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寧德時代：新型電池采用自修復(fù)長壽命技術(shù) 通用于三元和磷酸鐵鋰材料

時間:2020-06-11 00:11來源:蓋世汽車 作者:郭軍月
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寧德時代CATL科技大樓 圖片來源：寧德時代
 
       日前，有媒體報道稱，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，該公司準(zhǔn)備生產(chǎn)可持續(xù)運(yùn)行16年、可使電動汽車持續(xù)行駛200萬公里的電池。
 
       2020年6月10日，寧德時代方面對此回復(fù)稱，新型電池采用自修復(fù)長壽命技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當(dāng)前電池增加不超10%。寧德時代自修復(fù)長壽命電池技術(shù)核心在于減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。容量衰減跟正極、負(fù)極、電解液都有關(guān)系。
 
       寧德時代透漏，該技術(shù)通用于三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經(jīng)具備量產(chǎn)能力，能夠緩解用戶里程衰減的痛點(diǎn)，大幅降低電池使用成本，提升電動汽車相對于燃油車的經(jīng)濟(jì)性。
 
       據(jù)了解，市面上大部分電動汽車電池的官方保證的總里程數(shù)約為25萬公里、壽命為8年。根據(jù)我國《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定，對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報廢，其中小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車報廢里程為60萬公里。“200萬公里”“16年壽命”意味著車輛報廢后動力電池仍然可以使用，拆卸下來的動力電池或許能夠繼續(xù)安裝在新的車輛上，這將大大降低車輛的成本。
 
       2020年2月份，寧德時代和特斯拉簽署供貨協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3供應(yīng)電池。有媒體報道稱，寧德時代這一新型電池是為國產(chǎn)特斯拉而生。對此，寧德時代回復(fù)“只要下訂單，就可以生產(chǎn)”，意味著新技術(shù)電池不只是單供特斯拉。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 磷酸鐵鋰 寧德時代 三元
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