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小米大手筆投資動(dòng)力電池,用意何在?

時(shí)間:2021-09-03 08:23來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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      企查查APP顯示,9月1日,小米汽車有限公司成立,法定代表人為雷軍,注冊(cè)資本100億元人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍包含:新能源車整車制造;汽車整車及零部件的技術(shù)研發(fā);電氣信號(hào)設(shè)備裝置制造;鋰離子電池制造等。
       企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由小米通訊技術(shù)有限公司100%控股。
 
       在動(dòng)力電池領(lǐng)域,小米已投資中航鋰電、珠海冠宇、蜂巢能源、贛鋒鋰電等多家企業(yè)。
 
       投資多個(gè)電池企業(yè)
    
       天眼查顯示,湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱”小米產(chǎn)投“)為珠海冠宇第5大股東,持股數(shù)4155.49萬股,持股比例4.3%。2018年12月,小米產(chǎn)投就曾對(duì)珠海冠宇進(jìn)行投資。
 
       此外,珠海冠宇已進(jìn)入小米供應(yīng)鏈體系,為小米提供的PACK產(chǎn)品等被廣泛應(yīng)用到小米手機(jī)、智能家居產(chǎn)品上。
 
       公開資料顯示,珠海冠宇成立于2007年,主要專注于鋰離子電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝的自主研發(fā),現(xiàn)已發(fā)展成為全球前四的聚合物鋰離子電池供應(yīng)商。2020年11月,冠宇電池科創(chuàng)板上市申請(qǐng)獲上交所正式受理。今年6月17日,公司科創(chuàng)板IPO成功過會(huì),并于7月29日提交注冊(cè),擬募資32.49億元。
 
       去年12月15日,中航鋰電發(fā)生工商變更,新增小米產(chǎn)投等多名股東,同時(shí)公司注冊(cè)資本由69.97億元人民幣增加至127.69億元人民幣,增幅為82.5%。本次小米產(chǎn)投對(duì)中航鋰電的注冊(cè)資本認(rèn)繳金額約為2.9億元,持股比例約為2.2826%。
 
       中航鋰電成立于2015年,專業(yè)從事新能源電池、電源系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,經(jīng)營(yíng)范圍包含鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售和市場(chǎng)應(yīng)用開發(fā)等。
 
       7月30日,贛鋒鋰業(yè)公告顯示,公司控股子公司贛鋒鋰電擬通過增資擴(kuò)股方式引入產(chǎn)業(yè)投資方,擬吸收投資方小米產(chǎn)投、極目創(chuàng)投、安克創(chuàng)新、佳禾電聲等20家機(jī)構(gòu)進(jìn)行增資。本次新增注冊(cè)資本為3.89億元人民幣,增資金額為9.71億元人民幣。增資全部完成后,贛鋒鋰業(yè)將持有贛鋒鋰電60.87%的股權(quán)。
 
       值得注意的是,本次贛鋒鋰電增資的領(lǐng)投方是小米產(chǎn)投和小米旗下公司極目創(chuàng)投,其余18個(gè)投資方均為跟投。此輪增資擴(kuò)股后,小米集團(tuán)將持有贛鋒鋰電7.02%的股份,是繼贛鋒鋰業(yè)后公司第二大股東。
 
       贛鋒鋰業(yè)擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)建立“鹵水/含鋰回收料-碳酸鋰/氯化鋰-金屬鋰-丁基鋰/電池級(jí)金屬鋰-鋰系合金”全產(chǎn)品鏈的企業(yè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前贛鋒鋰業(yè)擁有8.1萬噸氫氧化鋰、4.05萬噸碳酸鋰及1600噸金屬鋰產(chǎn)能。
 
       贛鋒鋰業(yè)的子公司贛鋒鋰電成立于2011年,贛鋒鋰業(yè)擁有其54.62%的股權(quán)。據(jù)悉,贛鋒鋰電的電池將配套奇瑞集團(tuán)與奇魯汽車合作開發(fā)申報(bào)的奇魯汽車costin EC1轎車。
   
       同在7月30日,蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投,聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)包括國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化引導(dǎo)基金子基金、碧桂園創(chuàng)投、深創(chuàng)投、建信投資、IDG、三一重工、小米集團(tuán)、海松資本、華興資本等,國(guó)投招商、九智資本等原股東進(jìn)行了大額增持。本次募集資金主要用于新技術(shù)研發(fā)和新工廠建設(shè)。
 
