國(guó)內(nèi)動(dòng)力
電池龍頭國(guó)軒高科又被推上了風(fēng)口浪尖。
11月28日,甌鵬科技前總經(jīng)理林峰在“吹哨電池安全――國(guó)軒鋰電池疑似存質(zhì)量缺陷說(shuō)明會(huì)”上表示,公司使用了國(guó)軒高科的電芯原材料,發(fā)生了電池爆燃和自燃事故,造成了非常大的損失。
發(fā)布會(huì)上,兩名自稱代表國(guó)軒高科的女士突然半路殺出,爆出“甌鵬拖欠國(guó)軒貨款3000多萬(wàn)”等猛料,并與現(xiàn)場(chǎng)工作人員發(fā)生沖突。中國(guó)證券報(bào).中證金牛座APP記者從知情人士處獲悉,國(guó)軒高科已起訴甌鵬科技。
雙方各執(zhí)一詞
“2019年,甌鵬科技、國(guó)軒高科和國(guó)內(nèi)某知名共享電動(dòng)單車企業(yè)達(dá)成合作,由甌鵬科技采購(gòu)國(guó)軒高科15Ah圓柱電芯進(jìn)行電池包組裝,并提供給該共享電動(dòng)單車企業(yè)運(yùn)營(yíng)。”林峰向中國(guó)證券報(bào).中證金牛座APP記者介紹。
據(jù)悉,上述項(xiàng)目經(jīng)過近半年的籌備,甌鵬科技于2020年4月開始向共享電動(dòng)單車企業(yè)批量供貨。到自燃事故發(fā)生前,甌鵬科技共生產(chǎn)近10萬(wàn)套共享單車電池包,采購(gòu)國(guó)軒高科圓柱電芯超100萬(wàn)只。
不過,該共享單車投入市場(chǎng)幾個(gè)月內(nèi),陸續(xù)發(fā)生了數(shù)十起電池包自燃和爆炸事件�;诎踩紤],甌鵬科技召回了多批次疑似有安全問題的電池包,并根據(jù)客戶要求進(jìn)行檢測(cè)和驗(yàn)證。
2020年10月下旬,根據(jù)返回電池包中發(fā)現(xiàn)存在部分電芯出現(xiàn)漏液的情況,國(guó)軒高科向甌鵬科技發(fā)出了質(zhì)量問題說(shuō)明材料及整改意見,并承諾11月30日之前完成產(chǎn)品質(zhì)量整改。
“2020年11月2日,在國(guó)軒高科技術(shù)及市場(chǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)見證下,雙方對(duì)出現(xiàn)問題的電池包進(jìn)行技術(shù)分析,確認(rèn)了電芯存在漏液、腐蝕和防爆閥失效等多項(xiàng)質(zhì)量問題,雙方共同在會(huì)議紀(jì)要上簽字確認(rèn),國(guó)軒方面人員承諾盡快對(duì)問題進(jìn)行分析和解決。”林峰表示。
就在事情要告一段落的時(shí)候,林峰稱,2020年11月11日,按照發(fā)貨標(biāo)準(zhǔn)包裝完畢存放于工廠發(fā)貨區(qū)的成品電池包突然發(fā)生自燃爆炸,引起大火。
就在發(fā)布會(huì)正在進(jìn)行的時(shí)候,兩名自稱代表國(guó)軒高科的女士突然發(fā)難,質(zhì)問“為何國(guó)軒高科起訴甌鵬拖欠貨款3000多萬(wàn)?”“公司過去一年半里和國(guó)內(nèi)前十的動(dòng)力電池企業(yè)中四家都出現(xiàn)了糾紛(中航、國(guó)軒、億緯、力神)是否屬實(shí)?”并與現(xiàn)場(chǎng)工作人員發(fā)生沖突。
安全問題受關(guān)注
2021年4月16日,位于豐臺(tái)區(qū)西馬場(chǎng)甲14號(hào)的北京福威斯油氣技術(shù)有限公司光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)爆炸,事故造成1人遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷,火災(zāi)直接財(cái)產(chǎn)損失1660.81萬(wàn)元。
11月22日,北京市應(yīng)急管理局官方通報(bào)稱,經(jīng)調(diào)查,事發(fā)項(xiàng)目南樓起火直接原因系西電池間內(nèi)的磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障,引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹�。北樓爆炸直接原因�(yàn)槟蠘请姵亻g內(nèi)的單體磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障,引發(fā)電池及電池模組熱失控?cái)U(kuò)散起火,事故產(chǎn)生的易燃易爆組分通過電纜溝進(jìn)入北樓儲(chǔ)能室并擴(kuò)散,與空氣混合形成爆炸性氣體,遇電氣火花發(fā)生爆炸。
作為事故相關(guān)方,福威斯油氣公司因未發(fā)現(xiàn)并消除火災(zāi)隱患,由消防救援機(jī)構(gòu)依據(jù)有關(guān)規(guī)定依法給予行政處罰。該公司由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司、劉博(個(gè)人)、北京福威斯投資管理中心(劉博控股)和其他個(gè)人分別持股約40%、33%、24%和3%。
中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示,高比能量動(dòng)力電池有三種主要熱失控機(jī)理:第一種是隔膜刺穿導(dǎo)致內(nèi)短路引發(fā)熱失控;第二種是高比能量電池正極析釋活性氧,析氧密度隨著比能量提升在不斷下降;第三種是負(fù)極析活性鋰,就是快充或者過充引起的。
歐陽(yáng)明高指出,通過內(nèi)短路檢測(cè)的算法以及一系列的工程方法等,可以提高電池管理系統(tǒng)安全管理的能力。“電池只隔熱是不夠的,還要有散熱的設(shè)計(jì)。還有一些電池隔熱、散熱必須全部一起上才有可能做好。
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