快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

汽車(chē)業(yè)駛上高質(zhì)量發(fā)展主干道

時(shí)間:2018-06-12 14:06來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:劉 瑾
點(diǎn)擊: 次

      5月份，汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長(zhǎng)。值得注意的是，銷(xiāo)量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)的SUV，近期首次增速回落，業(yè)內(nèi)認(rèn)為這是汽車(chē)企業(yè)重心回歸轎車(chē)的表現(xiàn)——
 
      6月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了5月份汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，5月份，汽車(chē)生產(chǎn)234.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.84%；銷(xiāo)售228.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.61%。
 
      “4月份和5月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)勢(shì)頭非常好。新能源汽車(chē)近3個(gè)月都保持快速增長(zhǎng)，尤其是5月份，數(shù)據(jù)比較理想，近期一直低迷的轎車(chē)市場(chǎng)也在回暖。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東說(shuō)。
 
      “汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，雖然現(xiàn)在還處于增長(zhǎng)期，不過(guò)已進(jìn)入低速平穩(wěn)、質(zhì)量為主的高質(zhì)量發(fā)展階段。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華說(shuō)。
 
 
      汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比繼續(xù)增長(zhǎng)
 
      從數(shù)據(jù)來(lái)看，5月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比略有下降，同比保持增長(zhǎng)。1月份至5月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng)，增速比1月份至4月份小幅提升。
 
      國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部助理研究員周毅表示，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)總體來(lái)看較為樂(lè)觀(guān)。環(huán)比來(lái)看，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月下降2.3%和1.4%，但因5月份相對(duì)于4月份來(lái)說(shuō)是銷(xiāo)售淡季，也算正常。
 
      同時(shí)，進(jìn)口車(chē)降稅的消息讓不少消費(fèi)者持觀(guān)望態(tài)度。5月22日，財(cái)政部宣布自7月1日起大幅降低進(jìn)口乘用車(chē)關(guān)稅至15%。對(duì)此，許海東表示，該政策主要針對(duì)進(jìn)口車(chē)，進(jìn)口車(chē)不在目前產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)的口徑中。關(guān)稅下調(diào)，可能會(huì)造成一部分銷(xiāo)量轉(zhuǎn)到進(jìn)口車(chē)，但也可能會(huì)刺激消費(fèi)。
 
      值得注意的是，銷(xiāo)量持續(xù)保持高速增長(zhǎng)的SUV，近期首次增速回落。5月份SUV零售同比增速為6.51%，低于轎車(chē)的12.09%。長(zhǎng)期支撐車(chē)市較快增長(zhǎng)的SUV和MPV相繼進(jìn)入低增長(zhǎng)區(qū)間。
 
      SUV市場(chǎng)低迷，被認(rèn)為是汽車(chē)企業(yè)重心回歸轎車(chē)。對(duì)此，許海東表示，近幾年SUV一直在高速增長(zhǎng)，基數(shù)龐大，仍能保持目前的增長(zhǎng)也算不錯(cuò)。轎車(chē)仍占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)重要地位。到目前為止，轎車(chē)的銷(xiāo)量還是高于SUV，汽車(chē)企業(yè)不會(huì)忽視轎車(chē)市場(chǎng)。去年，一些汽車(chē)企業(yè)重新打造A級(jí)車(chē)，在舒適度方面作了很大改進(jìn)，市場(chǎng)前景非常好。
 
      新能源車(chē)成增長(zhǎng)動(dòng)力
 
      與整體汽車(chē)市場(chǎng)相比，新能源汽車(chē)在5月份依然保持快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.6萬(wàn)輛和10.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85.6%和125.6%。1月份至5月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成32.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)122.9%和141.6%。
 
      從今年整體產(chǎn)銷(xiāo)量不難看出，新能源汽車(chē)已經(jīng)逐漸開(kāi)始引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。往年受補(bǔ)貼等相關(guān)政策影響，新能源汽車(chē)在上半年往往銷(xiāo)量平平，但今年在5月份的時(shí)候銷(xiāo)量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華認(rèn)為，“完成今年100萬(wàn)輛的目標(biāo)應(yīng)該不成問(wèn)題”。
 
