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兩年多來(lái)一直處于停產(chǎn)狀態(tài)的馬洪硅料廠，產(chǎn)生了不菲的折舊費(fèi)用，這嚴(yán)重拖累了賽維LDK的業(yè)績(jī)，而隨著復(fù)產(chǎn)，部分折舊費(fèi)用便可被攤銷。
　　7月28日，賽維LDK馬洪硅料廠復(fù)產(chǎn)的消息引起業(yè)界廣泛關(guān)注。
　　作為滿負(fù)荷可產(chǎn)多晶硅1.5萬(wàn)噸/年的超大型單體硅料項(xiàng)目，馬洪硅料廠曾為賽維LDK立下汗馬功勞，但其累計(jì)約120億元的巨額投入也曾是導(dǎo)致賽維LDK資金鏈斷裂的關(guān)鍵所在。
　　停產(chǎn)逾兩年后，對(duì)馬洪硅料廠進(jìn)行冷氫化改造（降低生產(chǎn)成本）并令其復(fù)產(chǎn)，成為賽維LDK提振資本市場(chǎng)信心，實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流的布局之一，更為關(guān)鍵的是，這一布局飽含著賽維LDK堅(jiān)定看好太陽(yáng)能級(jí)多晶硅市場(chǎng)的深意。
    7月29日，賽維LDK總裁兼首席執(zhí)行官佟興雪表示，“基于技術(shù)的成熟度及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，多晶硅將繼續(xù)占據(jù)光伏主流市場(chǎng)至少十年”。
 
    馬洪硅料項(xiàng)目沉浮
 
　　從投建、部分達(dá)產(chǎn)、停產(chǎn)，直至如今部分復(fù)產(chǎn)，在不少員工看來(lái)，馬洪硅料廠走出的軌跡，幾乎就是賽維LDK跌宕起伏的縮影。面對(duì)這一曾經(jīng)給予公司無(wú)上榮耀，卻也令之不堪重負(fù)的項(xiàng)目，員工們既愛(ài)也恨。
　　身為江西省所轄面積最小的地級(jí)市，新余卻連續(xù)多年名列全省人均GDP第一。“這其中，作為全市兩大支柱企業(yè)之一（另一家為新余鋼鐵集團(tuán)有限公司），賽維LDK的貢獻(xiàn)不容抹殺。”馬洪硅料廠復(fù)產(chǎn)儀式上，某新余市官員介紹，“最好的時(shí)候，賽維LDK一年的納稅額就達(dá)到十幾億元”。
　　在略顯陳舊卻不失整潔的公司總部，賽維LDK曾經(jīng)的輝煌依稀可見(jiàn)。遍布于廠房屋頂?shù)墓夥�發(fā)電系統(tǒng)、員工們整齊劃一的著裝、井然有序的生產(chǎn)管理，細(xì)微之處無(wú)不散發(fā)出業(yè)界“大佬”的氣場(chǎng)。
　　“要不是那場(chǎng)令人措不及防的金融危機(jī)，要不是彼時(shí)公司已經(jīng)在那個(gè)硅料項(xiàng)目上投入了巨資，放在過(guò)去，這臺(tái)車恐怕早就換了。”正在賽維LDK辦公樓門口等人的司機(jī)師傅（賽維車隊(duì)司機(jī)）說(shuō)，“好的時(shí)候，公司內(nèi)部搞年會(huì)十分氣派，現(xiàn)在就追求經(jīng)濟(jì)。你看，這車跑了五六十萬(wàn)公里，之所以不換，就是因?yàn)閰栃泄?jié)儉”。
　　“其實(shí)這車也只開(kāi)了五年多，由于常常往返于機(jī)場(chǎng)、公司之間，才跑得出五六十萬(wàn)公里�？梢�(jiàn)那時(shí)我們賓朋滿座的熱鬧場(chǎng)景。”在這位已供職賽維LDK八年之久的司機(jī)師傅看來(lái)，他之所以沒(méi)有選擇離開(kāi)賽維，是因?yàn)楣�司在最艱難的時(shí)候，也沒(méi)給大家，尤其是一線員工降薪。“這留住了不少人，所以像我一樣在這里呆了七、八年的員工隨處可見(jiàn)。更何況，如今最難的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去，今年的狀況就比去年好了很多。”
　　司機(jī)師傅口中的“那個(gè)硅料項(xiàng)目”，正是同樣坐落于新余市，距離賽維LDK總部車程不足20分鐘的馬洪硅料廠。以往于此產(chǎn)出的硅料，絕大多數(shù)被送往總部廠區(qū)，用于生產(chǎn)成硅錠、硅片、電池片、組件，遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。
    公開(kāi)資料顯示，在這一曾堪稱全球最大的單體硅料項(xiàng)目中，第一、二條生產(chǎn)線分別于2008年底、2010年底建成達(dá)產(chǎn)，第三條生產(chǎn)線則于2011年底建成。不過(guò)，受制于隨后發(fā)生的歐債危機(jī)、全球經(jīng)濟(jì)低迷、歐美“雙反”，特別是由此引發(fā)的硅料價(jià)格急轉(zhuǎn)直下、成本倒掛，迫使賽維LDK不得不在2012年4月份宣布馬洪硅料廠停產(chǎn)。
 
