快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

電動(dòng)飛行時(shí)代將來臨 電池技術(shù)仍未準(zhǔn)備就緒

時(shí)間:2018-08-15 19:31來源:cnBeta網(wǎng)站 作者:cnBeta網(wǎng)站
點(diǎn)擊: 次

我國第一款電動(dòng)力雙座輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)銳翔1E

       電動(dòng)飛行的想法已經(jīng)存在了幾十年，但知道最近它才開始起飛。至少有20家公司正在制定空中出租車計(jì)劃，包括波音和空中客車等傳統(tǒng)飛機(jī)制造商，以及Uber。幾乎所有人都承諾制造電池電動(dòng)飛機(jī)，以消除通常與直升機(jī)和噴氣式飛機(jī)相關(guān)的噪音和污染。
 
      但是飛行需要大量的能量，而目前，電池太重且太昂貴而無法實(shí)現(xiàn)升空。特斯拉Model 3或雪佛蘭電動(dòng)車采用的電池技術(shù)不足以提供超過雙座飛機(jī)的動(dòng)力，其飛行范圍僅限于幾英里。能量密度是其中關(guān)鍵指標(biāo)，而今天的電池沒有足夠的能量來使大多數(shù)飛機(jī)離開地面。目前噴氣燃料給我們提供的能量比同樣重的電池多43倍。
 
      電池能量密度每年可提高5%至8%。要使電池處于小型航空中有意義的地方，它們需要達(dá)到其電流密度的五倍。按照目前的電池和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的步伐，直到2030年才有可能在商用航空中使用混合動(dòng)力電池技術(shù)。
 
      航空航天市場(chǎng)研究公司Teal Group的分析副總裁，航空專家Richard Aboulafia表示，“混合動(dòng)力技術(shù)遠(yuǎn)比純電池電動(dòng)飛機(jī)更有前景�；旌霞夹g(shù)是一個(gè)更加現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，并且在21世紀(jì)30年代可能是可行的。”
 
     近年來，在電池供電飛行方面取得了一些重大進(jìn)展。2016年6月，一架太陽能飛機(jī)Solar Impulse 2完成了為期一年的環(huán)球航行，內(nèi)建17000個(gè)光伏電池，可為其電機(jī)供電并在白天為其充電，機(jī)艙沒有加壓，沒有加熱，只能容納一名飛行員。它通常以30英里/小時(shí)的速度飛行，或比普通的氣動(dòng)飛機(jī)慢約18倍。
 
(責(zé)任編輯：王杰)
作者：cnBeta網(wǎng)站 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/sc/2018081525612.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 凝聚態(tài)電池將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域 打開天空廣闊應(yīng)用新市場(chǎng)

    據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代、中國商飛、上海交大企業(yè)集團(tuán)合資成立商飛時(shí)代，經(jīng)營范圍含民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等，這意味著寧德時(shí)代將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域。寧德時(shí)代曾在今年的上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池，當(dāng)時(shí)透露正
    2023-07-21 10:39
    		•

  • 改良還是革命？光伏電池技術(shù)“兵分兩路”

    HJT □ 具有高雙面率、低衰減、低溫度系數(shù)等技術(shù)特征，全生命周期的發(fā)電效率較PERC高出7%至15% □ 面臨難以逾越的成本關(guān)，目前HJT電池的設(shè)備價(jià)格約4.5億元/吉瓦 □ 忠實(shí)擁躉者：愛康科技、通威股份、晶澳科技、阿特斯、天合光能、明陽智能、金剛玻璃、潤陽集
    2021-10-20 10:22
    		•

  • N型電池效率突破25.4% TOPCon電池產(chǎn)業(yè)有望迎來春天

    10月13日，全球極具創(chuàng)新力的光伏企業(yè)晶科能源控股有限公司宣布，晶科能源研究院所研發(fā)的高效N型單晶硅單結(jié)電池技術(shù)取得重大突破，在權(quán)威第三方測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)日本JET檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)定全面積電池最高轉(zhuǎn)化效率達(dá)到25.4%，近一年來第四次創(chuàng)造新的大面積N型單晶鈍化
    2021-10-14 12:14
    		•

  • 南澳大利亞州授予260兆瓦光伏電池 擁有世界上最大的鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)

    南澳大利亞州政府上周與ZEN能源公司簽署了為期10年的供應(yīng)合同，用于在Whyalla附近建設(shè)280 MW的Cultana太陽能農(nóng)場(chǎng)，在Augusta港口建設(shè)100 MW的Playford公用事業(yè)電池。
    2020-11-04 11:09
    		•

  • 液流電池將為電動(dòng)飛機(jī)提供更加安全和更高能量密度的動(dòng)力

    阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）在參與美國宇航局（NASA）發(fā)起的早期可充電液體電池技術(shù)調(diào)查時(shí)表示，采用流體儲(chǔ)能方案的電動(dòng)飛機(jī)，可以同其他采用燃油作為能源的飛機(jī)一樣飛行。這種液體電池不存在類似鋰電池受熱失控或起火的風(fēng)險(xiǎn)。
    2018-10-30 16:54
    		•

  • 太陽能汽車將于2019年發(fā)布 售價(jià)超13.5萬美元

    最新展出的LightyearOne卻是一款外觀時(shí)尚的商務(wù)車，可透過太陽能供電，不必?fù)?dān)心夜間駕駛或陰雨綿綿而斷電，因?yàn)殡姵乩m(xù)航里程達(dá)400～800公里。
    2018-02-22 14:21
    		•

