2022年中國新能源汽車全球化創(chuàng)造歷史。
一是,比亞迪代表中國新能源汽車勇奪全球新能源車銷冠,成為中國新能源汽車品牌的一個重要里程碑事件。公開數(shù)據(jù)顯示,2022年比亞迪新能源汽車銷量增勢迅猛,全年銷量186.85萬輛,同比增長152.46%,其中新能源乘用車銷量185.74萬輛,同比增長212.82%。
二是,中國新能源汽車品牌憑借在新能源汽車上的優(yōu)良表現(xiàn),昭示著我國新能源汽車發(fā)展已走向全產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化、全球化的全生命周期過程,這也是比亞迪2022年給外界釋放的聲音。
據(jù)了解,近兩個月中國新能源汽車比亞迪進入歐洲市場引起國外媒體廣泛關(guān)注。當?shù)刂髁麟娨暸_DW、德國知名汽車媒體Auto Motor und Sport等對比亞迪Atto3(元plus)的產(chǎn)品進行測試傳播,在國外收獲了廣泛的好評。
從產(chǎn)品本身、企業(yè)布局、市場格局等維度來看,比亞迪刀片
電池技術(shù)既是比亞迪縱向一體化的既定步伐,更是通過卡位刀片
電池等關(guān)鍵節(jié)點,促使自身在新能源汽車核心領(lǐng)域筑深技術(shù)“護城河”,也為增強中國汽車品牌在世界范圍內(nèi)地位和競爭力積蓄力量。
然而,要想長久獲得國際市場“青睞”,還得看此刀片電池技術(shù)對整車的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、安全等全生命周期方面影響。而比亞迪在動力電池領(lǐng)域具備深厚的技術(shù)積累與應(yīng)用經(jīng)驗,則再次印證了自身刀片電池的安全性、優(yōu)秀的整車設(shè)計與良好駕駛體驗。
一、比亞迪刀片電池技術(shù)實現(xiàn)提前占位布局
新能源汽車電池是一條“長坡厚雪”的技術(shù)比拼賽道,涌入此賽道的企業(yè)眾多。已經(jīng)在新能源車和電池領(lǐng)域取得較好成績的比亞迪,在動力電池賽道布局較早,出貨量長期穩(wěn)居全國前三。
拉長周期來看,比亞迪早在2018年,就與長安汽車合作成立動力電池公司,部分長安純
電動車就已使用了兩者共同研發(fā)的動力電池。再比如,2020年4月,比亞迪與豐田汽車公司在國內(nèi)成立合資公司,命名為“比亞迪豐田
電動車科技有限公司”,用于純電動車以及電池的相關(guān)研發(fā)。
正是基于在動力電池領(lǐng)域利用長期積累的技術(shù)超前布局,比亞迪在2020年3月,順勢推出的明星電池產(chǎn)品—刀片電池,更是將加快全球電動化的普及推至新高度。
比亞迪創(chuàng)始人王傳福對此表示:“刀片電池已經(jīng)開始向全行業(yè)外供,幾乎每一個你能想到的汽車品牌,都在與比亞迪洽談合作。未來,刀片電池將陸續(xù)搭載在國內(nèi)外各主流品牌的新能源車型上。”
刀片電池的問世代表了比亞迪在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的全新突破,也標志著中國在動力電池領(lǐng)域開啟了領(lǐng)跑模式。公開數(shù)據(jù)顯示,比亞迪作為全球最大的電池廠商之一,在電池領(lǐng)域的專利超過4000項。而在刀片電池領(lǐng)域,該技術(shù)和產(chǎn)品為自主設(shè)計開發(fā),具備知識產(chǎn)權(quán),比亞迪對此申請專利320多項,其中大部分為發(fā)明專利。
據(jù)悉,刀片電池是目前全球唯一一款可以安全通過迄今為止最為嚴苛的針刺測試的動力電池。一舉填補了國際空白,也彰顯了比亞迪在刀片電池技術(shù)領(lǐng)域的話語權(quán)。
二、刀片電池創(chuàng)新是比亞迪的最好背書
隨著全球新能源汽車市場爆發(fā),用戶關(guān)注的焦點在電池安全、續(xù)航性能及對整車的提振作用等方面也隨之增大。
首先,在電池的安全性方面,刀片電池的特殊設(shè)計能使得電池在短路時產(chǎn)熱更少、散熱更快。
據(jù)悉,刀片電池使用了全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)保障電池安全:在高風險安全位點全面使用耐高溫和具有優(yōu)異絕緣性能的高溫陶瓷涂層,如極耳陶瓷、隔膜陶瓷、陶瓷極柱等的應(yīng)用,在電芯發(fā)生內(nèi)短時,一般不會發(fā)生劇烈反應(yīng),極端情況下僅有冒煙現(xiàn)象,讓電池的安全性能得到極大的提升。
其次,刀片電池的優(yōu)勢還體現(xiàn)在動力電池包的空間利用率上,將大大提升整車運行性能。能實現(xiàn)電池體積能量密度可提高50%;重量能量密度也有所提升,在大幅提升系統(tǒng)質(zhì)量能量密度以及體積能量密度的同時,給整車帶來了更高的產(chǎn)品穩(wěn)定性和更低的故障率,使新能源汽車兼具高安全以及高品質(zhì)的特性。比如,該電池首次應(yīng)用在比亞迪漢EV車型上,電池包的能量密度達到了140Wh/kg,以84KWh帶電量開創(chuàng)性的跑出605公里NEDC續(xù)航,是鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域的新突破。
此外,特別值得稱道的是,刀片電池在全球市場上取得關(guān)鍵性突破離不開比亞迪對于安全的追求,始終堅持針刺測試標準,并堅持更嚴苛的比亞迪安全標準。
實驗證明,比亞迪刀片電池在針刺測試后無起火爆炸等現(xiàn)象,甚至針刺點附近位置僅有較低程度的溫升變化,表現(xiàn)出較好的安全特性。換言之,當新能源汽車一旦遭受異物侵入,并傷及電池的時候,比亞迪刀片電池不會發(fā)生爆炸現(xiàn)象,可以有效的保護車內(nèi)人員的安全。
而在46噸滿載重卡碾壓刀片電池包的重卡承壓測試下,其電池包也能完好,無漏液、無變形、無冒煙現(xiàn)象,電池包裝回原車依舊均可正常使用。
在以上兩種極端嚴苛條件下的測試結(jié)果,足以證明比亞迪刀片電池在安全和強度方面的卓越性能。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)輿論信息不完全統(tǒng)計,比亞迪汽車被歐洲部分受眾認為是具有更高價值、更安全、更舒適的選擇。事實證明,比亞迪無論在中國市場還是海外市場的盛贊口碑下,皆從側(cè)面體現(xiàn)出其獨有的刀片電池技術(shù)不僅為自身打造出了硬核的產(chǎn)品競爭力,更為全方位守護用戶駕駛安全孜孜不懈,品牌聲量和業(yè)績增量也就水到渠成。
(責任編輯:子蕊)