    選擇有側(cè)重的發(fā)展
 
　　馬洪硅料廠的確曾令賽維LDK不堪重負(fù)，約120億元的投資額幾乎占到了截至2013年底，賽維LDK逾200億元負(fù)債總額的將近60%。
　　但在此之前，這一項(xiàng)目也曾被譽(yù)為賽維LDK的“印鈔機(jī)”，以至于時(shí)至今日，仍沒(méi)有人能為賽維LDK這一投資的對(duì)錯(cuò)給出令人信服的評(píng)判。不過(guò)，佟興雪還是坦言，賽維過(guò)去在決策上沒(méi)有硬傷。“在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，賽維的目標(biāo)是做強(qiáng)。我們?cè)��?jīng)做大過(guò)，但只有做強(qiáng)才能打造長(zhǎng)青企業(yè)。”
　　“作為做強(qiáng)自身的重要一步。公司今年的主要工作目標(biāo)就是硅料廠聯(lián)動(dòng)冷氫化技術(shù)復(fù)產(chǎn)后，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)產(chǎn)能、降低成本。主要有三項(xiàng)工作部署：一是確保硅料安全穩(wěn)定的復(fù)產(chǎn)；二是盡快聯(lián)動(dòng)冷氫化；三是在盡量短的時(shí)間內(nèi)使硅料達(dá)產(chǎn)。”佟興雪說(shuō)道。
　　按照化工項(xiàng)目投產(chǎn)的一般規(guī)律，項(xiàng)目機(jī)械竣工后需要一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行吹掃、氣密性試驗(yàn)，單機(jī)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)開(kāi)車。也就是說(shuō)，在7月28日正式啟動(dòng)復(fù)產(chǎn)后，馬洪硅料廠第一生產(chǎn)線首先需要采取熱氫化工藝聯(lián)動(dòng)開(kāi)車，大概在8月底9月初，將第一套冷氫化裝置接入系統(tǒng)。
　　佟興雪透露，“在硅料一線復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，第二生產(chǎn)線的檢修工作及第二套冷氫化裝置調(diào)試工作也已經(jīng)展開(kāi)。屆時(shí)，我們將根據(jù)市場(chǎng)情況及資金狀況，計(jì)劃在今年四季度適時(shí)投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”。
　　此外，一位業(yè)界人士表示，兩年多來(lái)一直處于停產(chǎn)狀態(tài)的馬洪硅料廠，產(chǎn)生了不菲的折舊費(fèi)用，這嚴(yán)重拖累了賽維LDK的業(yè)績(jī)。而隨之復(fù)產(chǎn)，部分折舊費(fèi)用便可被多晶硅產(chǎn)量攤銷。此外，“通過(guò)冷氫化改造，馬洪硅料廠生產(chǎn)多晶硅的現(xiàn)金成本，可由采取熱氫化工藝時(shí)的140元/公斤左右降低至126元/公斤左右。相較目前硅料約160元/公斤的市場(chǎng)銷售價(jià)格，其具備實(shí)現(xiàn)正向現(xiàn)金流的條件。”
　　如今，繼電池、組件后，硅料的復(fù)產(chǎn)，意味著賽維LDK產(chǎn)業(yè)鏈已全面復(fù)產(chǎn)。不過(guò)，佟興雪曾多次重申，“硅料復(fù)產(chǎn)是經(jīng)過(guò)慎重考慮的，短期我們希望以此配合下半年光伏市場(chǎng)的進(jìn)一步回升；長(zhǎng)期，這一決策基于我們對(duì)太陽(yáng)能級(jí)多晶硅市場(chǎng)的看好。但賽維LDK以后會(huì)選擇有側(cè)重的發(fā)展，比如在高效硅片方面”。

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