近日,先進(jìn)鋰離子
電池和系統(tǒng)開發(fā)制造商萬(wàn)向一二三和先進(jìn)材料公司Ionic Materials今天正式對(duì)外宣布,全固態(tài)
電池研發(fā)取得里程碑式進(jìn)展。
通過聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,萬(wàn)向一二三和Ionic Materials公司開發(fā)了行業(yè)第一種創(chuàng)新性方法來(lái)制造全固態(tài)電池。這將加速該技術(shù)的商業(yè)化。通過將Ionic Materials公司先進(jìn)的導(dǎo)電離子聚合物與A123的新一代三元 /石墨鋰離子化學(xué)相結(jié)合,萬(wàn)向一二三和Ionic Materials 公司共同開發(fā)出一款具有高能量密度,高安全且不使用易燃液體電解質(zhì)的電池。通過不使用諸如金屬鋰等特殊電極,具有固體聚合物電解質(zhì)的全固態(tài)電池將更快推出市場(chǎng)。
該項(xiàng)創(chuàng)新成果使得批量生產(chǎn)制造全尺寸的全固態(tài)鋰離子電池得以實(shí)現(xiàn),并以最高的成本效益實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車更安全,更輕量化和更簡(jiǎn)潔的目標(biāo)。儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用也可以從該項(xiàng)技術(shù)中受益,減少甚至消除冷卻和滅火的需求。這種獨(dú)特的方法使得全固態(tài)電池有望在2022年推向市場(chǎng)。
這一技術(shù)突破體現(xiàn)了萬(wàn)向一二三一直以來(lái)對(duì)創(chuàng)新的承諾。“萬(wàn)向和Ionic Materials的努力協(xié)作是一次極具創(chuàng)造性和成功的合作。這次合作最終產(chǎn)生了我們引以為傲的技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品。我們很榮幸能成為行業(yè)的先行者率先推出這款產(chǎn)品”,萬(wàn)向一二三首席技術(shù)官Jim Paye說道。 Ionic Materials首席執(zhí)行官M(fèi)ike Zimmerman對(duì)此表示贊同,“我們兩家公司之間協(xié)同產(chǎn)生的一系列合作是在不斷發(fā)展的電池領(lǐng)域取得成功的必要條件。我們期待著未來(lái),我們?cè)趯⑦@項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的過程中持續(xù)取得成功”。
6月25日,在加利福尼亞州圣地亞哥市舉行的先進(jìn)汽車電池論壇(AABC) 上,來(lái)自Ionic Materials的Mike Zimmerman和來(lái)自萬(wàn)向一二三的Brian Sisk共同展示這一研發(fā)成果。
關(guān)于 Ionic Materials
Ionic Materials是一家有能力生產(chǎn)新一代固態(tài)電池材料的材料技術(shù)公司。其突破性聚合物是第一種在室溫下完全發(fā)揮作用并與鋰離子堿性電池兼容的固體電解質(zhì),使新的和先進(jìn)的電極化學(xué)成分顯著提高電池的安全性,性能和成本。 Ionic Materials公司由世界一流的聚合物科學(xué)家團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜,總部位于馬薩諸塞州的沃本。
關(guān)于萬(wàn)向一二三
萬(wàn)向一二三是鋰離子動(dòng)力電池及系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的全球領(lǐng)導(dǎo)者。萬(wàn)向一二三追求以創(chuàng)新立足市場(chǎng),提供全系列的世界級(jí)鋰離子電池,覆蓋從高功率輕混系統(tǒng),交通運(yùn)輸高能量密度解決方案,及儲(chǔ)能市場(chǎng)。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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