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計劃5年內(nèi)年銷20萬輛 奇瑞新能源再出發(fā)

時間:2015-09-07 08:37來源:華夏時報 作者:火凡
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   8月30日,奇瑞新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上,金戈波披露了奇瑞新能源產(chǎn)品未來的規(guī)劃——到2020年達到20萬輛新能源車年銷量。

   5年內(nèi)達到年銷20萬輛的水平,這并不是一個輕松的任務(wù)。不過,在金戈波看來,奇瑞為完成這一目標(biāo)已經(jīng)制定了相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)劃并完成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

  重整旗鼓

   8月30日,包括40輛奇瑞eQ純電動車和2輛艾瑞澤7PHEV(插電式混合動力車)在內(nèi)的新能源車隊抵達大連,并在9月4日正式交付大連市政府,用于2015年夏季達沃斯論壇與會嘉賓的接待。

   對于正在重整旗鼓,意欲重新出發(fā)的奇瑞新能源而言,這顯然是一個好的開端。

   “奇瑞要在完善‘三橫三縱’的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局,研發(fā)電動、混合動力汽車的同時積極跟蹤燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展趨勢,完善電動汽車關(guān)鍵零部件供應(yīng)配套體系,并與國內(nèi)國際最優(yōu)秀的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。”8月30日,金戈波的一席話,展露了奇瑞的新能源路線圖的規(guī)劃脈絡(luò)——產(chǎn)品路線上純電動與混合動力相結(jié)合,發(fā)展路徑上爭取強強聯(lián)合。

   完成“屋頂”設(shè)計后,奇瑞制定了更為清晰的階段化目標(biāo),即,始于2015年的第一階段,在這一階段,主要是在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上推出新能源車型,要求電池能量密度達到180Wh/kg以上,混動車型綜合油耗低于2.2L/100km;第二階段在2017年實施,車型將來自于奇瑞旗下的新車型,此階段要求電池能量密度提升到250Wh/kg以上,純電動車型續(xù)航里程超過350km,0-100km/h加速時間在5秒之內(nèi);第三階段則在2019年實施,主要開發(fā)全新的純電動車以及混動車型,要求電池能量密度達到300Wh/kg以上,純電動車型續(xù)航里程超過400km,插電式混動車型純電動續(xù)航里程超過80km。

   在奇瑞新能源公司總經(jīng)理高立新看來,隨著階段目標(biāo)的達成,銷量沖高也是自然而然的事。目前,已經(jīng)開始在新能源領(lǐng)域上有所轉(zhuǎn)變和發(fā)力的奇瑞,今年1至7月新能源產(chǎn)品銷量達6243輛,同比增長達70%。與此同時,奇瑞在全國一級銷售服務(wù)網(wǎng)點和二級銷售服務(wù)網(wǎng)點也分別超過80家和200家。

   “艾瑞澤7混動版、艾瑞澤3電動版分別將于2016、2017年推出。”金戈波透露,未來奇瑞的插電式混動車型多基于緊湊型車以及更高級別車型推出,而純電動車和混動車型將集中在微型車和小型車領(lǐng)域。

  “老兵”新傳

   盡管至今只有兩款新能源車型在售,但在新能源汽車領(lǐng)域,奇瑞算是一個“老兵”。

   2010年4月,奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司正式成立,在此之前,奇瑞新能源已歷經(jīng)近十年籌備。有奇瑞汽車內(nèi)部人士對本報記者透露,2001年10月奇瑞就曾專為新能源汽車事業(yè)推進設(shè)定一個“清潔能源汽車專項組”的部門,專門負責(zé)混合動力汽車、純電動車等清潔能源汽車技術(shù)研發(fā)。“這個小組就是后來的奇瑞新能源汽車公司。”上述人士透露。

   從2001年到2005年,奇瑞聯(lián)合國內(nèi)高校及科研院所,承擔(dān)多項國家863電動汽車重大專項研發(fā)課題,并完成了ISG中度混合動力和純電動汽車的原理性樣車研發(fā);2005年到2008年,基本完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā),建立了試制、試驗體系。在這之后,奇瑞開始對新能源事業(yè)進行市場化推進。

   而在奇瑞新能源的行進路線圖中,產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟也貫穿始終。2010年,奇瑞曾與明基友達集團攜手成立合資公司,研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用于動力鋰電池的隔離膜材料。同年4月,奇瑞新能源汽車技術(shù)公司剛一成立,便與天能集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,由天能集團為奇瑞的新能源電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)動力電池。

   在奇瑞的新一輪新能源擴展規(guī)劃中,更大規(guī)模、更專注的新能源汽車發(fā)展路徑正在顯現(xiàn)。

   7月16日,安徽省環(huán)保廳公布奇瑞汽車新能源項目審批前公示。公告顯示,奇瑞汽車新能源項目建設(shè)地點位于蕪湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)奇瑞公司轎車工廠內(nèi),投資5.2億元,新增設(shè)計年產(chǎn)2.5萬輛S18 EV純電動汽車和2.5萬輛A5 ISG混合動力汽車產(chǎn)能。

   與此同時,新建新能源工廠的相關(guān)事項也在悄然進行。有接近株洲方面的消息透露,奇瑞將在湖南株洲建設(shè)全新的工廠,主要生產(chǎn)奇瑞旗下的新能源車型,計劃年產(chǎn)能在5萬-10萬輛左右。而在此之前的數(shù)年間,株洲政府也與奇瑞就新建新能源工廠一事交涉多次。盡管新建新能源工廠計劃并未得到官方確認,但之于謀劃更大新能源車市場的奇瑞而言,生產(chǎn)規(guī)模按部就班提升也將成為必然。

   接下來,在日趨熱絡(luò)的新能源車市場環(huán)境和逐漸鋪大的攤子上,如何將銷量和產(chǎn)品大幅提升,奇瑞的考驗剛剛開始。

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