40萬元/噸。杉杉成為行業(yè)內(nèi)國內(nèi)最大、全球第三的生產(chǎn)企業(yè)。
 
  2003年,杉杉決定涉足鋰電池正極材料。而此時企業(yè)既無技術(shù)也無生產(chǎn)能力,鄭永剛就馬不停蹄走訪了全國4家正極材料生產(chǎn)企業(yè)。當(dāng)年11月,鄭永剛迅速圈定其中客戶最認(rèn)可、技術(shù)最強(qiáng)的一家,投入幾千萬元收購并擴(kuò)充產(chǎn)能。目前這家湖南杉杉新材料有限公司已經(jīng)是全國最大的鋰電池正極材料公司。
 
  鄭永剛在戰(zhàn)略會上告訴下屬:“全世界有200多家鋰電池制造企業(yè),我們只做材料供應(yīng)商,他們?nèi)伎赡艹蔀槲覀兊目蛻簦晃覀円亲鲣囯姵�,他們就都是競爭對手�?rdquo;鋰電池由正極、負(fù)極、電解液、銅箔和隔膜組成。鄭永剛決心把每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)納入杉杉懷中。2005年2月,杉杉科技收購了東莞市錦泰電池材料有限公司,電解液項(xiàng)目收入囊中。
 
  杉杉搞新能源一路攻城略地,但好幾年都沒有賺錢,全靠集團(tuán)支撐,賠錢賠到所有人都覺得沒信心了。鄭永剛沉住了氣:“我如果具體參與這個企業(yè)經(jīng)營的話,經(jīng)營上連續(xù)虧損,就會連頭也抬不起來,關(guān)掉算了。但從做戰(zhàn)略的角度考慮,付出努力,做到全球最高水平,你總有一天會賺錢的。”
 
  幾年后,杉杉的高科技板塊果真迎來爆發(fā)性的增長,從年利潤百萬級躍升億級,成為上市公司的主要贏利點(diǎn)。
 
從服裝進(jìn)來,從金融出去
 
  未及人們了解鄭永剛的高科技新身份,鄭永剛又扎進(jìn)了金融圈。
 
  “從服裝到高科技,又做金融了。這個跟上學(xué)一樣,從小學(xué)、中學(xué)到大學(xué),那是自然的事。實(shí)業(yè)是基礎(chǔ),金融肯定要去涉足,思考產(chǎn)業(yè)資本跟金融資本怎么樣去結(jié)合。”
 
  早在1990年代,杉杉即投資設(shè)立了信用社,這是中國資本充足率最高的銀行之一——寧波銀行的前身。
 
  2007年,杉杉為股權(quán)投資搭建了專門的平臺——杉杉創(chuàng)投,主要致力于股權(quán)投資和產(chǎn)業(yè)并購領(lǐng)域的項(xiàng)目研究、投資實(shí)施和投資交易操作,形成了以Pre-IPO投資為主,中短期收益投資、私募股權(quán)基金管理、產(chǎn)業(yè)資本的并購?fù)顿Y和財務(wù)顧問等多業(yè)務(wù)并舉的格局。
 
  通過持有26%正德人壽(現(xiàn)已更名君康人壽)股份,鄭永剛的腳步又邁進(jìn)了保險業(yè)。
 
  “保險是低成本的長期資本。沒有金融支撐的話,實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)生了困難,人家也不可能老去了解你這個企業(yè)到底怎么樣,解決不了問題的話,會很危險。”
 
  但鄭永剛并沒有趕2014年民資銀行的初生潮。“現(xiàn)在新做的銀行,風(fēng)險比較大了,其實(shí)有一個全國性的機(jī)構(gòu)就夠了,把這個去做大就行了,你不用多,你沒有那么大的力量,多了反而不好,就一個,把它做強(qiáng)。”
 
  隨著中國老齡化社會的迫近,鄭永剛又將目光投向大健康產(chǎn)業(yè)和文化旅游產(chǎn)業(yè),以及奧特萊斯。鄭永剛認(rèn)為,現(xiàn)在中國的奧特萊斯,更多是醉翁之意不在酒的房地產(chǎn)項(xiàng)目,未來90%都將倒閉。他與業(yè)內(nèi)世界排名第二的三井集團(tuán)合作,正在哈爾濱等五個城市做純粹的、贏利的奧特萊斯。“我還是反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個概念:你過去10年前的思考,只要堅(jiān)持,就有機(jī)會成為行業(yè)的龍頭,甚至成為世界級的大企業(yè)。”
 
