中國能源科技公司遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下動力
電池公司遠(yuǎn)景AESC正考慮在法國投資建立一家
電池廠,以供應(yīng)不斷增長的電動汽車市場。
根據(jù)法國媒體援引知情人士報道,遠(yuǎn)景AESC已經(jīng)在法國十幾個地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)廠地的篩選,該公司國際事務(wù)總監(jiān)Sylvie Ouziel表示,公司計劃投資上億歐元在建立一座新工廠,該工廠預(yù)計將于2023年底開啟,并給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造1000個左右的就業(yè)崗位。
對此,遠(yuǎn)景方面向第一財經(jīng)記者獨(dú)家回應(yīng)稱:“歐洲是未來全球電動汽車的重要市場之一,遠(yuǎn)景科技集團(tuán)重視未來歐洲市場機(jī)遇,并積極考慮在歐洲新建工廠,以滿足歐洲市場需求。遠(yuǎn)景會根據(jù)實際客戶情況以及地方政策等條件綜合考慮電池工廠選址,法國會是重點(diǎn)考慮對象之一。”
截至目前已經(jīng)有包括寧德時代在內(nèi)的中國電池企業(yè)宣布了投資歐洲建廠的計劃。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在歐洲汽車制造業(yè)一共創(chuàng)造了1380萬個就業(yè)崗位,占?xì)W洲總體就業(yè)崗位比例超過6%。
此前遠(yuǎn)景AESC已經(jīng)在中國、日本、英國、美國設(shè)有電池生產(chǎn)廠,但英國脫歐改變了汽車電池供給的版圖。這意味著該公司可能需要在英國以外的歐洲國家繼續(xù)尋求電池工廠,以供應(yīng)法國和西班牙等國不斷增長的汽車電池的需求。
遠(yuǎn)景科技在兩年前就從日產(chǎn)手中收購了旗下動力電池業(yè)務(wù)AESC,此后國際化步伐加速。遠(yuǎn)景AESC向第一財經(jīng)記者表示,公司已經(jīng)在丹麥、德國、法國等歐洲國家設(shè)立研發(fā)創(chuàng)新中心,其中法國中心專門針對智能電網(wǎng)、智能充電、V2G等領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)。
遠(yuǎn)景科技集團(tuán)還是歐洲最大儲能電池制造商Sonnen已經(jīng)歐洲第二大可再生能源管理軟件公司BazeField的股東。
根據(jù)遠(yuǎn)景AESC發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù),到2025年發(fā)電側(cè)儲能空間將達(dá)100GWh,而來自于純電動汽車的電池至少要600GWh,動力電池的保有量遠(yuǎn)大于發(fā)電側(cè)電池保有量,電力系統(tǒng)的動態(tài)平衡,極大可能需要靠電動汽車來協(xié)調(diào)。
遠(yuǎn)景AESC考慮在法國投資汽車電池工廠,與法國大手筆的新能源汽車復(fù)興計劃不無關(guān)系。這項計劃將給汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的投資帶來機(jī)遇。
法雷奧中國總裁馬法龍(François Marion)對第一財經(jīng)記者表示:“法國政府的這項投資計劃會讓整個行業(yè)受益,包括整車制造商、設(shè)備制造商以及汽車的二級供應(yīng)商等,借助未來汽車,尤其是電動汽車發(fā)展的機(jī)遇,這些參與者都有投資機(jī)會。”
羅蘭貝格大中華區(qū)CEO戴璞(Denis Depoux)對第一財經(jīng)記者表示:“法國政府刺激新能源汽車行業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)背后的真正目的在于保障就業(yè),并且引領(lǐng)法國和歐洲
電動車技術(shù)的跨越式發(fā)展,這會給供應(yīng)端和消費(fèi)端都帶來巨大的變化。”
戴璞認(rèn)為,對于中國投資者的機(jī)會在于如何借助法國新能源汽車的這一輪發(fā)展,在法國當(dāng)?shù)貏?chuàng)造生產(chǎn)和就業(yè)。“中國企業(yè)只要投資并創(chuàng)造就業(yè),就會受到歡迎。因為這一切都是經(jīng)濟(jì)主權(quán)在創(chuàng)新領(lǐng)域日益增長的背景下發(fā)生的。”戴璞對第一財經(jīng)記者表示,“如果中國企業(yè)和投資者能夠幫助法國和歐洲發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實現(xiàn)創(chuàng)新的目標(biāo),那么就能從中獲益。”
(責(zé)任編輯:子蕊)