天賜材料加速出海步伐,宣布投資兩大海外項(xiàng)目!
投資設(shè)立全資摩洛哥管理公司
6月27日晚,天賜材料發(fā)布公告稱,擬通過(guò)全資子公司新加坡天賜投資設(shè)立全資摩洛哥管理公司。同時(shí),由摩洛哥管理公司投資設(shè)立全資摩洛哥實(shí)體公司,從事鋰離子
電池材料的生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù),投資總額不超過(guò)2.8億美元(約合人民幣20.28億元),資金來(lái)源為自有資金。
天賜材料表示,本次設(shè)立摩洛哥子公司,為公司基于全球新能源汽車發(fā)展的前景,結(jié)合公司海外發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行的布局。
天賜材料在公告中提到,摩洛哥具有豐富的磷礦資源,地理位置好,政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定,外貿(mào)政策友好,在摩洛哥設(shè)立子公司有利于公司更好地開展及推進(jìn)摩洛哥鋰離子電池材料項(xiàng)目,為公司更好地服務(wù)及開拓歐洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備,符合公司鋰電池材料國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略。
電池聯(lián)盟注意到,對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè),摩洛哥已有規(guī)劃:去年7月,摩洛哥工商部部長(zhǎng)Ryad Mezzour在美非商業(yè)峰會(huì)間隙對(duì)路透社表示:“我們希望在今年年底之前簽署電池超級(jí)工廠的協(xié)議,工廠將為當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)提供巨大動(dòng)力。”
而在天賜材料之前,已有多家企業(yè)計(jì)劃或已在摩洛哥布局電池相關(guān)項(xiàng)目。
今年4月5日,LG新能源發(fā)布信息,為強(qiáng)化電池供應(yīng)鏈,推進(jìn)核心材料的保障,已與中國(guó)鋰化合物制造龍頭企業(yè)雅化集團(tuán),就在摩洛哥合資建廠生產(chǎn)氫氧化鋰事宜簽署業(yè)務(wù)協(xié)議。
本月初,有記者了解到,國(guó)軒高科正有意向在北非國(guó)家摩洛哥建立一家電動(dòng)汽車電池廠,年產(chǎn)能長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃為100GWh。國(guó)軒高科方面相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)表示,“公司與摩洛哥政府都有在當(dāng)?shù)亟姵毓S的意向,目前還在溝通中。”之所以選擇摩洛哥,“是考慮到歐非大區(qū)的市場(chǎng)。”另?yè)?jù)路透社報(bào)道,工廠最終投資額或高達(dá)63億美元。
美國(guó)投建年產(chǎn)20萬(wàn)噸電解液項(xiàng)目
此外,天賜材料董事會(huì)還同意子公司德州天賜開展“年產(chǎn)20萬(wàn)噸電解液項(xiàng)目”的前期準(zhǔn)備工作,包括組織和開展項(xiàng)目前期可行性研究、開展項(xiàng)目立項(xiàng)、環(huán)評(píng)等一系列項(xiàng)目建設(shè)前期工作。公司將待相關(guān)條件具備后,按照相關(guān)規(guī)定履行審批決策程序后具體實(shí)施項(xiàng)目。
公告顯示,年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液項(xiàng)目實(shí)施主體為天賜材料(德州)有限公司,項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為美國(guó)德克薩斯州,項(xiàng)目建設(shè)周期30個(gè)月,具體項(xiàng)目投資金額將視本項(xiàng)目的可行性分析及申報(bào)等前期工作情況確定。
天賜材料認(rèn)為,通過(guò)本項(xiàng)目的實(shí)施,將進(jìn)一步加強(qiáng)公司的鋰離子電池材料電解液的海外戰(zhàn)略布局,項(xiàng)目建設(shè)完成后,能夠有效滿足北美地區(qū)對(duì)動(dòng)力電池電解液市場(chǎng)增長(zhǎng)形成的未來(lái)產(chǎn)能的需求,進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局,滿足公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需要,有利于持續(xù)加強(qiáng)公司在本地供應(yīng)、供貨周期、質(zhì)量保障等方面的優(yōu)勢(shì),為公司鋰離子電池材料業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長(zhǎng)提供新的動(dòng)力,對(duì)促進(jìn)公司長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。
6月以來(lái),也有很多巨頭加碼美國(guó)市場(chǎng)。6月1日消息,據(jù)日本媒體報(bào)道,豐田汽車宣布,將于2025年在其位于美國(guó)肯塔基州的工廠開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車,這也是豐田首次在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。同時(shí),豐田汽車還決定追加投資21億美元(約152.13億元人民幣),用于提升一家正在建設(shè)中的美國(guó)電池工廠的產(chǎn)能,以抓住不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。
6月14日,億緯鋰能與美國(guó)儲(chǔ)能電池集成解決方案提供商Powin簽訂采購(gòu)協(xié)議,雙方同意億緯動(dòng)力根據(jù)約定向Powin生產(chǎn)和交付10GWh 方形磷酸鐵鋰電池。6月15日,該公司又與一家美國(guó)的電動(dòng)汽車和工商業(yè)(C&I)電池儲(chǔ)能解決方案提供商American Battery Solutions(ABS)簽訂協(xié)議,公司根據(jù)約定預(yù)計(jì)向ABS生產(chǎn)和交付13.389GWh方形磷酸鐵鋰電池。
