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原材料搶購(gòu)大戰(zhàn)白熱化 通用敲定嘉能可澳洲鈷礦產(chǎn)能

時(shí)間:2022-04-14 11:04來(lái)源:財(cái)聯(lián)社 作者:綜合報(bào)道
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        隨著全球車企步調(diào)一致地把電動(dòng)化作為轉(zhuǎn)型方向,盡快鎖定未來(lái)數(shù)十年的關(guān)鍵電池材料產(chǎn)能便成為汽車行業(yè)巨無(wú)霸們的頭號(hào)要?jiǎng)?wù)。
 
  據(jù)美國(guó)通用汽車周二披露,公司已經(jīng)與礦業(yè)巨頭嘉能可簽訂了“為期數(shù)年”的鈷供應(yīng)協(xié)議,不過(guò)公司并未透露具體鎖定的原材料規(guī)模。
 
  作為一種稀有金屬,鈷在地殼中的平均含量只有0.01%,在電池中主要作用是確保陰極不易過(guò)熱或著火,有助于延長(zhǎng)電池壽命。通常而言,新能源車廠會(huì)為電池提供8-10年質(zhì)保。
 
  通用汽車表示,這份協(xié)議鎖定的鈷來(lái)自于嘉能可澳大利亞的Murrin Murrin鎳鈷礦場(chǎng),將用于公司的Ultium電池正極,電池用于通用旗下諸如雪佛蘭索羅德、GMC悍馬、凱迪拉克LYRIQ等電動(dòng)車。
 
  顯然電動(dòng)車電池需要的不只是鈷一種材料,為了確保2025年底在北美能夠生產(chǎn)一百萬(wàn)輛電動(dòng)車的目標(biāo),通用已經(jīng)與多家原材料企業(yè)簽訂了供應(yīng)協(xié)議,甚至還包括自己動(dòng)手建合資電池廠。
 
  目前通用與浦項(xiàng)化學(xué)已經(jīng)決定在加拿大魁北克建立合資工廠生產(chǎn)陰極活性材料,同時(shí)與加州地?zé)崽徜嚬綜TR簽訂了鋰資源的采購(gòu)協(xié)議,稀土材料部分則與通用電氣合作打造產(chǎn)業(yè)鏈,還鎖定了MP材料的合金薄片和稀土磁鐵產(chǎn)能。
 
  值得一提的是,就在通用如火如荼地鎖定電池材料產(chǎn)能時(shí),其他廠商顯然也沒有閑著,特別是被通用視為超越目標(biāo)的特斯拉。
 
  巨頭全力搜羅產(chǎn)能 甚至考慮自己挖礦
 
  根據(jù)Rystad Energy去年底作出的宏觀預(yù)測(cè),全球用于電動(dòng)車、儲(chǔ)能電池所需的工業(yè)金屬需求將在未來(lái)數(shù)年里出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。以中國(guó)投資者最熟悉的鋰為例,Rystad預(yù)期2020至2030年間的需求將暴漲20倍,鈷、鎳等也是同理。
(部分電動(dòng)車電池原材料需求預(yù)期,來(lái)源:Rystad Energy、道瓊斯)
 
  因此,動(dòng)輒喊出年產(chǎn)上百萬(wàn)輛電動(dòng)車目標(biāo)的傳統(tǒng)車企們,主動(dòng)下場(chǎng)找礦就成了唯一的選擇。
 
  舉例而言,電動(dòng)車龍頭特斯拉先后與Piedmont、Liontown、Core 簽訂了鋰精礦采購(gòu)協(xié)議,在鎳資源的儲(chǔ)備方面,特斯拉也已經(jīng)敲定了必和必拓、淡水河谷、Talon Metals等礦企的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。
 
  歐洲汽車巨頭大眾集團(tuán)也早早敲定了建立汽車電池工廠和直接采購(gòu)原材料的方針,近期也與中國(guó)的華友鈷業(yè)、青山集團(tuán)簽訂了備忘錄,鎖定來(lái)自亞洲的鎳、鈷供應(yīng)。
 
  再疊加諸如寧德時(shí)代、LG新能源、Northvolt等一眾電池廠原本就旺盛的原材料需求,越來(lái)越內(nèi)卷的搶購(gòu)市場(chǎng),迫使車企開始尋找其他的渠道,例如自己投資挖礦。
 
  上周末剛剛喜迎得州工廠投產(chǎn)的馬斯克就在社交媒體上表示,目前鋰價(jià)已經(jīng)達(dá)到喪心病狂的地步,特斯拉可能不得不進(jìn)入大規(guī)模采礦和精煉的領(lǐng)域。這位全球首富也強(qiáng)調(diào),目前世界上并不缺鋰,問(wèn)題是開采和精煉的速度跟不上。
(來(lái)源:社交媒體)
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車 通用 嘉能可 鈷礦
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