(圖片來源:戴姆勒)
據(jù)外媒報(bào)道,沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車(Daimler Truck AG)已正式簽署協(xié)議,雙方將成立燃料
電池合資公司,旨在研發(fā)、生產(chǎn)和銷售用于重型卡車的燃料
電池系統(tǒng)。
新公司名為戴姆勒卡車燃料電池股份有限公司(Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG),沃爾沃集團(tuán)將以大約6億歐元的價(jià)格收購該公司50%股份,預(yù)計(jì)交易將于2021年上半年完成。
兩公司愿景是使新合資公司成為全球領(lǐng)先的燃料電池制造商,從而向2050年實(shí)現(xiàn)可持續(xù)交通和環(huán)境中和的目標(biāo)邁出重要一步。雙方均計(jì)劃到2023年開始上路測(cè)試燃料電池卡車,到2025年后開始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外,戴姆勒9月推出的概念燃料電池卡車GenH2也將于2023年上路測(cè)試。
戴姆勒卡車董事會(huì)主席兼戴姆勒董事會(huì)成員Martin Daum表示:“對(duì)戴姆勒卡車和沃爾沃集團(tuán)來說,以氫能源為動(dòng)力的燃料電池是未來實(shí)現(xiàn)碳中和交通的重要技術(shù)。”
沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)artin Lundstedt表示:“在未來,世界將以電池和燃料電池以及其他可再生燃料為動(dòng)力。建立燃料電池合資企業(yè)是打造我們想要的世界的第一步重要舉措。”
沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車都在技術(shù)研發(fā)、工業(yè)化和大規(guī)模生產(chǎn)汽車方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn),該合資企業(yè)將充分利用這些經(jīng)驗(yàn),也因此將是一家起點(diǎn)較高的初創(chuàng)企業(yè)。
合資公司研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)將具有多種用途。該公司計(jì)劃研發(fā)一個(gè)具有多個(gè)動(dòng)力級(jí)別的系統(tǒng),包括一個(gè)用于重型長途卡車的具有300千瓦連續(xù)動(dòng)力的雙系統(tǒng)。另外,其產(chǎn)品也將適用于固定發(fā)電等其他場(chǎng)景。
2020年,戴姆勒卡車還和勞斯萊斯簽署協(xié)議,為關(guān)鍵設(shè)施(如數(shù)據(jù)中心)的緊急電力供應(yīng)共同研發(fā)固定式燃料電池發(fā)電機(jī),旨在替代目前在緊急情況下使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)今年年底敲定最終合作協(xié)議。
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]