快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

插電式混合動(dòng)力仍將領(lǐng)跑新能源汽車

時(shí)間:2018-09-26 09:42來源:中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了8月份汽車銷量，數(shù)據(jù)顯示，8月份汽車產(chǎn)銷比上年同期略有下降，庫存狀況有所改善。當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成200萬輛和210.3萬輛，產(chǎn)量比上月下降2.1%，銷量比上月增長11.3%。
 
　　“8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)開始分化，銷量在連續(xù)數(shù)月下降情況下首次出現(xiàn)兩位數(shù)增長，主要是季節(jié)性因素、進(jìn)口汽車政策預(yù)期得到穩(wěn)定等均為銷量提升創(chuàng)造了條件。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部助理研究員周毅告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者。
 
　　數(shù)據(jù)顯示，8月產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.4%和3.8%，產(chǎn)銷率105.2%，廠家?guī)齑鎵毫p小。
 
　　在周毅看來，8月產(chǎn)銷量與去年同期相比力度稍顯不足，按照往年經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)9、10月份會(huì)有不錯(cuò)的增長。至于產(chǎn)量下降，是因上半年庫存高企，各車企的生產(chǎn)安排下降導(dǎo)致。
 
　　1—8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1813.5萬輛和1809.6萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別增長2.8%和3.5%，比前7個(gè)月增速分別回落0.7和0.8個(gè)百分點(diǎn)。雖然銷量增速仍在回落，但總體表現(xiàn)仍符合年初預(yù)期。
 
　　新能源汽車方面，8月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，比上年同期分別增長39%和49.5%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成7.2萬輛和7.3萬輛，比上年同期分別增長24.2%和31.7%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.8萬輛，比上年同期分別增長102.3%和130.8%。
 
　　1—8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期分別增長75.4%和88%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成45.5萬輛和44.7萬輛，比上年同期分別增長60.2%和71.6%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成15.3萬輛和15.4萬輛，比上年同期分別增長144.2%和159.7%。
 
　　相較于燃油汽車，新能源汽車整體上產(chǎn)銷依然強(qiáng)勁。據(jù)記者了解，插電式混合動(dòng)力車型比純電動(dòng)車起步較晚，但隨著新能源汽車的補(bǔ)貼退坡，政府對(duì)于插電式混合動(dòng)力汽車與部分續(xù)航較低的純電動(dòng)汽車之間補(bǔ)貼差距已經(jīng)不再明顯，加之插電式混合動(dòng)力車型可以減緩部分用戶對(duì)于電動(dòng)汽車的里程焦慮，使得插電式混合動(dòng)力車型的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。
 
　　但插電式混合動(dòng)力汽車卻為何產(chǎn)銷增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他種類汽車，比上年同期分別增長102.3%和130.8%，高達(dá)三位數(shù)？對(duì)此，周毅認(rèn)為，插電式混動(dòng)相對(duì)于電動(dòng)車來說，今年以來的銷量同比增速均超過三位數(shù)，因此，這個(gè)數(shù)據(jù)并不是特別凸顯。
 
　　周毅認(rèn)為，插電式混動(dòng)汽車產(chǎn)銷之所以高于其他種類汽車，主要有以下三點(diǎn)原因。
 
　　第一，插電式混動(dòng)汽車的產(chǎn)銷基數(shù)比較低，剛超過純電動(dòng)汽車的三分之一，與之前大力推崇純電動(dòng)汽車有關(guān)。
 
　　第二，當(dāng)前中國新能源汽車市場主要是受政策和補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)，插電式混動(dòng)汽車因續(xù)航里程高、指標(biāo)不受限(限行和限購方面)，兼具傳統(tǒng)燃油車和電動(dòng)車優(yōu)點(diǎn)，越來越得到消費(fèi)者認(rèn)同，尤其是今年6月份《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》正式實(shí)施后，純電動(dòng)車補(bǔ)貼下降比較明顯，使得兩者之間價(jià)差變小，對(duì)插電式混動(dòng)汽車有一個(gè)擠入效應(yīng)。
 
　　第三，今年以來各地方政府也在加大對(duì)插電式混動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)、銷售的支持力度，各車企也不斷推出插電式混動(dòng)汽車新車型，使得消費(fèi)者可選擇性變多。
 
　　另外，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)布了8月份出口和商用車情況。數(shù)據(jù)顯示，8月，汽車出口比上年同期呈現(xiàn)較快增長。汽車企業(yè)出口8.9萬輛，比7月下降4.9%，比2017年同期增長21.2%，保持較快增長。分車型情況看，8月份乘用車出口6.6萬輛，比7月份下降5.1%，比2017年同期增長24.6%；商用車出口2.4萬輛，比7月下降4.2%，比2017年同期增長12.8%。
 
　　商用車方面，8月份商用車銷量繼續(xù)保持增長，但增速下滑。8月份商用車產(chǎn)銷分別完成29.5萬輛和31.3萬輛，產(chǎn)量比7月下降7.2%，銷量比上月增長4.7%；產(chǎn)量比2017年同期下降2.4%，銷量比2017年同期增長1.1%，增速比2017年同期分別下降15.6和11.7個(gè)百分點(diǎn)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/sc/2018092626408.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 新能源汽車電池“退役潮”來臨，我們做好準(zhǔn)備了嗎？

    一塊電池，在為一輛新能源汽車兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來“退休”，但它的主人卻在此時(shí)犯了難：想要回收回本，正規(guī)企業(yè)開出的價(jià)格太低，幾乎等于賣廢品。
    2024-05-03 20:31
    		•

