2018年是改革開放40周年,也是海南建省和興辦經(jīng)濟特區(qū)30周年。10月16日,國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)(以下簡稱“海南自貿(mào)試驗區(qū)”)并印發(fā)《中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》的通知(簡稱《方案》)。該《方案》的發(fā)布,將進一步加快開放型生態(tài)型服務(wù)型產(chǎn)業(yè)體系的建立,也將推動我國全面開放新格局的形成。
商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文在接受相關(guān)媒體采訪時表示,賦予海南經(jīng)濟特區(qū)改革開放新的使命,是當前我國擴大對外開放、積極推動經(jīng)濟全球化決心的重大舉措。
記者注意到,在《方案》中,特別提及了將對新能源汽車制造等重點領(lǐng)域加大開放力度,并明確表示取消新能源汽車制造外資準入限制。今年以來,圍繞著海南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新政策可謂是層出迭起。
業(yè)內(nèi)人士認為,雖然海南省因地址位置和自然環(huán)境具備一定的特殊性,但國家對于海南省的一系列政策支持,透露出國家對于發(fā)展新能源汽車的力度和決心,也更加展示了我國對外開放的態(tài)度。同時,海南省作為我國第一個提出全面禁售燃油車的省份,既符合歷史定位,對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有很大的指導(dǎo)意義。
4月9日,在博鰲亞洲論壇年會上,海南省省長沈曉明首次公開提出,初步考慮在2030年前全島全面覆蓋清潔能源汽車,并于3個月后出臺詳細規(guī)劃。沈曉明表示,海南禁售燃油車將先從政府機關(guān)用車開始,再覆蓋到公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等公用事業(yè)用車,最后到私人汽車。
隨后,4月14日,國務(wù)院正式發(fā)布了《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》(以下簡稱“指導(dǎo)意見”),對上述舉措給予了充分肯定,并表明將賦予海南經(jīng)濟特區(qū)改革開放自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港。同時還將在海南探索共享經(jīng)濟發(fā)展新模式,在出行、教育、職業(yè)培訓(xùn)等領(lǐng)域開展試點示范�?茖W(xué)合理控制機動車保有量,加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。
如今,海南自貿(mào)試驗區(qū)的確立,不僅是對《指導(dǎo)意見》的落實,也為我國新能源汽車的發(fā)展提供更加便利、開放的條件。
海南省新能源汽車行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長冷輝表示,與全國其它的汽車大省相比,海南的汽車工業(yè)并不發(fā)達。但在汽車的研發(fā)、測試、檢測、認證與共享出行方面,卻具備天然的優(yōu)勢。近年來,海南省一直在大力推廣新能源汽車在全島的應(yīng)用。海南自貿(mào)試驗區(qū)的確立以及取消新能源汽車外資準入限制,不僅為我國新能源汽車的發(fā)展帶來更好的投資條件,也將進一步加速新能源汽車的對外出口。事實證明,目前圍繞著海南省新能源汽車的推進工作正在加速展開�!�
今年7月,工業(yè)和信息化部與海南省政府在�?诤炇鸷献鲄f(xié)議,工信部將支持海南清潔汽車全域推廣應(yīng)用及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,建設(shè)“國家級新能源汽車全域應(yīng)用示范區(qū)”,積極引導(dǎo)新能源汽車用于出租汽車和小微型汽車租賃服務(wù),確保到2019年年底新增及更換的公交車中新能源公交車比重達到80%。
不過,記者在實際采訪中也了解到,普通消費者雖然對政策對于新能源汽車的推廣呈現(xiàn)積極態(tài)度,但在消費過程中仍然對新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)心存疑慮。對此,海南省在規(guī)劃新能源汽車推廣目標的同時,也增強了對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
按照海南省“十三五”新能源汽車推廣目標,到2020年底,海南省計劃累計推廣新能源汽車3萬輛以上,建設(shè)充電樁2.8萬個以上。截至2017年底,海南省新能源汽車保有量超過1.5萬輛,累計建成分散式充電樁2881個。
可見,在相關(guān)政策引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的同時,相關(guān)的配套設(shè)施也在逐漸完善。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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