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　　特斯拉作為社會(huì)上討論的熱點(diǎn)話題之一，其背后折射出電動(dòng)汽車的興起的浪潮，不過(guò)，作為大哥，關(guān)于電動(dòng)汽車的估值與發(fā)展，貌似特斯拉的頭兒也有點(diǎn)懵。不過(guò)，這也延伸出了一個(gè)問(wèn)題，投資中長(zhǎng)期和短期的取舍，該怎么選擇?讓GPLP君試圖從特斯拉身上找到答案。

　　Tesla的CEO說(shuō)現(xiàn)在的股票應(yīng)該被高估了，這是兒童節(jié)的玩笑嗎?

　　顯然不是，而是真的，連Elon Musk也不知道怎么去估計(jì)Tesla的市值。

　　這不是很奇怪嗎，身為特斯拉的CEO，卻不知道公司的價(jià)值?

　　但是事情的確發(fā)生了。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)剛剛起步的人來(lái)說(shuō)，一個(gè)CEO的工作并不是去估計(jì)公司的市值。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)CEO最切實(shí)際的目標(biāo)，同時(shí)也是投資投資者們最關(guān)心的事情，應(yīng)該是去預(yù)估自己公司將來(lái)股票的增長(zhǎng)情況。

　　然而，對(duì)于特斯拉這樣處在成長(zhǎng)期的公司，這樣的想法似乎并不適用。因?yàn)樘厮估�看起�?lái)屬于一個(gè)正在成長(zhǎng)的年輕公司，尤其處于高速成長(zhǎng)，攤薄成本，創(chuàng)造利潤(rùn)的時(shí)候。

　　最近，Elon曾和The Gurdian討論了最近備受爭(zhēng)議的弗里蒙特工廠的(working condition)的問(wèn)題。在這次電話采訪中，Elon將Tesla的市值定位來(lái)是500億美元，他說(shuō)：“我確信這個(gè)市值已經(jīng)超出了我們的能力極限。”

　　顯然，特斯拉CEO對(duì)于估值還保持著清醒——這絕對(duì)可能是真的，Tesla可能是唯一的一家難以去估值的公司。未來(lái)，顯然他們還有不錯(cuò)的成長(zhǎng)空間，但是當(dāng)你考慮到他多年來(lái)所做的其他評(píng)論，包括特斯拉所走過(guò)的漫長(zhǎng)創(chuàng)業(yè)路徑的話，馬斯克又似乎向投資者傳遞了含混不清的信息，我們的估值已經(jīng)足夠高。

　　輸入特斯拉的股票短期困擾馬斯克

　　早在2013年的時(shí)候，關(guān)于特斯拉的估值，其實(shí)他就早已經(jīng)保他基本上一字不漏的表達(dá)了同樣的意思，那時(shí)候他說(shuō)的是：“這個(gè)股價(jià)已經(jīng)超出了我們的極限了。 ”當(dāng)時(shí)Tesla的股票價(jià)格大約在172美元左右。

　　四年過(guò)去了，然而，馬斯克的觀點(diǎn)一直沒(méi)有任何改變——Musk一年后說(shuō)，當(dāng)時(shí)股價(jià)大約在286美元左右，馬斯克如此表示，“現(xiàn)在我覺(jué)得我們的股票有點(diǎn)高了”。四年后，他還是覺(jué)得特斯拉的股票偏高。

　　對(duì)此，他有自己的見(jiàn)解，那就是，“如果你關(guān)心的是Tesla的長(zhǎng)期前景，這個(gè)股價(jià)是很合適的的。但如果你看Tesla的短期數(shù)據(jù)，那就不是那么清楚了。”

　　短期與未來(lái)之間如何博弈，馬斯克一直很擔(dān)心股價(jià)的波動(dòng)對(duì)特斯拉的未來(lái)產(chǎn)生不良影響，因此他不是第一次對(duì)Tesla的短期數(shù)據(jù)做出回避。

　　從他這些年他發(fā)的推特就可以觀察。

　　“這些天看起來(lái)像暴風(fēng)雨的天氣。”——Elon Musk (@elonmusk) April 25, 2013

　　“確實(shí)，Tesla確實(shí)是被過(guò)分的高估了，當(dāng)然，那得是以前的Tesla�，F(xiàn)在的它和以前已經(jīng)毫無(wú)關(guān)系，股價(jià)代表風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后的未來(lái)現(xiàn)金流量”— Elon Musk (@elonmusk) April 3, 2017

　　當(dāng)說(shuō)到長(zhǎng)期的時(shí)候，他也曾預(yù)測(cè)Tesla的市值將會(huì)達(dá)到5000億美元甚至一兆美元或者更多。

　　特斯拉的估值被高估或者低估了嗎

　　如果說(shuō)特斯拉的現(xiàn)狀，從生產(chǎn)到財(cái)務(wù)來(lái)看的話，的確，相對(duì)于其500億美元的估值，Tesla有點(diǎn)被高估了，但是它也依舊可以從如今的股價(jià)猛增10到20倍。

　　但是有趣的是，如果你權(quán)衡了Musk的態(tài)度及股價(jià)波動(dòng)，你依舊可以發(fā)現(xiàn)，Tesla在短期內(nèi)可能被高估，但長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)可能是被低估的。在市場(chǎng)中，這種現(xiàn)象其實(shí)經(jīng)常見(jiàn)到，因?yàn)樵谶@段時(shí)間里，Tesla的股票并沒(méi)有賣出，這是因?yàn)轳R斯克承認(rèn)目前的價(jià)格可能有點(diǎn)高，就像上面說(shuō)的情況一樣，所以對(duì)投資者產(chǎn)生了影響。

　　雖然說(shuō)這些互相影響及關(guān)聯(lián)，二者直接影響。然而對(duì)于特斯拉來(lái)講，這未嘗不是一件好事情。因?yàn)楝F(xiàn)在的Tesla可以利用飆升的股票充分享受低成本的資本，畢竟任何企業(yè)的發(fā)展回避不了資本。而特斯拉要走的路還很長(zhǎng)，如果其要完成它的長(zhǎng)期增長(zhǎng)目標(biāo)，那么這些資本就十分必要。

　　如果說(shuō)執(zhí)行長(zhǎng)期的戰(zhàn)略能夠讓Tesla的市值更高，顯然，特斯拉要做的事情就是活在當(dāng)下，解決好現(xiàn)在的短期問(wèn)題，改善工廠生產(chǎn)環(huán)境及創(chuàng)造更好的財(cái)務(wù)報(bào)表。 (責(zé)任編輯：admin)