  杉杉集團(tuán)高管們印象最深的是老板的口頭禪:“歲數(shù)老了不可怕,身體老了也不可怕,就怕頭腦老了。頭腦老了不如割掉算了!”鄭永剛開玩笑地用手在脖子上做出“割”的手勢,伴隨著青年般凌厲的眼神。
 
  決勝于時光之外
 
  與大部分親力親為事無巨細(xì)的浙商老板相比,鄭永剛的權(quán)力有點(diǎn)兒——太小了。
 
  “上市公司本身就是獨(dú)立的,我最多參與一些股東實(shí)際控股的意見建議。這些意見建議實(shí)際上不是經(jīng)營當(dāng)中的事,是戰(zhàn)略當(dāng)中的事。”每次路過下屬企業(yè),如果事先沒有打招呼,去解決重大事項(xiàng)的決策問題,鄭永剛都會過其門而不入。“你大老板來了,總得有一大堆人陪著你,輕不得重不得的,就會打亂他們整個的工作安排。”鄭永剛務(wù)虛,只干發(fā)展戰(zhàn)略、決策定位這樣的大事情。杉杉已經(jīng)超越了需要“視察”的階段。
 
  生于1958年的鄭永剛,已是“坐五望六”的年紀(jì),但他70后、80后的手下,依然需要在行動力上勉力奔跑,才能跟上他的步伐。
 
  鄭永剛喜歡打高爾夫,打了七年,每周要打兩場,開玩笑都是擲地有聲:“總裁可以不做,高爾夫不能不打。”球友評價他“打球姿勢非常難看”,卻不妨礙鄭永剛打到了81桿的不錯戰(zhàn)績。陪他打過球的下屬覺得意料之中,“結(jié)果導(dǎo)向”也是他的工作風(fēng)格。
 
  主持人曹啟泰送給他一幅漫畫,畫面上鄭永剛正在揮桿,畫面中并沒有高爾夫球:“因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在真的不知道您同時在打幾粒球,球現(xiàn)在往哪兒飛。”
 
      嗯,忘了說,杉杉2015秋冬系列產(chǎn)品,名字就叫“時代勇士”——在云詭波譎的時代里,勇士是那些無論征途漫漫霧霾重重,永遠(yuǎn)保持冷靜,繼續(xù)前進(jìn)的行者。
 
  筆者:從服裝業(yè)到新能源的轉(zhuǎn)型很快,但杉杉在新能源產(chǎn)業(yè)的積累過程實(shí)際上要比服裝業(yè)慢很多。
 
  鄭永剛:一個新技術(shù)的出現(xiàn),真正要穩(wěn)定地運(yùn)用到一個產(chǎn)業(yè)上面去的話,沒有十年八年根本不可能。這需要有大的格局。為什么很多企業(yè)生命周期很短很短?一個原因是投機(jī),另一個是沒有思考。房地產(chǎn)好,大家就都去搞房地產(chǎn),甚至權(quán)錢交易,腐敗官員被抓自己也進(jìn)去了。讓一部分人實(shí)干,高層要思考,做戰(zhàn)略格局研究。十年前很多人覺得馬云是騙子,十年后馬云成了亞洲首富,這就是他思考過的大格局。
 
  筆者:杉杉進(jìn)入新能源行業(yè),您的期許是什么?
 
  鄭永剛:傳統(tǒng)制造行業(yè),我們干不過人家,但互聯(lián)網(wǎng)這種新型產(chǎn)業(yè),我們的起點(diǎn)是一樣的,中國一下子就進(jìn)入世界巨頭的領(lǐng)域。新能源也是一樣,就是要把工業(yè)革命標(biāo)志性的東西給顛覆掉,不顛覆就不是革命,不過就是賺錢而已。十年前我意識到,石油的使用不僅污染環(huán)境,而且總會枯竭,人類需要可再生能源。我相信五年之后,起碼中國的公交車會全部使用新能源。從前38萬元一噸的負(fù)極材料,現(xiàn)在只要7萬元,5年以后杉杉可以做到只要3萬元,鋰電池的性能和功能完全變化,性能穩(wěn)定質(zhì)量好,電動車全面取代汽油車了,這個顛覆就是時代的革命。我一直在這個領(lǐng)域,就有成為世界巨頭的機(jī)會。要從上游擁有資源,也要做終端產(chǎn)品,中間做大,整個行業(yè)是打通的,這樣我就有信心做成世界500強(qiáng)。我是中國開創(chuàng)這個行業(yè)的第一人,我的夢想肯定是這個方向。
 
  筆者:杉杉已經(jīng)掌握了鋰電池的全部核心技術(shù),是否有進(jìn)軍電動車行業(yè)的計劃?
 
