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德國百萬輛電動汽車保有量目標預計推遲兩年實現

時間:2018-09-25 17:04來源:鳳凰網汽車 作者:Tanja
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圖1
 
       據德國汽車周刊報道，按照原先的市場預測，至2020年，全德國境內的電動汽車保有量應達到一百萬輛整車�，F在看起來這個目標的實現恐怕至少要推遲兩年。
 
       聯邦政府對于電動車保有量增長的預測過于樂觀了。近期，聯邦政府咨詢師表示，至2020年電動汽車保有量達到一百萬輛的目標可能無法實現了。德國國家電動車平臺（NPE）本周三在柏林發(fā)布2018年電動車發(fā)展報告，其中指出：按照目前的市場增速，一百萬輛的目標將會延遲到2022年才得以實現。
 
       德國國家電動車平臺八年前開始跟蹤研究德國電動車市場，并為聯邦政府提供政策咨詢服務。該平臺在2010年預測德國全境2020年的電動車保有量會達到100萬輛左右。聯邦政府接受了該平臺的這一預測，并以此為基礎制定了一些電動車相關的政策。然而，早在一年前，聯邦總理默克爾就對媒體表示過，“按照目前的狀況，我們根本實現不了這個目標。”
 
       市場的實際情況也一直在印證默克爾的說法。截止2018年初，德國的純電動汽車和插電式混合動力汽車的保有量為98280輛整車。按照德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）公布的數據，今年前八個月一共有45422輛電驅動汽車上牌。然而，即便按照這個增長速度，也無法實現突破。
 
       與其他一些國家相比，比如中國、美國甚至是挪威，德國作為傳統(tǒng)的汽車強國并沒有能夠在電動汽車的發(fā)展中迅速突出，其主要原因是政府的支持力度不夠。德國國家電動車平臺的主席恒寧·卡格曼在給聯邦政府遞交報告時強調說，“從政治角度來說，一百萬輛是一個合適的基礎。比哪一天才能實現這個目標更重要的是搭建好整個供應系統(tǒng)，基礎設施和氣候友好型能源系統(tǒng)的建設，以及服務和法律框架條件的確立。
 
       約束德國電動車發(fā)展的因素是方方面面的。比如說電動汽車售價較高，過去市場在售車型又比較少。其次，電池續(xù)航里程不夠，而充電樁網絡又不夠密集，電動車無法遠距離行駛。根據聯邦能源和水工業(yè)協會（BDEW）的研究報告，保有量達到一百萬輛時，需要至少7000個普通充電樁和7000個快充充電樁作為保障。按照BDEW最新的統(tǒng)計數據，德國境內目前有13500個全開放和半開放的充電點，大部分設置在停車場和酒店。其中百分之13是快充裝置。  
 
       近年來，有很多倡議和項目意圖刺激電動車銷量的增長。根據市場意向，至2020年至少應新增一萬個專供電動汽車使用的充電點。電動車生產商們?yōu)榇龠M在常用公路上充電網絡的建設共同成立了一家公司。德國國家電動車平臺期待德國能夠成為2018年度全球范圍內充電樁網絡覆蓋面積最廣的國家。
 
       德國的汽車廠家們也在發(fā)力：目前已經有33個德系電動車型在售，至2020年，車型的數量將達到100個。德國汽車工業(yè)協會主席博爾哈德·馬特斯表示，“電動汽車的相關支持是公共投資的熱門領域。”至2017年9月止，聯邦政府已經向電動汽車研究和開發(fā)領域投入了22億歐元。
 
       因此，德國國家電動車平臺主席卡格曼非常有信心，至2022年一百萬輛保有量的目標一定會實現。他表示，“目前的市場增長率看起來很樂觀，這能夠有力證明我們在電動車領域已經取得了重大的進展。”
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電動汽車 德國
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