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2025年規(guī)模超200億元 企業(yè)布局電池梯次利用加速

時(shí)間:2020-11-20 08:36來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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      11月18日,富奧股份發(fā)布公告稱(chēng),為戰(zhàn)略布局退役電池梯次利用業(yè)務(wù)領(lǐng)域,公司擬成立全資子公司“富奧智慧能源科技有限公司”,注冊(cè)資本6500萬(wàn)元。

 

       公告顯示,富奧智慧能源科技有限公司經(jīng)營(yíng)范圍有:電池產(chǎn)品包括梯級(jí)利用電池及其衍生能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造、租賃、銷(xiāo)售;電池產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)、電池檢測(cè)技術(shù)服務(wù)、電池價(jià)值評(píng)估服務(wù)等。

 

       據(jù)了解,富奧股份成立于1998年,是國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)零部件制造企業(yè),主要從事汽車(chē)零部件的生產(chǎn)與研發(fā)。公司產(chǎn)品涵蓋汽車(chē)六大系列零部件,客戶(hù)包括大眾、豐田、奔馳、寶馬、沃爾沃、福特、中國(guó)一汽、中國(guó)上汽等。

 

        據(jù)了解,從電動(dòng)汽車(chē)上退役的動(dòng)力電池通常具有初始容量60-80%的剩余容量,并且有一定的使用壽命,目前主要有兩種可行的處理方法:其一是梯次利用,即將退役的動(dòng)力電池用在儲(chǔ)能等其他領(lǐng)域作為電能的載體使用,從而充分發(fā)揮剩余價(jià)值;其二是拆解回收,即將退役電池進(jìn)行放電和拆解,提煉原材料,從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

 

       隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,動(dòng)力電池將迎來(lái)規(guī)�;艘燮凇�(jù)介紹,到2020年中國(guó)退役鋰電池累計(jì)約為20萬(wàn)噸。中國(guó)生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心總工程師韋洪蓮在9月28日的國(guó)是論壇“能源中國(guó)”第三期上介紹說(shuō),預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)動(dòng)力鋰電池退役量超過(guò)73萬(wàn)噸,其中70%可梯次利用,市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)200億元人民幣。

 

       綠色和平、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)日前發(fā)布的《為資源續(xù)航:2030年新能源汽車(chē)電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)潛力研究報(bào)告》指出,2030年全球乘用電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池將面臨總電量463GWh的大規(guī)模退役,如果對(duì)退役電池進(jìn)行梯次利用,幾乎可以覆蓋全球儲(chǔ)能的用電需求,總價(jià)值將達(dá)到1000億人民幣, 大約是2019年的25倍。

 

       看中了動(dòng)力電池梯次利用的巨大市場(chǎng),不少企業(yè)開(kāi)始加速布局該產(chǎn)業(yè)。

 

       2019年,豐田&華友退役動(dòng)力電池梯次利用研究技術(shù)項(xiàng)目啟動(dòng),豐田汽車(chē)公司與豐田通商和華友希望發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),在退役動(dòng)力電池回收,快速判別、相關(guān)梯次利用技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)及應(yīng)用等各領(lǐng)域,進(jìn)行研究、技術(shù)交流和實(shí)踐檢證。

 

       今年6月,寶駿基地兆瓦級(jí)大型光伏風(fēng)能一體化梯次利用儲(chǔ)能電站正式投入使用,采用寶駿E100、寶駿E200研發(fā)階段的退役動(dòng)力電池搭建,主要挖掘?qū)汄EE100、寶駿E200退役電池剩余利用的儲(chǔ)能殘值,將電池檢測(cè)重組達(dá)到可利用標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行循環(huán)使用。

 

        今年7月,寧德時(shí)代與Honda(本田技研工業(yè)株式會(huì)社)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方擬圍繞動(dòng)力電池的研究開(kāi)發(fā)、供應(yīng)、回收再利用等領(lǐng)域深化合作。雙方將共同研究寧德時(shí)代或本田從市場(chǎng)上回收約定種類(lèi)廢舊電池的可行性,以及回收利用廢舊電池制備鋰電原材料,或動(dòng)力電池梯次利用的可行性。

 

        今年9月,北汽鵬龍(滄州)新能源汽車(chē)服務(wù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽鵬龍新能源”)與易事特集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將立足國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略,充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì),在“梯次電池利用”建設(shè)方面積極探索,開(kāi)發(fā)創(chuàng)新合作模式,以智慧能源(光、儲(chǔ)、充)作為應(yīng)用場(chǎng)景建立梯次電池應(yīng)用示范合作,共同促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

 

        協(xié)議約定,雙方將圍繞動(dòng)力電池梯次利用及資源化,在換電、光伏、儲(chǔ)能、備電等新能源細(xì)分領(lǐng)域加強(qiáng)合作,同時(shí)積極開(kāi)展基于電池多級(jí)安全技術(shù)的成果轉(zhuǎn)換和基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的數(shù)據(jù)分析及其數(shù)據(jù)成果轉(zhuǎn)換應(yīng)用等,共同探索、打造動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域的標(biāo)桿型產(chǎn)業(yè)模式。

 

         為了促進(jìn)電池回收行業(yè)發(fā)展,引導(dǎo)廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系建立,探討新基建規(guī)劃帶來(lái)的新市場(chǎng)機(jī)遇,提高動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值,探索新型商業(yè)模式及盈利點(diǎn)。由電池聯(lián)盟、中國(guó)綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟電池專(zhuān)委會(huì)、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)委會(huì)聯(lián)合舉辦的“第十屆動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨梯次利用電池市場(chǎng)發(fā)展論壇”,即將北京召開(kāi)。

 

 

        峰會(huì)不僅聚焦于產(chǎn)業(yè)政策的前瞻性探討、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的分析與研判等行業(yè)高度,還特別注重 前沿技術(shù)的交流與分享等實(shí)用內(nèi)容。峰會(huì)期間還會(huì)對(duì)“動(dòng)力電池梯次利用是偽命題?” 進(jìn)行高端的研討。

 

        希望這次峰會(huì)能為動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)業(yè)的健康有序、可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn),同時(shí)也給動(dòng)力電池的梯次利用帶來(lái)新的機(jī)遇。
 

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 電池回收 電池梯次利用
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