       “總體來(lái)看，更多的汽車(chē)企業(yè)越來(lái)越重視新能源汽車(chē)市場(chǎng)，生產(chǎn)的新能源汽車(chē)品質(zhì)也越來(lái)越好。”許海東表示，很多車(chē)企生產(chǎn)的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程都達(dá)到了400公里，并且還在持續(xù)完善，希望未來(lái)自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域能夠形成可持續(xù)發(fā)展勢(shì)頭。
 
      值得注意的是，5月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占到汽車(chē)總銷(xiāo)售量的4.5%，所占比例越來(lái)越高，越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。周毅表示，從消費(fèi)者角度來(lái)看，隨著電池續(xù)航里程等關(guān)鍵技術(shù)的提升，再加上新能源汽車(chē)在限行、牌照等方面的優(yōu)惠政策，新能源汽車(chē)的公眾接受度不斷提升。從企業(yè)角度看，隨著雙積分政策的實(shí)施，以及可預(yù)期的補(bǔ)貼退坡，不排除出現(xiàn)車(chē)企加足馬力生產(chǎn)新能源汽車(chē)的情況。
 
       今年2月份財(cái)政部等部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》即將于6月12日實(shí)施。新政到來(lái)，新能源汽車(chē)企業(yè)會(huì)發(fā)生哪些變化？
 
      周毅認(rèn)為，與2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比，新政策將逐步減少續(xù)航里程低、電池能量密度小的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，對(duì)于性能指標(biāo)較高的汽車(chē)適當(dāng)提高其補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)�？梢钥闯�，雖然補(bǔ)貼總體退坡，但補(bǔ)貼提高了技術(shù)門(mén)檻，這樣可以鼓勵(lì)車(chē)企提高研發(fā)技術(shù)水平。最為關(guān)鍵的是，這一政策能夠增強(qiáng)對(duì)整個(gè)行業(yè)的預(yù)期，即補(bǔ)貼會(huì)逐步退出，低水平重復(fù)造車(chē)不再可行。
 
      “預(yù)計(jì)下一步很多新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展會(huì)呈分化趨勢(shì)，洗牌會(huì)加速，重點(diǎn)企業(yè)會(huì)逐步成熟，中小弱企業(yè)可能在資本退出的情況下尋求被兼并收購(gòu)。”周毅說(shuō)。
 
      充電設(shè)施平穩(wěn)增長(zhǎng)
 
      據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“充電聯(lián)盟”）發(fā)布的5月份全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況顯示，各省區(qū)市公共和私人充電設(shè)施保有量平穩(wěn)增長(zhǎng)，充電電量略有增長(zhǎng)，總體與上月持平。

      充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇介紹說(shuō)，截至2018年5月份，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁266231個(gè)，其中交流充電樁116761個(gè)、直流充電樁84174個(gè)、交直流一體充電樁65296個(gè)。2018年5月份較2018年4月份新增公共類(lèi)充電樁4173個(gè)。從2017年6月份到2018年5月份，月均新增公共類(lèi)充電樁約8273個(gè)，2018年5月份同比增長(zhǎng)59.5%。
 
      從全國(guó)充電電量分布來(lái)看，主要集中在珠三角、長(zhǎng)三角以及中西部三個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車(chē)為主；廣東、陜西、江蘇、山東、湖北、四川、福建的電量流向主要以公交車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛為主，乘用小客車(chē)為輔；山西的電量流向主要以出租車(chē)為主，乘用小客車(chē)為輔。電動(dòng)公交、出租等專(zhuān)用車(chē)輛的電量帶動(dòng)效果明顯。
 
      周毅表示，從數(shù)量上來(lái)看，充電樁保有量增長(zhǎng)迅速，但仍滯后于電動(dòng)車(chē)增速和保有量。另外，在公共充電樁的充電價(jià)格方面，充電接口統(tǒng)一方面以及充電便利度方面仍有進(jìn)一步提升空間。
 