  • 低成本更環(huán)保 航空業(yè)巨頭紛紛布局電動(dòng)飛機(jī)

    一段時(shí)間以來，航空業(yè)巨頭布局電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)的腳步不斷在加快。去年11月底，歐洲工業(yè)巨頭羅爾斯羅伊斯、空中客車和西門子簽署合作協(xié)議，將合作開發(fā)一款名為“E—Fan X”的混合動(dòng)力測(cè)試機(jī)
    2018-02-06 17:12
    		•

  • 挪威計(jì)劃到2040年所有短途航班使用電動(dòng)飛機(jī)

    挪威機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商阿維諾爾公司17日說，打算2040年讓全國所有短程航線改由純電動(dòng)飛機(jī)執(zhí)飛，鞏固這個(gè)北歐國家在電動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位。
    2018-01-20 16:06
    		•

  • 鋰電飛機(jī)Alpha Electro首次在澳大利亞試飛

    據(jù)外媒報(bào)道，鋰電飛機(jī)Alpha Electro最近在澳大利亞進(jìn)行試飛，標(biāo)志著一架電動(dòng)輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)首次在澳大利亞獲得認(rèn)證和試飛。
    2018-01-08 12:50
    		•

  • 德國汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺風(fēng)險(xiǎn)

    該驗(yàn)證機(jī)將暫時(shí)使用BAe146飛機(jī)作為飛行測(cè)試平臺(tái)，四臺(tái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的其中之一將被來自西門子的2MW電動(dòng)機(jī)所取代。一旦系統(tǒng)成熟性得到驗(yàn)證，飛機(jī)上的第二臺(tái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)也將被電動(dòng)機(jī)取代。
    2017-11-30 12:46
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 凝聚態(tài)電池將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域 打開天空廣闊應(yīng)用新市場(chǎng)

    據(jù)媒體報(bào)道，寧德時(shí)代、中國商飛、上海交大企業(yè)集團(tuán)合資成立商飛時(shí)代，經(jīng)營范圍含民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)、電池銷售等，這意味著寧德時(shí)代將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域。寧德時(shí)代曾在今年的上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池，當(dāng)時(shí)透露正
    2023-07-21 10:39

  • 改良還是革命？光伏電池技術(shù)“兵分兩路”

    HJT □ 具有高雙面率、低衰減、低溫度系數(shù)等技術(shù)特征，全生命周期的發(fā)電效率較PERC高出7%至15% □ 面臨難以逾越的成本關(guān)，目前HJT電池的設(shè)備價(jià)格約4.5億元/吉瓦 □ 忠實(shí)擁躉者：愛康科技、通威股份、晶澳科技、阿特斯、天合光能、明陽智能、金剛玻璃、潤陽集
    2021-10-20 10:22

  • N型電池效率突破25.4% TOPCon電池產(chǎn)業(yè)有望迎來春天

    10月13日，全球極具創(chuàng)新力的光伏企業(yè)晶科能源控股有限公司宣布，晶科能源研究院所研發(fā)的高效N型單晶硅單結(jié)電池技術(shù)取得重大突破，在權(quán)威第三方測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)日本JET檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)定全面積電池最高轉(zhuǎn)化效率達(dá)到25.4%，近一年來第四次創(chuàng)造新的大面積N型單晶鈍化
    2021-10-14 12:14

  • 南澳大利亞州授予260兆瓦光伏電池 擁有世界上最大的鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)

    南澳大利亞州政府上周與ZEN能源公司簽署了為期10年的供應(yīng)合同，用于在Whyalla附近建設(shè)280 MW的Cultana太陽能農(nóng)場(chǎng)，在Augusta港口建設(shè)100 MW的Playford公用事業(yè)電池。
    2020-11-04 11:09

  • 液流電池將為電動(dòng)飛機(jī)提供更加安全和更高能量密度的動(dòng)力

    阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）在參與美國宇航局（NASA）發(fā)起的早期可充電液體電池技術(shù)調(diào)查時(shí)表示，采用流體儲(chǔ)能方案的電動(dòng)飛機(jī)，可以同其他采用燃油作為能源的飛機(jī)一樣飛行。這種液體電池不存在類似鋰電池受熱失控或起火的風(fēng)險(xiǎn)。
    2018-10-30 16:54

  • 太陽能汽車將于2019年發(fā)布 售價(jià)超13.5萬美元

    最新展出的LightyearOne卻是一款外觀時(shí)尚的商務(wù)車，可透過太陽能供電，不必?fù)?dān)心夜間駕駛或陰雨綿綿而斷電，因?yàn)殡姵乩m(xù)航里程達(dá)400～800公里。
    2018-02-22 14:21

  • 低成本更環(huán)保 航空業(yè)巨頭紛紛布局電動(dòng)飛機(jī)

    一段時(shí)間以來，航空業(yè)巨頭布局電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)的腳步不斷在加快。去年11月底，歐洲工業(yè)巨頭羅爾斯羅伊斯、空中客車和西門子簽署合作協(xié)議，將合作開發(fā)一款名為“E—Fan X”的混合動(dòng)力測(cè)試機(jī)
    2018-02-06 17:12

  • 挪威計(jì)劃到2040年所有短途航班使用電動(dòng)飛機(jī)

    挪威機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商阿維諾爾公司17日說，打算2040年讓全國所有短程航線改由純電動(dòng)飛機(jī)執(zhí)飛，鞏固這個(gè)北歐國家在電動(dòng)運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位。
    2018-01-20 16:06
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)