  鄭永剛:實(shí)際上,我們的汽車已經(jīng)在路上跑了。因?yàn)檗I車的品牌效應(yīng)太重要,所以我們暫時沒有涉足轎車,我做城市公交和冷鏈物流的專門車輛。這是我們與日本和德國技術(shù)合資生產(chǎn)的。技術(shù)方面的東西,一定要一步到位達(dá)到世界領(lǐng)先。
 
  筆者:從服裝跨越到高新能源,這個轉(zhuǎn)型建立在對整個市場的預(yù)判上,今天的成功是需要當(dāng)年的勇氣的。
 
  鄭永剛:國家后來也提出轉(zhuǎn)型升級,但從企業(yè)家的角度來講,對市場預(yù)判,轉(zhuǎn)型升級,就是你工作的主要內(nèi)容,等到國家提出了你再轉(zhuǎn)型,已經(jīng)滯后了。你就是要研究全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展,宏觀經(jīng)濟(jì),微觀經(jīng)濟(jì),金融發(fā)展……所有你都要去研究。我1989年接手甬港服裝總廠的時候,實(shí)際上就做了個升級的事,人家做衣服,我就做品牌。衣服之外,最有價值的一個是品牌,一個是市場網(wǎng)絡(luò)。原來中國沒有服裝專柜,我不懂,我把它創(chuàng)立出來了。一個小小的顛覆,最后把整個行業(yè)給顛覆了。
 
  筆者:有媒體評論您是一個非常自信又低調(diào)的人。作為成功的企業(yè)家,您會有偶像嗎?
 
  鄭永剛:杉杉的股票,我不希望股價飆高,希望它穩(wěn)定地漲,就是跌也不會很慘。就跟我做人一樣,一生不做投機(jī),不權(quán)錢交易,不官商勾結(jié)。有人崇拜李嘉誠,崇拜比爾 蓋茨,我想了半天,我好像沒有崇拜的。我是我,他們是他們,我不了解他們,我自己想做的事,跟別人有什么關(guān)系?
 
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文章標(biāo)簽: 杉杉股份
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  • 補(bǔ)貼新政實(shí)施 全方位解讀天勁股份的發(fā)展戰(zhàn)略

    從2017年元旦起,新補(bǔ)貼政策以動力電池為補(bǔ)貼核心,并以能量密度為補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)的依據(jù)。特別是新能源客車領(lǐng)域,其補(bǔ)貼受動力電池的性能等級差異影響較大。 顯然,在補(bǔ)貼大幅退坡、技術(shù)門檻提高的雙重壓力下,動力電池企業(yè)在迎來發(fā)展機(jī)遇的同時,還面臨著提升
    2017-04-07 10:26
  • 1月13日,力帆股份發(fā)布2016年12月產(chǎn)銷快報顯示,去年12月新能源

    2016年,新能源汽車領(lǐng)域又完成了進(jìn)一步的跨越,以全年超40%的增長速度,為大家展現(xiàn)了何為朝陽行業(yè),而其中翹楚當(dāng)屬北汽新能源。據(jù)乘聯(lián)會的銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù),北汽新能源12月份銷量數(shù)據(jù)7,844輛,完美收官。這樣,2016年北汽新能源整車銷售51,559輛,同比增長156%,
    2017-01-13 14:09
  • 【重磅】第8張新能源汽車牌照花落小康股份

    2017年1月10日,發(fā)改委發(fā)布了本年度第一張新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì),重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲核準(zhǔn)批復(fù)。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成5萬輛純電動乘用車產(chǎn)能,利用新征用地,新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池包車間等生產(chǎn)車
    2017-01-11 17:02
  • 曙光股份子公司獲5.4億元新能源汽車補(bǔ)貼

    12月31日,曙光股份發(fā)布公告稱,控股子公司丹東黃海汽車有限責(zé)任公司收到丹東市財政局轉(zhuǎn)支付的2015年度國家新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助清算資金5.42億元。 曙光股份子公司獲5.4億元新能源汽車補(bǔ)貼 曙光股份表示,本次收到的款項(xiàng)將直接沖減應(yīng)收賬款。該項(xiàng)資金有利
    2017-01-03 09:23
  • 派思股份大股東投資鋰硫電池項(xiàng)目