      他建議，在電動(dòng)車(chē)的公眾接受度層面，充電樁是僅次于續(xù)航的第二大因素，必須在增加充電樁數(shù)量、降低充電樁充電價(jià)格、統(tǒng)一接口以及提升充電便利度等方面下功夫。

(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 新能源汽車(chē) 充電設(shè)施
作者：劉 瑾 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/sc/2018061224404.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 新能源汽車(chē)電池“退役潮”來(lái)臨，我們做好準(zhǔn)備了嗎？

    一塊電池，在為一輛新能源汽車(chē)兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來(lái)“退休”，但它的主人卻在此時(shí)犯了難：想要回收回本，正規(guī)企業(yè)開(kāi)出的價(jià)格太低，幾乎等于賣(mài)廢品。
    2024-05-03 20:31
    		•

  • 青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車(chē)銷(xiāo)往中亞

    記者4月1日晚從青海省西寧(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，一列裝配青海制造鋰動(dòng)力電池的新能源汽車(chē)中歐(中亞)班列當(dāng)日從青海西寧啟程，駛往哈薩克斯坦阿騰科里站，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市，標(biāo)志著青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車(chē)正式銷(xiāo)往中亞。 4月1
    2024-04-03 08:07
    		•

  • 新能源汽車(chē)要賣(mài)得好，先得給電池取個(gè)好名字？

    電池安全系數(shù)沒(méi)有上限，能量密度、重?fù)Q電速度目前也沒(méi)有看到上限，所以，動(dòng)力電池的創(chuàng)新也不會(huì)設(shè)限。
    2024-01-12 09:23
    		•

  • 青島加速布局動(dòng)力電池：為新能源汽車(chē)造“心”

    青島將新能源汽車(chē)列為重點(diǎn)發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，在新能源汽車(chē)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步，青島目前已落地國(guó)軒電池、力神新能源、藍(lán)科途、乾運(yùn)高科、海達(dá)新能源等，其中不乏一些頭部項(xiàng)目。隨著動(dòng)力電池項(xiàng)目加速布局，產(chǎn)業(yè)鏈條更加
    2023-10-30 09:47
    		•

  • 新能源汽車(chē)電池回收備受關(guān)注，廣州有何布局？

    8月22日，廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及，目前，廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè)，數(shù)量居全省第一，回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
    2023-08-27 10:01
    		•

  • 氫燃料電池汽車(chē)正駛上“快車(chē)道” 將成為新能源汽車(chē)的最終方案？

    氫燃料電池汽車(chē)的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來(lái)源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅＠硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
    2023-08-13 10:33
    		•

  • 中國(guó)動(dòng)力電池—— 讓新能源汽車(chē)跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)

    福建省寧德市，一個(gè)此前曾長(zhǎng)期受貧窮困擾的閩東小城，為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地？帶著這個(gè)疑問(wèn)，記者南下前往寧德。在采訪(fǎng)調(diào)查的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代及寧德市取得的成績(jī)不是偶然，更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
    2023-04-23 09:21
    		•

  • “淄博造”新能源汽車(chē)電池，充電3分鐘續(xù)航1080公里

    “續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車(chē)企、電池制造商和消費(fèi)者，成為影響新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，其電解液不易蒸發(fā)和膨脹，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分鐘即可完成換電，續(xù)航1080
    2023-03-23 08:41
    		•

  • 2022中國(guó)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)投融資分析報(bào)告（下篇）

    報(bào)告對(duì)2016-2022Q3期間中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開(kāi)全景分析，并梳理主要投資方的策略布局。繼而深入新能源整車(chē)和動(dòng)力電池兩大領(lǐng)域，研究總結(jié)其市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)策略等，對(duì)代表性廠(chǎng)商進(jìn)行對(duì)比分析，
    2023-02-10 11:18
    		•

  • 2022中國(guó)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池行業(yè)投融資分析報(bào)告（上篇）

