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      憑借低價優(yōu)勢，未經(jīng)上市便已收獲上萬輛訂單的威馬EX5，受谷神電池的負面拖累近期大量掉粉。雖然威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌在微博上公開回應，其采用谷神電池的相關(guān)產(chǎn)品并非是交付給C端用戶的，但依舊難以力挽狂瀾。

行業(yè)觀察人士表示，谷神電池發(fā)生意外只是導致威馬汽車潛在客戶大量流失的導火索，實際上，威馬遲遲不愿透露產(chǎn)品所用電池明細以及車型詳盡配置，才是令消費者對其產(chǎn)生質(zhì)疑的關(guān)鍵所在，再加上EX5上市時間一直沒有明確、威馬線下售后體系也未落成，使得很多受其價格吸引的意向客戶在經(jīng)過一段時間的斟酌之后最終選擇了退訂。據(jù)其所知，目前有近三分之一的威馬意向客戶選擇放棄或進一步觀望。

　　        谷神電池起風波 威馬跑單

       日前，有媒體報道，一輛使用不過3個月的野馬新能源汽車在充電時發(fā)生自燃，由于火勢過猛，該車被燒得只剩下空架子。對于這一事故的起因，雖然截至目前還未得到企業(yè)方面的官方說明，但因為這款車所用電池是由谷神能源提供的，由此導致威馬EX5也飽受質(zhì)疑。

       關(guān)注威馬EX5的消費者在對這款車此前的了解中，更多的只知道其電池來源于寧德時代，直至4月底的北京車展上，有媒體發(fā)現(xiàn)，威馬汽車展臺上的兩輛EX5，一輛用的是寧德時代的電池，另一輛選用的浙江谷神能源。而后又有汽車類媒體曝出五款威馬汽車采用的電池供應商列表顯示，產(chǎn)品型號為SZS6460A00BEV和SZS6460A04BEV的車款儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為寧德時代，而另外三款產(chǎn)品則采用了由浙江谷神能源提供的儲能裝置。這讓對威馬EX5滿懷期待的意向車主頗有不滿。

       雖然列表中的五款產(chǎn)品與威馬汽車在北京車展前夕發(fā)布的旗下首款純電SUV——威馬EX5的五款車型是否相對應還不得而知，但由野馬新能源汽車自燃引發(fā)的恐慌還是令威馬EX5的很多意向車主選擇了放棄。

作為社交平臺上幾個規(guī)模較大的威馬汽車群的群主，不便具名的高先生告訴記者，隨著野馬新能源汽車自燃事件的發(fā)酵，以及威馬EX5所用電池信息的曝光，近日來，已經(jīng)有近三分之一的EX5意向車主和潛在客戶退群，其中很大一部分人放棄購買這款車，而剩下的一部分則退而觀望。

             前后兩次宣布“訂單破萬” 如何計算？

      面對由谷神電池引發(fā)的信任危機，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌于5月16日20:39通過微博公開表示：“看到網(wǎng)友的討論了，公告中出現(xiàn)的相關(guān)產(chǎn)品信息不是威馬將在下半年交付給C端用戶的產(chǎn)品。”