3月5日晚間,多氟多公告,董事會(huì)于當(dāng)日同意子公司HFR NEW ENERGY PTE.LTD(下稱HNE)與Soulbrain Holdings Co., Ltd.(下稱SBH)簽訂合資協(xié)議。雙方將共同投資設(shè)立合資公司S6F NEW ENERGY Co., Ltd.,(暫定名),股權(quán)比例為1:1。
公告顯示,合資公司擬投資總額約為1300億韓元(約合7.01億元人民幣),注冊(cè)資本為300億韓元(約為1.62億元人民幣)。該合資公司主要生產(chǎn)六氟磷酸鋰產(chǎn)品,產(chǎn)品銷售主要面向SBH的全球電解液工廠。
據(jù)了解,HNE成立于2023年12月14日,注冊(cè)地位于新加坡,經(jīng)營(yíng)范圍包括二次
電池制造、超純電子化學(xué)品、材料及層壓板制造。
SBH成立于1986年,為韓國(guó)特種化學(xué)公司,經(jīng)營(yíng)范圍包括二次電池材料、顯示器材料、生物科技。
多氟多表示,項(xiàng)目建成后有利于其完善海外產(chǎn)能布局,有效滿足下游客戶配套需求和海外市場(chǎng)拓展需要,有利于公司拓展國(guó)際市場(chǎng),持續(xù)提升全球市場(chǎng)份額。
積極布局韓國(guó)和歐美市場(chǎng)
多氟多成立于1999年12月,2010年5月18日在深圳證券交易所成功掛牌交易。據(jù)多氟多官網(wǎng),公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為氟基新材料、新能源材料、電子信息材料和鋰電池,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電解鋁、光伏、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。鋰電池核心材料“六氟磷酸鋰”打破國(guó)外壟斷,替代進(jìn)口,產(chǎn)能6.5萬噸/年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為35%,全球市場(chǎng)占有率為25%,產(chǎn)銷量全球第一。擁有新能源電池產(chǎn)能8.5GWh/年,動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量位居行業(yè)前十,主要客戶有上汽、廣汽、奇瑞等國(guó)內(nèi)知名車企。
多氟多2023年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入119.37億元,比上年同期下降3.41%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.09億元,比上年同期下降73.89%。主要原因是2023年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需關(guān)系格局發(fā)生變化,中上游材料競(jìng)爭(zhēng)加劇, 疊加碳酸鋰等原材料價(jià)格大幅波動(dòng),導(dǎo)致產(chǎn)品整體毛利率下降,盈利能力降低。
目前,多氟多核心產(chǎn)品六氟磷酸鋰已穩(wěn)定出口Soulbrain、Enchem、三菱等韓國(guó)和日本企業(yè),產(chǎn)銷量位居全球前列;電池產(chǎn)品已進(jìn)入北美 ESS 儲(chǔ)能市場(chǎng),海外儲(chǔ)能訂單在穩(wěn)步增加。該公司認(rèn)為,與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)相比,海外市場(chǎng)潛力巨大,海外產(chǎn)業(yè)布局也是公司未來重要的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,現(xiàn)階段公司正在積極布局韓國(guó)和歐美市場(chǎng),力求以高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品進(jìn)一步拓展海外業(yè)務(wù),以充足的市場(chǎng)底氣和品牌實(shí)力面對(duì)全球化的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。
去年12月4日,多氟多在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司六氟、電子特氣等產(chǎn)品在日本、韓國(guó)均有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴,電池在歐洲和北美也有持續(xù)的出口,現(xiàn)階段公司正在積極接觸布局海外生產(chǎn)基地。
值得注意的是,在此次成立的韓國(guó)合資公司之前,多氟多已在美國(guó)布局合資公司。去年4月,多氟多在投資者關(guān)系平臺(tái)上透露,子公司焦作新能源參股美國(guó)儲(chǔ)能公司KORE Power,并提供技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品支持。海外合資公司的成立將有助于打開歐洲和北美的儲(chǔ)能市場(chǎng)。
2025年六氟磷酸鋰需求量或達(dá)23.8萬噸
六氟磷酸鋰是鋰離子電池電解液的重要組成成分,主要用于鋰電池電解質(zhì)材料,約占到電解液總成本的35%-40%,其主要作用是保證電池在充放電過程中有充足的鋰離子實(shí)現(xiàn)充放電循環(huán)。
近年來,新能源汽車的高景氣,推動(dòng)六氟磷酸鋰的需求持續(xù)增長(zhǎng)。國(guó)金證券研報(bào)指出,2021年六氟磷酸鋰需求量約6.6萬噸,2025年六氟磷酸鋰需求量約23.8萬噸,未來4年復(fù)合增長(zhǎng)率38%。與此同時(shí),企業(yè)也在增加對(duì)于六氟磷酸鋰的投資:
今年1月2日,河南省建安區(qū)舉行河南紅東方化工股份有限公司年產(chǎn)1萬噸六氟磷酸鋰項(xiàng)目開工儀式,項(xiàng)目計(jì)劃投資15億元。該項(xiàng)目為擴(kuò)建,分為兩期建設(shè),一期投資10億元,建設(shè)資源化綜合利用公用工程(包括年處理規(guī)模為8萬噸副產(chǎn)鹽工程和年產(chǎn)5萬噸(折百)離子膜燒堿工程)和2萬噸/年五氯化磷及0.2萬噸/年六氟磷酸鋰工程。
此外,據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,河南紅東方化工股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種液態(tài)六氟磷酸鋰的合成方法及其合成裝置“,公開號(hào)CN117383587A,申請(qǐng)日期為2023年10月。
深圳新星近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司六氟磷酸鋰一期生產(chǎn)線產(chǎn)能3000噸/年,二期生產(chǎn)線產(chǎn)能2000噸/年,月產(chǎn)能約416噸,產(chǎn)量受在手訂單、市場(chǎng)供需變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多重因素影響。
六氟磷酸鋰的未來走勢(shì)方面,2022年初,國(guó)內(nèi)鋰鹽六氟磷酸鋰市場(chǎng)行情火爆,六氟磷酸鋰的價(jià)格一度漲近60萬元/噸。之后,其價(jià)格一路走低。Mysteel數(shù)據(jù)顯示,今年3月6日六氟磷酸鋰僅報(bào)6.65元/噸。
有機(jī)構(gòu)指出,2023年,六氟磷酸鋰成交價(jià)已跌破成本線,部分中小企業(yè)出現(xiàn)負(fù)毛利,甚至采取停產(chǎn)策略。預(yù)測(cè)2024年六氟磷酸鋰將繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩趨勢(shì),行業(yè)產(chǎn)能利用率下降,部分中小企業(yè)停工停產(chǎn)。
去年10月,多氟多曾在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司2023年第三季度六氟磷酸鋰的出貨量符合預(yù)期,預(yù)計(jì)全年出貨量在4萬噸左右。公司將持續(xù)通過技術(shù)進(jìn)步和原材料成本管控,進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本,擴(kuò)大產(chǎn)能,穩(wěn)步提升公司產(chǎn)品市占率。
對(duì)于如何看待明年以及未來長(zhǎng)期背景下的六氟磷酸鋰、碳酸鋰的價(jià)格趨勢(shì),公司如何保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?多氟多提到,公司六氟磷酸鋰生產(chǎn)技術(shù)為第四代,固定資產(chǎn)投資、能源消耗等成本大幅降低,各原材料收率提升,單噸成本控制能力處于行業(yè)前列。未來公司將進(jìn)一步提升原材料成本競(jìng)爭(zhēng)力。
(責(zé)任編輯:子蕊)