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產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，是指在新一代數(shù)字科技支撐和引領(lǐng)下，以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，以價(jià)值釋放為核心，以數(shù)據(jù)賦能為主線，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全要素?cái)?shù)字化升級(jí)、轉(zhuǎn)型和再造的過(guò)程。當(dāng)前，數(shù)字化已經(jīng)貫穿于工業(yè)制造的整個(gè)流程中，如研發(fā)設(shè)計(jì)、流程生產(chǎn)、項(xiàng)目管理等。

國(guó)家對(duì)于數(shù)字化產(chǎn)業(yè)十分重視。近日，工信部印發(fā)的《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》提到，到2025年，信息化和工業(yè)化在更廣范圍、更深程度、更高水平上實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展，新一代信息技術(shù)向制造業(yè)各領(lǐng)域加速滲透，制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐明顯加快，企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)字化普及率達(dá)80%，數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率達(dá)85%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)68%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)普及率達(dá)45%。

同時(shí)，加快推進(jìn)原材料、裝備制造、消費(fèi)品、電子信息、綠色制造、安全生產(chǎn)等六個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，工信部日前正式印發(fā)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，其中明確指出，加速生產(chǎn)方式數(shù)字化轉(zhuǎn)型以數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式變革，采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等新一代信息技術(shù)提升能源、資源、環(huán)境管理水平，深化生產(chǎn)制造過(guò)程的數(shù)字化應(yīng)用，賦能綠色制造。具體包括建立綠色低碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)、推動(dòng)數(shù)字化智能化綠色化融合發(fā)展、實(shí)施“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+綠色制造”三個(gè)方面。

而在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)日漸火爆的背景下，電池行業(yè)成為投資新“藍(lán)海”。2020年10月，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司指導(dǎo)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)牽頭組織編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布。“2.0版技術(shù)路線圖”預(yù)計(jì)，到2035年，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)總體居于國(guó)際領(lǐng)先地位，并形成完整、自主、可控的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。

可以看出，能否用數(shù)字化技術(shù)賦能電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造，對(duì)于我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)能否快速發(fā)展，起著非常重要的作用。以下拿電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造舉例說(shuō)明。

鋰電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)包括需求輸入、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、小試驗(yàn)證、中試驗(yàn)證、工藝驗(yàn)證、量產(chǎn)等流程。目前，新能源電池研發(fā)領(lǐng)域大部分遵循著實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)的設(shè)計(jì)方法，非常消耗資源和時(shí)間。

近日，清華大學(xué)自動(dòng)化系智能與網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)研究中心江奔奔助理教授與美國(guó)麻省理工學(xué)院、斯坦福大學(xué)等高校的科研人員合作，提出了綜合分層貝葉斯模型和壽命早期預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)了只需少量樣本和循環(huán)數(shù)據(jù)就能夠精準(zhǔn)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)新能源電池快充性能的技術(shù)。

電池制造環(huán)節(jié)同樣需要數(shù)字化技術(shù)，如思謀科技基于AI視覺(jué)的新能源電池檢測(cè)分揀一體化解決方案，覆蓋了扣式電池點(diǎn)膠及外觀檢測(cè)、極片外觀檢測(cè)、電芯外觀檢測(cè)等多類(lèi)型產(chǎn)品，并可進(jìn)行多數(shù)據(jù)融合分析，優(yōu)化生產(chǎn)工藝。

針對(duì)極片檢測(cè)存在六大難點(diǎn)，思謀科技為國(guó)內(nèi)知名某鋰離子動(dòng)力電池制造企業(yè)提供了動(dòng)力電池極片和極耳外觀檢測(cè)一體化AI解決方案，從源頭把控檢測(cè)全流程的檢測(cè)質(zhì)量。強(qiáng)大的工業(yè)AI平臺(tái)SMore ViMo快速完成圖像智能標(biāo)注和AI模型調(diào)參，生成的AI模型通過(guò)私有化部署到產(chǎn)線使用，檢測(cè)結(jié)果可在網(wǎng)頁(yè)上實(shí)時(shí)查看，一目了然。

值得注意的是，為了提高效率，解決制造過(guò)程中的瓶頸，越來(lái)越多的電池企業(yè)選擇通過(guò)“數(shù)字化”工廠完成轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

12月3日，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線正式建成，其試裝生產(chǎn)的首塊動(dòng)力電池順利完成交付。全新電池生產(chǎn)線兼具自動(dòng)化與柔性化特征，不僅能實(shí)現(xiàn)不同電池產(chǎn)品的混線生產(chǎn)，還可以隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整不同電池的生產(chǎn)產(chǎn)能，為后續(xù)更多梅賽德斯-EQ國(guó)產(chǎn)純電車(chē)型的投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在建立之初，該工廠就以“數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)”的智造理念為核心，生產(chǎn)線綜合應(yīng)用了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、智能生產(chǎn)控制、智能質(zhì)量分析、智能物流管理、智能維護(hù)等解決方案，并結(jié)合機(jī)器人、AGV小車(chē)等智能化裝備，使生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)高度智能化和自動(dòng)化，充分確保電池規(guī)�；�生產(chǎn)的一致性與穩(wěn)定性。
 

  

12月27日-28日，中國(guó)電池工程師年會(huì)暨電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)精英交流會(huì)將在廣東佛山召開(kāi)。會(huì)議聚焦電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新技術(shù)，劃分五大技術(shù)專(zhuān)場(chǎng)，涵蓋三十余場(chǎng)專(zhuān)題論壇。屆時(shí)，天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院智能制造中心主任顏輝將會(huì)帶來(lái)題目為《數(shù)字化技術(shù)賦能電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造》的精彩演講，歡迎關(guān)注！