到2020年,全市新增新能源汽車5萬標準車以上,主城區(qū)、新城新區(qū)公交車全面新能源化;全市新建成充電樁2萬根,累計達到2.5萬根……9月1日,南京市政府辦公廳公布了《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》,定下了未來四年南京新能源汽車推廣的“小目標”,還將在目前道路臨時停車泊位1小時內(nèi)免費基礎上,研究出臺社會經(jīng)營性停車場對新能源乘用車實施優(yōu)惠收費政策。值得一提的是,當南京為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機動車限行、限購等措施時,新能源汽車不受限制。
2020年主城公交車全面新能源化
在我們南京的街頭,你有沒有看到過掛著綠色車牌的新能源汽車?以后會更多了!《方案》提出,南京將擴大公共服務領域、黨政機關、公共機構、社會服務領域使用新能源車,而且還將引導私人購買使用新能源車。
在公交、網(wǎng)絡預約出租車等城市客運、環(huán)衛(wèi)、市政、工程、公安巡邏等公共服務領域加大新能源汽車推廣應用力度,其中:每年新增、更新的環(huán)衛(wèi)、執(zhí)勤執(zhí)法、機要通信、定向保障車中,新能源汽車不低于50%;到2020年,基本實現(xiàn)主城區(qū)、新城新區(qū)公交車全面新能源化。
在政府機關及公共機構,到2020年,購買的新能源汽車占當年配備更新車輛總量的50%以上。積極引導郵政快遞、物流運輸、市區(qū)包車(企業(yè)通勤)、旅游客運等社會企業(yè)發(fā)展新能源汽車,新增、更新城市物流及快遞配送車輛的新能源汽車比例不低于50%。從事市區(qū)物流及快遞配送并持有禁區(qū)通行證車輛更新時,更新為新能源汽車的,優(yōu)先發(fā)放禁區(qū)通行證; 仍更新為燃油等傳統(tǒng)能源車的,視城市交通狀況決定是否發(fā)放禁區(qū)通行證;2020年底前新增的禁區(qū)通行證及2020年后所有的禁區(qū)通行證,只向新能源汽車發(fā)放。
新建住宅應100%建設充電設施
發(fā)展新能源車,充電基礎設施必須跟上。不然車子跑在半路上,找不到充電樁可咋辦?
《方案》中提出,原則上,新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件,大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施的車位比例不低于10%,每2000輛新能源汽車至少配套建設1座公共充電站。優(yōu)先在大型商場、超市、文體場館等建筑物配建停車場以及交通樞紐駐車換乘(P+R)等公共停車場建設公共充電設施。鼓勵在具備條件的加油站配建公共快充設施,適當新建獨立占地的公共快充站。
同時,積極構建高等級公路城際快充網(wǎng)絡。2016年至2017年,重點在長深、滬陜、寧蕪、寧洛、南京繞城等5條高速公路南京段服務區(qū)建設14個充電站。至2020年,形成22座充電站(106樁)的高速公路城際充電網(wǎng)絡,平均服務間距不超過50公里,實現(xiàn)高速公路充電設施全覆蓋。
以后充電樁還會越來越智能化,實現(xiàn)“人-車-樁”之間的互通,提升運營效率。將充電服務嵌入城市智能門戶“我的南京”手機APP,實現(xiàn)充電服務全社會共享。
停車場未來或對新能源車優(yōu)惠收費
在南京,新能源汽車號牌的車輛在南京道路的臨時停車泊位停車時,不超過1小時的免收停車費,超過一小時后按新進入車輛收費,而且還能繼續(xù)享受前15分鐘免費政策。而方案中提出,南京還將研究出臺社會經(jīng)營性停車場對新能源乘用車實施優(yōu)惠收費政策。
同時,當南京為緩解交通擁堵、改善大氣環(huán)境而采取機動車限行、限購等措施時,新能源汽車不受限制。對新能源汽車實行專用號牌管理,改進道路交通技術監(jiān)控系統(tǒng),通過號牌自動識別系統(tǒng)對新能源汽車通行給予便利。
除此之外,個人在自有停車庫、停車位,各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝充電設施的,無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。建設城市公共停車場時,無需為同步建設充電樁群等充電基礎設施單獨辦理建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
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