國內(nèi)動力
電池企業(yè)國軒高科(002074.SZ),眼下似乎沒能從新能源汽車的風口中明顯獲益。
10月28日晚,國軒高科發(fā)布第三季度財報。報告期內(nèi),其營收21.73億元,較去年同期增長31.27%,凈利潤1965.89萬元,同比下降59.98%。
國軒高科主營動力鋰電池及輸配電設備兩大業(yè)務。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2021年1月至9月,其裝車量4.72GWh,市場比例為5.1%,在國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量中排名第五。
原材料價格上漲導致成本增加,加重了國軒高科的盈利壓力。2021年以來,電池企業(yè)原材料價格持續(xù)上漲,據(jù)上海有色網(wǎng)10月28日數(shù)據(jù),電池級碳酸鋰均價19.25萬噸,較年初漲價近2.5倍。
利潤空間不斷被壓縮。據(jù)財報數(shù)據(jù),第三季度內(nèi),國軒高科的毛利率由去年同期的25.41%下降至18.29%。
部分電池企業(yè)已開始調(diào)高售價。一份日期為10月25日的比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡函顯示,根據(jù)原材料價格上漲實際情況,其產(chǎn)品將統(tǒng)一上漲不低于20%。國軒高科也傳出一份落款為10月18日的調(diào)價商洽函,稱擬就雙方已簽訂訂單進行二次磋商。
為保障材料供應及穩(wěn)定價格,國軒高科加快了與上游的合作速度。8月3日及4日,其公布,擬在宜豐縣、奉新縣投資碳酸鋰生產(chǎn)項目,預計年產(chǎn)值10萬噸。此前,其在5月宣布宜春項目動工,主要進行碳酸鋰、鋰電池配套材料生產(chǎn)等,投資額115億元。
雖凈利有所下滑,但不少股民對其表達積極期待。7月,國軒高科公告稱,其與大眾汽車集團簽署了建立電池戰(zhàn)略合作關系的諒解備忘錄,將為大眾中國開發(fā)第一代碳酸鋰標準電芯,這是首個獲得大眾首個研發(fā)合同的定點供應商。
此外,政府補貼也將為國軒高科今年貢獻不少的收益。最新公告顯示,今年前9個月,國軒高科累計收到與收益相關政府補助資金合計人民幣 176,955,066.13億元 ,預計將會增加2021年度利潤總額176,955,066.13元。
截至10月28日收盤,國軒高科報收每股57.69元,總市值738.75億元。財報發(fā)布后,盤后微跌2.73%。
(責任編輯:子蕊)
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