廢
電池的供應(yīng)鏈構(gòu)建,已在中國市場開始了最初階段的競爭與蠶食。
12月初,日本丸紅株式會(huì)社與中國造車新勢力拜騰進(jìn)行了資本合作,不僅參與了后者的C輪融資,還在業(yè)務(wù)層面在出行服務(wù)、能源解決方案、拜騰海外生產(chǎn)和銷售上達(dá)成了戰(zhàn)略合作。據(jù)知情人士爆料,如果合作順利,丸紅還會(huì)考慮追加出資。
實(shí)際上,丸紅此前還出資了中國的車載電池領(lǐng)頭羊?qū)幍聲r(shí)代,而日本的另一家巨頭伊藤忠商事株式會(huì)社也與比亞迪進(jìn)行合作,試圖發(fā)力
電動(dòng)車專用的大型蓄電池業(yè)務(wù)。一場著眼于10年后的電池爭奪戰(zhàn),已經(jīng)悄然開始了。
一般來說,車載鋰電池的壽命一般為8-10年。但是,這些車載電池即使迎來了壽命的終結(jié),依舊可作為二手舊電池,在其它家用蓄電池等領(lǐng)域有用武之地。那些6-8成新的車載電池,再回收利用之后,在其它家用電池領(lǐng)域預(yù)計(jì)可繼續(xù)使用5-10年。
正因?yàn)榇耍蒡v這樣的純電動(dòng)汽車制造商,賣出去的新車越多,舊電池的體量也會(huì)逐漸增加。丸紅的投資目的之一,就是對(duì)這些二手的電池進(jìn)行回收再利用。
對(duì)于丸紅來說,在發(fā)力風(fēng)力和太陽能等可再生能源的同時(shí),蓄電池領(lǐng)域的布局也不可或缺。在中國市場,通過與拜騰、寧德時(shí)代等企業(yè)的密切合作,該公司極有可能在這樣的“競合”關(guān)系中成為未來二手電池領(lǐng)域的先驅(qū)。
伊藤忠在中國的車載電池再回收利用方面也很領(lǐng)先,今年10月,該公司與比亞迪達(dá)成了資本和業(yè)務(wù)方面的合作,雙方建立合資企業(yè),重點(diǎn)在電池回收領(lǐng)域進(jìn)行業(yè)務(wù)滲透。
伊藤忠的目的,是通過合資公司確保比亞迪電池在未來20年的再回收利用。他們計(jì)劃推出一種可容納16-20個(gè)待回收車載電池的40英尺的綜合集裝箱,通過再次利用這些廢舊電池,每個(gè)集裝箱可惠及一百個(gè)家庭一天的日常用電量。
這樣的計(jì)劃,伊藤忠也在澳大利亞等地展開,他們的計(jì)劃是5年后實(shí)現(xiàn)100億日元的二手電池再回收事業(yè)。
進(jìn)入2019年,中國政府階段性地減少了對(duì)純電動(dòng)汽車購買的補(bǔ)貼,雖然目前的新車銷量也較為緩慢,但可以肯定的是,那些接近壽命終點(diǎn)的車載電池體量會(huì)非常大。
日本業(yè)界推算,在2020年,中國使用完畢的車載電池總?cè)萘考s為350萬千瓦時(shí),而到2025年有望劇增到4200萬千瓦時(shí)。在短短25年的時(shí)間里,中國這一業(yè)務(wù)的體量已發(fā)展為歐洲的7倍,日本的42倍。
但是,二手電池的黃金時(shí)代已快要到來,但中國的汽車制造商目前還沒做好充足的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。要知道,豐田汽車的混合動(dòng)力車型普銳斯一直暢銷,但他們也是花了很長時(shí)間才構(gòu)筑了回收車載電池的相關(guān)體系。
日本的丸紅和伊藤忠算是最早一批進(jìn)入該市場的玩家,可以想見,廢電池的供應(yīng)鏈構(gòu)建已在中國市場開始了最初階段的競爭與蠶食。
日本業(yè)界較為擔(dān)憂的,是未來車載電池的原材料和金屬資源供應(yīng)的壓力。特別是鈷,按照當(dāng)下的使用量持續(xù)下去,15 - 20年之后可能會(huì)枯竭。
今年11月,倫敦金屬交易所鎳的價(jià)格為每噸5171美元,和4年前相比上升了近2倍。近幾年,鎳被用于車載電池的正極材料,因此整個(gè)業(yè)界都有供應(yīng)不足的擔(dān)憂。
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]