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聯(lián)合國開發(fā)計劃署:加速中國燃料電池汽車的開發(fā)和商業(yè)化

時間:2019-04-03 09:42來源:氫云鏈 作者:蓋世大V說
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       近日,聯(lián)合國開發(fā)計劃署中國開始推廣氫能清潔能源解決方案已有15年,從2003年開始與科技部(MOST)密切合作,并得到全球環(huán)境基金(GEF)的資助。最初是一個小型示范飛行員,現(xiàn)已擴展到多個城市。
 
       聯(lián)合國開發(fā)計劃署:加速中國燃料電池汽車的開發(fā)和商業(yè)化
該計劃促進了該行業(yè)的一系列全國性進展,包括推動國家,地區(qū)和地方政策和戰(zhàn)略計劃,建立知識共享網(wǎng)絡和平臺,推動行業(yè)標準,成功運營示范,以及建立技術(shù)能力平臺發(fā)展。
 
       該國目前在11個省市擁有4個產(chǎn)業(yè)集群,政策激勵或發(fā)展計劃,33個生產(chǎn)鏈上市公司,以及41個已建立燃料電池汽車(FCV)裝配線的汽車制造商。
 
      目前的進展:
聯(lián)合國開發(fā)計劃署:加速中國燃料電池汽車的開發(fā)和商業(yè)化
      技術(shù)改進:
 
       ·FCV堆棧的使用壽命現(xiàn)在是第一階段的5倍
 
       ·通過實施該項目實現(xiàn)了顯著的單位成本降低,其中一輛FC公交車在2003年約為180萬美元,現(xiàn)在約為0.5-070萬在2018年,至少減少了約62%。
 
      政策改進:
 
       ·中國政府出版了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”;
 
       ·FCV已經(jīng)反映到其他戰(zhàn)略,如“中國制造2025”
 
       ·中國能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030)
 
       ·中國政府部門11個部委批準的“打擊柴油卡車污染行動計劃”
 
       該項目還為2個國際燃料電池汽車大會提供了資金 - 2016年在北京的參與者總數(shù)為500人,2017年在如皋的1200人參加;3屆國會預計可以吸引2500名參與者在2018年,包括政府官員/非政府組織,學者,記者,世界領(lǐng)先FC開發(fā)商和FCV制造商。
 
       除了五個項目試點城市外,其他城市如張家口,常熟和如皋也被吸引加入該項目作為新的試點城市。隨著越來越多的城市和私營企業(yè)(即豐田)有興趣參與DevCom FCV項目,該項目具有進一步擴大規(guī)模的巨大潛力。
 
       到2020年,共同融資的燃料電池汽車數(shù)量預計將達到1,000個,遠遠超出ProDoc設計的100個目標。長江三角洲氫能走廊是中國首個跨省和跨區(qū)域的氫能基礎(chǔ)設施建設計劃。它顯著促進了中國的基礎(chǔ)設施建設,積累了未來發(fā)展的經(jīng)驗。
 
(責任編輯:子蕊)
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