快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

北汽藍(lán)谷與奔馳能源公司宣布合作 在華建立電池梯次利用儲能系統(tǒng)

時間:2019-08-09 10:20來源:中國證券報(bào)·中證網(wǎng) 作者:崔小粟
點(diǎn)擊: 次
       8月8日，戴姆勒股份公司旗下全資子公司梅賽德斯-奔馳能源有限責(zé)任公司（下稱“梅賽德斯-奔馳能源公司”）與北汽藍(lán)谷（600733）子公司北京新能源汽車股份有限公司（下稱“北汽新能源”）宣布建立技術(shù)開發(fā)伙伴關(guān)系，雙方意向未來在華建立電池梯次利用儲能系統(tǒng)，并整合雙方在價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)資源，戰(zhàn)略布局未來能源管理生態(tài)產(chǎn)業(yè)。雙方擬計(jì)劃共同在北京建立首個電池梯次利用儲能單元。該系統(tǒng)將結(jié)合雙方在退役動力電池梯次儲能利用方面的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，依托北汽新能源現(xiàn)存市場上的退役動力電池，著手打造梯次利用儲能系統(tǒng)。
 
　　梅賽德斯-奔馳能源公司首席執(zhí)行官戈登·加斯曼表示：“再生能源不斷擴(kuò)展，所帶來的高波動性能源生產(chǎn)在全球范圍內(nèi)迅猛發(fā)展；同時，能源生產(chǎn)地與能源消費(fèi)地之間距離日漸擴(kuò)大的趨勢給當(dāng)今能源網(wǎng)絡(luò)帶來了巨大挑戰(zhàn)。這些為全球固定儲能系統(tǒng)的發(fā)展創(chuàng)造了廣泛機(jī)會。電池梯次利用儲能單元就是一種非常合理的補(bǔ)充，我們通過退役的汽車動力電池的進(jìn)一步利用，也是對寶貴的原材料進(jìn)行可持續(xù)利用。”
 
　　北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理葉小華強(qiáng)調(diào)：“汽車電動化的迅猛發(fā)展，使得汽車產(chǎn)品屬性由傳統(tǒng)的交通工具演變?yōu)樾碌哪茉垂芾斫K端。北汽新能源在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動力電池梯次利用等方面形成了較強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用能力，在國內(nèi)率先布局能源管理與服務(wù)領(lǐng)域。我相信雙方在能源管理領(lǐng)域的合作將帶來長期穩(wěn)定的效益。”
 
　　梅賽德斯-奔馳能源公司總部位于德國卡門茨，是戴姆勒股份公司全資子公司，2016年起研發(fā)基于梅賽德斯-奔馳及smart品牌純電動及混動車型所采用的汽車動力電池技術(shù)的創(chuàng)新的儲能解決方案。梅賽德斯-奔馳能源公司的大規(guī)模儲能設(shè)備可應(yīng)用于負(fù)載峰值補(bǔ)償、黑啟動和不間斷電源，并特別聚焦于電池梯次利用和備用儲能裝置領(lǐng)域的應(yīng)用。戴姆勒已將采用汽車動力電池系統(tǒng)的三套大型儲能設(shè)備（儲能總量為40兆瓦時）并入德國的電網(wǎng)。
 
　　北汽新能源成立于2009年，是北汽集團(tuán)的新能源汽車研發(fā)平臺。北汽新能源迄今市場保有量已超過42萬輛純電動汽車，是中國領(lǐng)先的純電動汽車制造商之一。同時，北汽新能源的汽車動力電池構(gòu)成了全球最大的電池資源庫之一，為固定儲能領(lǐng)域的電池梯次利用提供了巨大潛力。北汽新能源在2016年成立北京匠芯電池科技有限公司，專門致力于電池梯次利用與儲能的技術(shù)開發(fā)。目前，匠芯公司已經(jīng)開展的儲能系統(tǒng)項(xiàng)目包括：通信基站儲能、高速公路儲能充電站和移動充電車儲能，未來還將發(fā)力微電網(wǎng)儲能。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
作者：崔小粟 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/qy/2019080930324.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 梅賽德斯-奔馳G580兩年內(nèi)推新電池