    報(bào)告對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)政策及產(chǎn)業(yè)鏈概況進(jìn)行梳理，對(duì)2016-2022Q3期間中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資規(guī)模、投資賽道、投資輪次、投資地域等展開(kāi)全景分析，并梳理主要投資方的策略布局。
    2023-02-10 10:11
    		•
專(zhuān)題
相關(guān)新聞

  • 新能源汽車(chē)電池“退役潮”來(lái)臨，我們做好準(zhǔn)備了嗎？

    一塊電池，在為一輛新能源汽車(chē)兢兢業(yè)業(yè)地“服務(wù)”了8年后迎來(lái)“退休”，但它的主人卻在此時(shí)犯了難：想要回收回本，正規(guī)企業(yè)開(kāi)出的價(jià)格太低，幾乎等于賣(mài)廢品。
    2024-05-03 20:31

  • 青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車(chē)銷(xiāo)往中亞

    記者4月1日晚從青海省西寧(國(guó)家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，一列裝配青海制造鋰動(dòng)力電池的新能源汽車(chē)中歐(中亞)班列當(dāng)日從青海西寧啟程，駛往哈薩克斯坦阿騰科里站，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干市，標(biāo)志著青海制造鋰動(dòng)力電池新能源汽車(chē)正式銷(xiāo)往中亞。 4月1
    2024-04-03 08:07

  • 新能源汽車(chē)要賣(mài)得好，先得給電池取個(gè)好名字？

    電池安全系數(shù)沒(méi)有上限，能量密度、重?fù)Q電速度目前也沒(méi)有看到上限，所以，動(dòng)力電池的創(chuàng)新也不會(huì)設(shè)限。
    2024-01-12 09:23

  • 青島加速布局動(dòng)力電池：為新能源汽車(chē)造“心”

    青島將新能源汽車(chē)列為重點(diǎn)發(fā)展的24條產(chǎn)業(yè)鏈之一，在新能源汽車(chē)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈方面成效顯著。在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面亦是先行一步，青島目前已落地國(guó)軒電池、力神新能源、藍(lán)科途、乾運(yùn)高科、海達(dá)新能源等，其中不乏一些頭部項(xiàng)目。隨著動(dòng)力電池項(xiàng)目加速布局，產(chǎn)業(yè)鏈條更加
    2023-10-30 09:47

  • 新能源汽車(chē)電池回收備受關(guān)注，廣州有何布局？

    8月22日，廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及，目前，廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè)，數(shù)量居全省第一，回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
    2023-08-27 10:01

  • 氫燃料電池汽車(chē)正駛上“快車(chē)道” 將成為新能源汽車(chē)的最終方案？

    氫燃料電池汽車(chē)的關(guān)鍵所在和奧秘之處，在于它的動(dòng)力來(lái)源—?dú)淙剂想姵亟跬昝篮头浅＠硐氲墓ぷ髟砼c機(jī)制，它名義上叫“電池”，而實(shí)質(zhì)上是一種基于化學(xué)原理，將作為“燃料”的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—?dú)錃獍l(fā)電機(jī)。
    2023-08-13 10:33

  • 中國(guó)動(dòng)力電池—— 讓新能源汽車(chē)跑得更穩(wěn)更遠(yuǎn)

    福建省寧德市，一個(gè)此前曾長(zhǎng)期受貧窮困擾的閩東小城，為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地？帶著這個(gè)疑問(wèn)，記者南下前往寧德。在采訪(fǎng)調(diào)查的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代及寧德市取得的成績(jī)不是偶然，更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。
    2023-04-23 09:21

  • “淄博造”新能源汽車(chē)電池，充電3分鐘續(xù)航1080公里

    “續(xù)航焦慮和安全焦慮一直困擾著車(chē)企、電池制造商和消費(fèi)者，成為影響新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張的最大阻礙。我們自主研發(fā)生產(chǎn)的半固態(tài)電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，其電解液不易蒸發(fā)和膨脹，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分鐘即可完成換電，續(xù)航1080
    2023-03-23 08:41
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà)：010-56284224
在線(xiàn)投稿
微信公眾號(hào)