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電動汽車行業(yè)取代合金成為金屬鈷最大終端市場

時間:2022-05-19 11:13來源:阿格斯金屬ArgusMetals 作者:Argus
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  倫敦,5月17日(阿格斯)——根據國際鈷協(xié)(cobalt Institute)的報告,2021年,電動汽車電池市場首次成為金屬鈷的最大終端用途市場,超越了傳統(tǒng)的合金和工業(yè)應用。
 
  2021年,電動汽車行業(yè)的需求占鈷消費量的34%。其他電池應用——手機和電動工具——去年鈷需求量占總需求量的31%,而工業(yè)金屬占14%。高溫合金和工業(yè)化學品分別占鈷總需求的11%。
 
  全球鈷需求從2020年的14.3萬噸增長了22%至2021年的17.5萬噸。預計未來鈷需求將繼續(xù)以13%的復合年均增長率增長,到2026年達到32萬噸,其中70%的增長將來自電動汽車領域。
 
  嘉能可(Glencore)的鈷交易主管戴維·布羅卡斯(David Brocas)周二在蘇黎世國際鈷協(xié)(CI)會議上對代表們說:“去年鈷市場出現(xiàn)了前所未有的增長,這主要是由于全球從疫情中持續(xù)復蘇,以及鋰離子電池經濟的快速增長。”“我們很高興地看到,中國、西歐和美國的許多汽車制造商選擇了含鈷電池技術。”
 
  從鋰離子電池行業(yè)鈷需求增長的比例可以看出電動汽車需求的快速增長。該行業(yè)占2021年需求增長的85%,相比之下,工業(yè)金屬行業(yè)占6%,高溫合金占5%,工業(yè)化學品占近4%。
 
  受中國極其強勁增長的推動,全球電動汽車銷量從2020年的240萬輛飆升至2021年的670萬輛。同期中國銷量增長166%,歐洲銷量增長65%。
 
  新增項目以滿足需求增長
 
  過去一年,需求增加和供應受限推高了全球鈷價,生產商正積極建設項目以應對強勁的需求前景。
 
  鈷資源供應仍然由剛果(金)(DRC)主導,2021年礦山鈷產量占全球產量的74%。但該國的生產受到了物流瓶頸的影響,這是由于疫情限制阻礙了邊境通行,并影響了南非的運輸路線,以及造成集裝箱短缺。
 
  未來幾年,印尼鎳鈷項目將成為解決供應短缺問題的很重要因素,數(shù)個高壓酸浸鎳鈷項目即將投產。該國的一些項目有重大的精煉鈷產量計劃。力勤OBI預計在一期生產4400噸/年鈷和二期的2250噸/年,華越項目鈷產能7,800噸/年,Eramet/BASF 項目鈷產能5000噸/年,青美邦鈷產能4000噸/年和華飛鎳鈷1.5萬噸/年。
 
  澳大利亞是另一準備增加供應的國家。澳大利亞鈷藍公司(Cobalt Blue)位于歷史悠久的采礦小鎮(zhèn)Broken Hill,是一家正在開發(fā)中的生產商,預計到2025年將生產1.7萬噸/年的硫酸鈷,同時也在尋求開發(fā)澳大利亞的尾礦。
 
  Cobalt Blue首席執(zhí)行官喬·卡德拉維克(Joe Kaderavek)今天向與會代表表示:“澳大利亞擁有全球鈷資源的16%,但產量僅占4%,所以我們希望及時縮小這一差距。“由于100多年的開采,我們有大量的鈷、銅和其他金屬在地表尾礦中有待商業(yè)化。”
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電動汽車
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