    在2024年北京車展上，梅賽德斯-奔馳品牌高管透露，奔馳G580車型將在兩年內(nèi)推出全新類型的電池，其新型硅陽極電源組的能量密度將提高20-40%。配備升級電池組的新車型也計(jì)劃在2026年上市開售，并將與比亞迪仰望U8、路虎攬勝純電版等車型展開競爭。
    2024-05-03 20:46
    		•

  • 藍(lán)谷能源動力電池再制造中心成立！

    動力電池再制造中心以數(shù)據(jù)化維修、電池再制造、電池回收、電池配件、電池專業(yè)倉儲、運(yùn)維服務(wù)6維一體，助力企業(yè)成為電動車后市場能源運(yùn)營服務(wù)商，提供動力電池專業(yè)服務(wù)解決方案。
    2023-04-28 10:50
    		•

  • 奔馳德國電池回收工廠破土動工

    3月6日，奔馳在德國南部庫彭海姆的電池回收工廠于近日開工，計(jì)劃于今年12月試運(yùn)行。
    2023-03-07 09:10
    		•

  • 奔馳供應(yīng)商又有大動作！孚能科技進(jìn)軍儲能賽道

    孚能科技擬投資建設(shè)“24GWh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目”，建設(shè)周期為36個月。
    2022-09-18 11:18
    		•

  • 總投資100億元！融捷鋰電池材料項(xiàng)目落戶安徽合肥

    記者獲悉，寧德時代將成為梅賽德斯-奔馳電動G級車的電池供應(yīng)商。
    2022-05-19 17:41
    		•

  • 歐洲第三家 梅賽德斯-奔馳將和Stellantis在意大利建立電池廠

    據(jù)媒體報(bào)道，由梅賽德斯-奔馳、道達(dá)爾能源（TotalEnergies）和汽車制造商Stellantis組成的合資企業(yè)Automotive Cells Company （ACC）計(jì)劃在意大利建立一家電池制造廠。
    2022-03-25 10:15
    		•

  • 奔馳擴(kuò)大汽車電池回收全球戰(zhàn)略 自建工廠2023年投產(chǎn)

    目前，奔馳已在德國開工建設(shè)電池回收工廠，計(jì)劃于2023年投產(chǎn)使用。同時，奔馳計(jì)劃與中國、美國的高科技合作伙伴一起，實(shí)現(xiàn)回收再利用的循環(huán)處理。
    2022-03-15 11:48
    		•

  • 孚能科技或已完成向奔馳固液混合電池送樣

    “孚能科技的固液混合電池（A樣）已經(jīng)給奔馳方面送樣了�！�12月20日，有業(yè)內(nèi)知情人士向財(cái)聯(lián)社記者透露，此次送去德國的是能量密度達(dá)到330Wh/kg的半固態(tài)第一代產(chǎn)品，將在不久后開始測試電池原型產(chǎn)品，“雖然目前孚能那邊小批量生產(chǎn)應(yīng)該沒問題，但奔馳若將該
    2021-12-21 10:41
    		•

  • 蓄能未來，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線建成

    12月3日，北京奔馳全新電池生產(chǎn)線正式建成，其試裝生產(chǎn)的首塊動力電池順利完成交付。
    2021-12-06 09:33
    		•

  • 為控制成本 奔馳入門級車型將采用磷酸鐵鋰電池

    10月27日消息，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松(Ola Kallenius)今天表示，集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳的入門級車型將采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，具體車型包括EQA和EQB。不過，這一轉(zhuǎn)變可能要到2024或2025才開始。 目前，奔馳EQS等車型搭載的是價格昂貴的鎳基電池。與磷酸鐵
    2021-10-27 15:54
    		•
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號