去年8月份,本田宣布將與LG新能源在美國(guó)建設(shè)合資的電池工廠。據(jù)最新的報(bào)道,LG新能源與本田在俄亥俄州杰弗森維爾的合資電池工廠,已經(jīng)開始了廠房的建設(shè)。LG新能源已經(jīng)在官網(wǎng)公布了廠房開始建設(shè)的消息,廠房的首根鋼梁已在上周安裝,距離2024年完成建設(shè),2025年開始大規(guī)模生產(chǎn)又進(jìn)了一步。
本田與LG新能源在美國(guó)建設(shè)的這座合資工廠,規(guī)劃的年產(chǎn)能接近40GWh,將獨(dú)家供應(yīng)本田的工廠。兩家公司已承諾將投資35億美元,項(xiàng)目的總投資將達(dá)到44億美元。
本月中旬,據(jù)澎湃新聞,在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的國(guó)家安全審查后,國(guó)軒高科的美國(guó)子公司Gotion Inc獲得美國(guó)聯(lián)邦政府批準(zhǔn),得以繼續(xù)在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池工廠。
近日,有外媒報(bào)道,美國(guó)對(duì)用于電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰(LFP)電池和相關(guān)材料的興趣和投資力度正在持續(xù)攀升。截至目前,已經(jīng)有6家企業(yè)承諾未來(lái)將在美國(guó)投資建設(shè)LFP電池生產(chǎn)設(shè)施,這些企業(yè)將投資超過(guò)110億美元,而且有消息稱,包括特斯拉和Rivian在內(nèi)的其他車企也在考慮進(jìn)行類似的投資。這些已經(jīng)宣布將對(duì)LFP電池進(jìn)行投資的企業(yè)有福特、LG新能源、國(guó)軒高科、FREYR、OUR NEXT ENERGY(ONE)和ICL。
開拓美國(guó)和歐洲市場(chǎng)
從天賜材料在公告中,不難看出,其兩項(xiàng)海外投資的重點(diǎn)在于加碼歐美及美國(guó)市場(chǎng)。
雖然摩洛哥是非洲國(guó)家,但其北部和歐洲國(guó)家西班牙、葡萄牙隔海相望。同時(shí),作為與美國(guó)、歐盟簽署FTA(自由貿(mào)易協(xié)定)的國(guó)家,其對(duì)于美國(guó)《通脹削減法案》(IRA)、歐盟關(guān)鍵原材料法案(CRMA)等可做出更靈活的應(yīng)對(duì)。
去年8月16日,美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署IRA。根據(jù)IRA,符合條件的新能源汽車可享受7500美元(約5.43萬(wàn)元人民幣)的稅收抵免,購(gòu)買二手新能源車的補(bǔ)貼則為4000美元(約2.90萬(wàn)元人民幣)。
不過(guò),優(yōu)惠是有前提的。法案規(guī)定,2024年前投入使用的新能源汽車需保證其電池所用原材料有40%開采或加工于美國(guó)本地,或在與美國(guó)簽有自由貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家(包括澳大利亞、加拿大、墨西哥、智利等20個(gè)國(guó)家),抑或?qū)崿F(xiàn)在北美循環(huán)使用,才可享受該項(xiàng)優(yōu)惠。摩洛哥就在補(bǔ)貼的國(guó)家名單之內(nèi)。而鋰資源豐富的阿根廷、鎳資源豐富的印尼、菲律賓,以及全球電池原材料主要加工地的中國(guó)都未包含在內(nèi)。
不過(guò),該法案對(duì)于中國(guó)的企業(yè)影響很小。彭博社列出一組數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)企業(yè)占據(jù)了電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的一半以上,滿足了對(duì)某些電池材料高達(dá)90%的需求。該媒體表示,這樣的規(guī)模經(jīng)濟(jì)使得美國(guó)和歐洲汽車制造商幾乎不可能在效率上與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相匹敵。
由此可見(jiàn),隨著歐洲、美國(guó)
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,到這些地區(qū)進(jìn)行電池領(lǐng)域投資,成為中國(guó)企業(yè)“出海”的不錯(cuò)選擇,對(duì)于提高自身知名度等有極大的促進(jìn)作用!
值得一提的是,除了海外市場(chǎng),國(guó)內(nèi)方面,為進(jìn)一步優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源,6月27日晚,天賜材料還公告,擬以自有資金1.28億元價(jià)格收購(gòu)控股子公司浙江天碩氟硅新材料科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“浙江天碩”)17.0370%股權(quán)。本次股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊�,天賜材料持有浙江天碩股權(quán)比例由82.96%增至100%,浙江天碩將成為公司的全資子公司。
值得一提的是,根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略需要,為進(jìn)一步優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)資源,27日晚,天賜材料還公告擬以自有資金12,800萬(wàn)元價(jià)格收購(gòu)控股子公司浙江天碩氟硅新材料科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“浙江天碩”)17.0370%股權(quán)。
本次股權(quán)收購(gòu)?fù)瓿珊�,天賜材料持有浙江天碩股權(quán)比例由82.96%增至100%,浙江天碩將成為公司的全資子公司。
華西證券日前研報(bào)分析稱,截至2022年年報(bào),天賜材料已擁有廣州、九江等多個(gè)建成或在建基地以及歐洲、美國(guó)等正在籌建的基地,將為未來(lái)需求釋放提供有力支撐。同時(shí),公司自產(chǎn)電解質(zhì)、添加劑、正極材料前驅(qū)體等關(guān)鍵原材料,有望助力公司獲取成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(責(zé)任編輯:子蕊)