  • 青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車銷往中亞

    記者4月1日晚從青海省西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，一列裝配青海制造鋰動(dòng)力電池的新能源汽車中歐(中亞)班列當(dāng)日從青海西寧啟程，駛往哈薩克斯坦阿騰科里站，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市，標(biāo)志著青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車正式銷往中亞。 4月1
    2024-04-03 08:07
    		•

  • 新能源汽車要賣得好，先得給電池取個(gè)好名字？

    電池安全系數(shù)沒有上限，能量密度、重?fù)Q電速度目前也沒有看到上限，所以，動(dòng)力電池的創(chuàng)新也不會(huì)設(shè)限。
    2024-01-12 09:23
    		•

  • 青島加速布局動(dòng)力電池：為新能源汽車造“心”

    青島將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，在新能源汽車強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步，青島目前已落地國軒電池、力神新能源、藍(lán)科途、乾運(yùn)高科、海達(dá)新能源等，其中不乏一些頭部項(xiàng)目。隨著動(dòng)力電池項(xiàng)目加速布局，產(chǎn)業(yè)鏈條更加
    2023-10-30 09:47
    		•

  • 新能源汽車電池回收備受關(guān)注，廣州有何布局？

    8月22日，廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及，目前，廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè)，數(shù)量居全省第一，回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
    2023-08-27 10:01
    		•

  • 氫燃料電池汽車正駛上“快車道” 將成為新能源汽車的最終方案？

    氫燃料電池汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅＠硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
    2023-08-13 10:33
    		•

  • 中國動(dòng)力電池—— 讓新能源汽車跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)

    福建省寧德市，一個(gè)此前曾長期受貧窮困擾的閩東小城，為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地？帶著這個(gè)疑問，記者南下前往寧德。在采訪調(diào)查的過程中，記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代及寧德市取得的成績不是偶然，更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
    2023-04-23 09:21
    		•

  • “淄博造”新能源汽車電池，充電3分鐘續(xù)航1080公里

    “續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車企、電池制造商和消費(fèi)者，成為影響新能源汽車市場擴(kuò)張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，其電解液不易蒸發(fā)和膨脹，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分鐘即可完成換電，續(xù)航1080
    2023-03-23 08:41
    		•

  • 2022中國新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)投融資分析報(bào)告（下篇）

    報(bào)告對(duì)2016-2022Q3期間中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開全景分析，并梳理主要投資方的策略布局。繼而深入新能源整車和動(dòng)力電池兩大領(lǐng)域，研究總結(jié)其市場結(jié)構(gòu)、競爭格局、技術(shù)趨勢、競爭策略等，對(duì)代表性廠商進(jìn)行對(duì)比分析，
    2023-02-10 11:18
    		•

  • 2022中國新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)投融資分析報(bào)告（上篇）

    報(bào)告對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)政策及產(chǎn)業(yè)鏈概況進(jìn)行梳理，對(duì)2016-2022Q3期間中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開全景分析，并梳理主要投資方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 新能源汽車電池“退役潮”來臨，我們做好準(zhǔn)備了嗎？

    一塊電池，在為一輛新能源汽車兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來“退休”，但它的主人卻在此時(shí)犯了難：想要回收回本，正規(guī)企業(yè)開出的價(jià)格太低，幾乎等于賣廢品。
    2024-05-03 20:31

  • 青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車銷往中亞

    記者4月1日晚從青海省西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，一列裝配青海制造鋰動(dòng)力電池的新能源汽車中歐(中亞)班列當(dāng)日從青海西寧啟程，駛往哈薩克斯坦阿騰科里站，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市，標(biāo)志著青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車正式銷往中亞。 4月1
    2024-04-03 08:07

  • 新能源汽車要賣得好，先得給電池取個(gè)好名字？

    電池安全系數(shù)沒有上限，能量密度、重?fù)Q電速度目前也沒有看到上限，所以，動(dòng)力電池的創(chuàng)新也不會(huì)設(shè)限。
    2024-01-12 09:23

  • 青島加速布局動(dòng)力電池：為新能源汽車造“心”

    青島將新能源汽車列為重點(diǎn)發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，在新能源汽車強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步，青島目前已落地國軒電池、力神新能源、藍(lán)科途、乾運(yùn)高科、海達(dá)新能源等，其中不乏一些頭部項(xiàng)目。隨著動(dòng)力電池項(xiàng)目加速布局，產(chǎn)業(yè)鏈條更加
    2023-10-30 09:47

  • 新能源汽車電池回收備受關(guān)注，廣州有何布局？

    8月22日，廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及，目前，廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè)，數(shù)量居全省第一，回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
    2023-08-27 10:01

  • 氫燃料電池汽車正駛上“快車道” 將成為新能源汽車的最終方案？

    氫燃料電池汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅＠硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
    2023-08-13 10:33

  • 中國動(dòng)力電池—— 讓新能源汽車跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)

    福建省寧德市，一個(gè)此前曾長期受貧窮困擾的閩東小城，為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地？帶著這個(gè)疑問，記者南下前往寧德。在采訪調(diào)查的過程中，記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代及寧德市取得的成績不是偶然，更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
    2023-04-23 09:21

  • “淄博造”新能源汽車電池，充電3分鐘續(xù)航1080公里

    “續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車企、電池制造商和消費(fèi)者，成為影響新能源汽車市場擴(kuò)張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，其電解液不易蒸發(fā)和膨脹，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分鐘即可完成換電，續(xù)航1080
    2023-03-23 08:41
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)