       8月18日,蜂巢能源發(fā)生工商變更,新增小米產(chǎn)投等多名股東,同時(shí)注冊(cè)資本由20.14億元人民幣增加至28.11億元人民幣,增幅為39.54%。
 
       公開資料顯示,蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池事業(yè)部,業(yè)務(wù)包括下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能和太陽能技術(shù)的研發(fā)、制造及創(chuàng)新。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2021年7月份動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)顯示,蜂巢能源以0.24GWh的裝車量、2.1%的占比,排名國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜第6。
 
       考慮電池供應(yīng)鏈
 
       小米對(duì)于動(dòng)力電池的布局,除了看中了動(dòng)力領(lǐng)域巨大的成長(zhǎng)空間和回報(bào)率,還有就是出于造車之后對(duì)電池供應(yīng)鏈的考慮。
 
       今年3月30日,小米集團(tuán)發(fā)布公告稱,董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng),擬成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù),首期投資為100億元人民幣,預(yù)計(jì)未來10年投資額將達(dá)100億美元,雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
 
       動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車重要的核心部件,對(duì)于小米來說,投資動(dòng)力電池企業(yè),在得到收益的同時(shí),也完善了其新能源產(chǎn)業(yè)鏈。如贛鋒鋰電的母公司贛鋒鋰業(yè)擁有豐富的鋰資源,可以保證小米對(duì)于上游原材料的需求,而蜂巢依托長(zhǎng)城汽車,技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,已經(jīng)發(fā)布的無鈷電池說不定以后能派上用場(chǎng)。
 
       那么,小米的進(jìn)入,會(huì)給動(dòng)力電池行業(yè)帶來哪些影響呢?
 
       或帶來”價(jià)格戰(zhàn)“?
 
       我們都知道,小米憑借高性價(jià)比在智能手機(jī)行業(yè)取得成功,因此有人懷疑:小米涉足動(dòng)力電池會(huì)不會(huì)擾亂原有的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值、利潤(rùn)分配平衡,擠壓上游電池、電機(jī)、電控以及其他各零部件的利潤(rùn)。
 
       擔(dān)心并不是沒有道理,畢竟動(dòng)力電池降本已成趨勢(shì),如果小米真的要打“價(jià)格戰(zhàn)”,一個(gè)良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局可能會(huì)被打破,或許會(huì)給一些企業(yè)帶來巨大的壓力。
 
       不過,有時(shí)壓力也不見得是一件壞事,也會(huì)帶來動(dòng)力。不管是一個(gè)行業(yè),還是我們自己,不都是從困難中一步步成長(zhǎng)起來的嗎。
 
       電池供應(yīng)商成謎
 
       雖然小米汽車還沒有上市,但關(guān)于其電池供應(yīng)商的傳聞一直沒有斷過。
 
       4月,有投資者向欣旺達(dá)提問,小米最近官宣造車了,公司作為小米集團(tuán)的重要客戶,是否能夠其進(jìn)入供應(yīng)鏈系統(tǒng)?欣旺達(dá)表示:“小米官宣造車代表了其對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景的信心,未來我司會(huì)繼續(xù)尋求與小米多領(lǐng)域合作。” 
 
       4月下旬,有傳聞稱雷軍登門拜訪了寧德時(shí)代,或?yàn)樾∶灼噷ふ译姵毓⿷?yīng)商。
 
       之前還有傳聞稱小米將選擇長(zhǎng)城為其代工新車、長(zhǎng)城旗下蜂巢能源為小米提供電池,該消息均被長(zhǎng)城方面否認(rèn)。
 
       最近,又有媒體曝出,江淮或?yàn)樾∶状どa(chǎn)汽車的消息。
 
       7月28日,有報(bào)道稱,安徽高新技術(shù)產(chǎn)投相關(guān)人士說,“合肥和小米正在洽談,小米有望落戶合肥,但具體的招商引資政策尚不清楚。”還有媒體表示,小米落戶合肥,未來將會(huì)有江淮代工生產(chǎn),考慮到江淮與國(guó)軒的合作,未來小米有可能會(huì)采用國(guó)軒的電池。不過,很快江淮汽車和合肥政府均否認(rèn)了相關(guān)消息的真實(shí)性。
 
       未來小米在電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池的發(fā)展如何,電池聯(lián)盟將持續(xù)關(guān)注!
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 動(dòng)力電池 小米
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