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上汽榮威魔方電池背后的契機(jī)

時(shí)間:2022-08-17 18:04來源:EVCloud 作者:朱振東

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近年來針對(duì)MPV車型的政策利好不斷加碼，加上汽車市場消費(fèi)升級(jí)持續(xù)，MPV市場被視為新藍(lán)海。尤其是去年“三胎”政策放開消息一出，MPV車型再一次成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。MPV車型的熱度持續(xù)升溫，近日，又有一輛MPV準(zhǔn)備上市了，并且還是純電MPV。它就是將于8月20日上市的榮威首款純電MPV iMAX8 EV，該車此前已開啟預(yù)售，共推出三款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.98萬元-32.98萬元。這對(duì)為追求品質(zhì)生活與純電出行的家庭用戶，能夠帶來集越級(jí)寬適、舒享豪華、五星安全于一體的“頭等艙”級(jí)駕享體驗(yàn)

對(duì)于純電MPV，大家更值得關(guān)注的首當(dāng)其沖就是安全性問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤被稱為傳統(tǒng)燃油車的三大件，這三大件的好壞直接影響到車輛的行駛品質(zhì)和行駛安全，所以無論哪個(gè)品牌都會(huì)把這三大件的研發(fā)列為重中之重。在如今新能源汽車時(shí)代，電池、電機(jī)、控制器取代了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤，成為了新的汽車三大件，而電池因?yàn)槠渲苯雨P(guān)乎到汽車的續(xù)航里程和使用安全，更是受到了特別的關(guān)注。

在電池安全性方面，榮威iMAX8 EV搭載的魔方電池通過7×24h 遠(yuǎn)程監(jiān)控體系、提前散熱系統(tǒng)、獨(dú)有的躺式排布電芯設(shè)計(jì)、氣凝膠阻燃材料、自動(dòng)泄壓防爆閥等“黑科技”，軟硬件協(xié)同、疏導(dǎo)阻隔多管齊下，打造了“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制，創(chuàng)新性地破解了電池“熱失控”難題，構(gòu)筑起一道“固若金湯”的安全防線。

基于魔方電池結(jié)構(gòu)的得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，為電池膨脹留下更大冗余，相比立式電池，擁有更大空間，也會(huì)減小電池組外殼壓緊力，能自適應(yīng)電芯的膨脹，大幅降低電芯受力，從而增加電芯的循環(huán)壽命。

（結(jié)構(gòu)圖來自汽車網(wǎng)評(píng)網(wǎng)）

在如今消費(fèi)需求日益多元化的汽車市場，汽車市場的蓬勃發(fā)展確實(shí)為電池行業(yè)人才向上突破提供了難得的機(jī)會(huì)。

在社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)中，支配經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀規(guī)律，最主要的是價(jià)值規(guī)律，也就是商品和服務(wù)的價(jià)格隨著供求關(guān)系的變化而波動(dòng)，供過于求時(shí)上漲，供不應(yīng)求時(shí)下跌，各個(gè)企業(yè)根據(jù)市場價(jià)格的變動(dòng)，決定和調(diào)整自己的生產(chǎn)和經(jīng)營，從而維系社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)需求的平衡。同理的，在新能源汽車蓬勃發(fā)展后，電池行業(yè)人才的數(shù)量并未跟隨其發(fā)展而增多。而上汽榮威魔方電池的背后，暴露了一個(gè)普遍的現(xiàn)象，同時(shí)也是一個(gè)蘊(yùn)含的契機(jī)——電池維修和保養(yǎng)人才的稀缺。

身為現(xiàn)代工業(yè)綠色發(fā)展的關(guān)鍵部件、社會(huì)智能化發(fā)展的重要基礎(chǔ)。人類開始大規(guī)模利用電池產(chǎn)品�？赏瑯拥�，電池產(chǎn)品的安全問題，一直成了制約電池在應(yīng)用端的進(jìn)一步發(fā)展。

問題的主要因素就在于電池的使用方缺少相關(guān)專業(yè)人才對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作。

因此，為針對(duì)人才緊缺的現(xiàn)狀，電池聯(lián)盟開展了《電池維修保養(yǎng)技術(shù)培訓(xùn)班》。集合優(yōu)勢(shì)專家資源，進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，為大家抓住這個(gè)全新契機(jī)，為市場輸送具有扎實(shí)的理論知識(shí)、豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)以及規(guī)范的安全操作流程、技術(shù)專業(yè)的電池維修保養(yǎng)人才。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：上汽榮威魔方電池

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