    派思股份大股東大連派思投資有限公司日前與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所共同成立中科派思儲能科技有限公司,合力推動鋰硫電池項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。 據(jù)了解,鋰硫電池負(fù)極為金屬鋰,正極活性物質(zhì)為單質(zhì)硫,具有比能量高、耐受過充電能力強(qiáng)、元素儲量豐富、綠色環(huán)保等
    2016-07-22 18:28
  • 眾泰汽車“模仿秀”模式估值116億 搭車金馬股份登陸A股

    眾泰汽車如果最終成功登陸資本市場,或意味著其前一段發(fā)展歷程結(jié)束,眾泰現(xiàn)象新階段將隨之展開。 眾泰汽車近期成了行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn),這次不是因?yàn)槟7潞儡嚕且顷慉股了。金馬股份(000980,SZ)日前發(fā)公告稱,擬通過發(fā)行股份和現(xiàn)金支付的方式,收購金浙勇
    2016-03-31 08:49
  • 東風(fēng)汽車股份新能源車事業(yè):雀躍枝頭春意鬧(圖)

    一組令人驚悸的數(shù)據(jù) 曾有環(huán)保人士疾呼,當(dāng)今,機(jī)動車尾氣污染已成大氣污染的罪魁禍?zhǔn)�,占比達(dá)到甚至超過70%。 先看南方一家權(quán)威媒體測算出一輛汽車的污染指數(shù): 碳排放量(公斤)=油耗公升數(shù)2.7。 即,一輛轎車一年排出有害廢氣比自身重量大3倍,且還在不斷
    2015-12-03 09:33
本月熱點(diǎn)
  • 39.2GWh!國內(nèi)10月動力電池裝車量來了

    11月10日, 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動力和儲能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月,我國動力電池裝車量39.2GWh,同比增長28.3%,環(huán)比增長7.6%。 今年10月我國動力和儲能電池數(shù)據(jù) 產(chǎn)量方面: 10月,我國動力和儲能電池合計產(chǎn)量為77.3GWh,環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06
  • 估值355億元,這家電池廠商啟動IPO

    10月17日,中國證監(jiān)會網(wǎng)站披露,欣旺達(dá)動力科技股份有限公司(以下簡稱:欣旺達(dá)動力)于10月16日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案,正式啟動IPO進(jìn)程。
    2023-10-18 18:09
  • 寧德時代又一基地投產(chǎn)!弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日,寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn),吹響了寧德時代全面深耕貴州的號角,將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動能。 據(jù)了解, 寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36
  • 磷酸鐵鋰正極材料龍頭擬赴港IPO!依賴寧德時代等大客戶

    10月24日,據(jù)港交所披露,江蘇龍蟠科技股份有限公司(以下簡稱:龍蟠科技)向港交所主板提交上市申請書,國泰君安國際和鎧盛資本為其聯(lián)席保薦人。 招股書顯示,龍蟠科技是世界上領(lǐng)先的磷酸鐵鋰正極材料制造商,亦是中國內(nèi)地知名的車用環(huán)保精細(xì)化學(xué)品制造商。
    2023-10-25 17:57
  • 兩巨頭第三季度業(yè)績大PK:寧王賺104.28億,比亞迪或超百億

    10月19日晚間, 寧德時代 披露三季度報告, 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1054.31億元,同比增長8.28%;歸母凈利潤104.28億元,同比增長10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元,同比增長40.10%;歸母凈利潤311.45億元,同比增長77.05%。 寧德時代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35
  • 再投超170億!國軒高科大手筆進(jìn)軍美國背后

    10月25日晚間,國軒高科發(fā)布公告,擬在美國密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目,計劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣),并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02
  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池,其他國家奮力追趕!

    在火熱的固態(tài)電池賽道,日本走在了其他國家的前頭。那么,各國目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何?其他國家又將怎樣追趕日本?固態(tài)電池何時才能產(chǎn)業(yè)化?
    2023-10-30 18:06
  • 碳酸鋰價格強(qiáng)勢反彈,未來能否持續(xù)?

    近期,鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報價顯示,10月17日,碳酸鋰(99.5% 電池級/國產(chǎn))報17.3萬元/噸,近5日累計漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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