周二新能源汽車板塊大漲,至收盤,新宙邦、當(dāng)升科技、雅化集團(tuán)、科泰電源、豐元股份等逾10只個股漲停。
消息面上,發(fā)改委、工信部近日印發(fā)了《關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》,著重提出要優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能布局,包括明確核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目的標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前5月汽車產(chǎn)銷分別完成1135.8萬輛和1118.2萬輛,汽車產(chǎn)銷同比均呈小幅增長。其中,新能源汽車產(chǎn)銷同比較快增長。5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛和4.5萬輛,同比分別增長38.2%和28.4%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成4.4萬輛和3.9萬輛,同比分別增長52.5%和49.0%。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,隨著客車等政府采購進(jìn)入招標(biāo)高峰期,地方補(bǔ)貼政策陸續(xù)出臺,免購置稅目錄的逐步發(fā)布,多重因素催化下,預(yù)計6月新能源物流車及新能源客車產(chǎn)量均將復(fù)蘇,新能源汽車放量在即。
對于新能源汽車板塊,興業(yè)證券新能源行業(yè)分析師蘇晨指出,從產(chǎn)業(yè)周期來看,今年可以認(rèn)為是中國乃至全球的產(chǎn)業(yè)周期底部,三季度將出現(xiàn)明確的向上拐點,而且產(chǎn)業(yè)景氣向上是長期可持續(xù)的。在市場和政策比較優(yōu)勢下,全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中國的趨勢明確。
他建議,可三條主線把握投資機(jī)會:一是供需格局好、行業(yè)壁壘高的行業(yè)龍頭:創(chuàng)新股份、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、中科三環(huán)等;二是主流供應(yīng)鏈核心零部件龍頭:國軒高科、三花智控、宏發(fā)股份、拓普集團(tuán)、匯川技術(shù)等;三是快速切入主流供應(yīng)鏈的供貨商:億緯鋰能、中材科技、方正電機(jī)。
國泰君安新能源行業(yè)分析師徐云飛則認(rèn)為,今后社會新入資本將首選投建新能源汽車項目,同時傳統(tǒng)車企將大力轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車,將對新能源汽車的發(fā)展尤其是上游產(chǎn)業(yè)鏈帶來顯著拉動作用,看好天齊鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽鉬業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份、當(dāng)升科技、比亞迪、創(chuàng)新股份、星源材質(zhì)、滄州明珠、國軒高科、億緯鋰能。
值得注意的是,由于城市物流轉(zhuǎn)型升級加快,業(yè)內(nèi)正在紛紛投向新能源物流車領(lǐng)域:菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出新能源智慧物流車計劃,擬在未來5年,聯(lián)合上汽、東風(fēng)等車企共同投放100萬輛新能源智慧物流車;京東承諾在5年內(nèi)把數(shù)萬輛貨車全部替換成
電動車;工信部公布的今年第五批新能源汽車推廣目錄中,純電動物流車數(shù)量達(dá)到79款,占據(jù)了新能源專用車的87%。
(責(zé)任編輯:阿城)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]