這幾日,汽車業(yè)內(nèi)的目光都聚焦在中國第一大民營(yíng)汽車集團(tuán)吉利收購戴姆勒集團(tuán)股權(quán)一事之上,殊不知,在浙江杭州蕭山區(qū)臨江工業(yè)園,吉利集團(tuán)旗下另一項(xiàng)足以顛覆未來出行方式的新業(yè)務(wù)正悄然起航。
記者2月27日晚間獲得一份浙江吉利太力飛車科技有限公司(下稱“吉利太力飛車”)的對(duì)外招聘公告,公告顯示,吉利太力飛車公司正在為旗下飛行汽車的國內(nèi)產(chǎn)品導(dǎo)入和試制項(xiàng)目招聘工程技術(shù)人員,其中包括復(fù)材工藝工程師、總裝、無線電工藝工程師等多個(gè)職位,在職位描述中,除了要求應(yīng)聘者有飛機(jī)航電、儀表系統(tǒng)等經(jīng)驗(yàn)之外,英語還必需熟練。
飛行汽車是吉利控股集團(tuán)去年通過收購,希望占領(lǐng)未來出行制高點(diǎn)的一個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目。去年11月13日,浙江吉利控股集團(tuán)與美國Terrafugia飛行汽車公司達(dá)成協(xié)議,收購后者全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。公開資料顯示,Terrafugia飛行汽車公司成立于2006年,其創(chuàng)始人是 5 個(gè)美國麻省理工大學(xué)的畢業(yè)生,十余年來,這個(gè)小的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)一直在致力于飛行汽車的研發(fā)工作。2009 年,他們發(fā)布了第一款名為Transition的飛行汽車, 3 年后,該公司又發(fā)布了第二版 Transition 車型。據(jù)該公司發(fā)布的視頻資料,這一款名為Transition 的飛行汽車裝配有折疊翼,既可以充當(dāng)飛機(jī),也可以變形為陸地上行駛的汽車。它可以搭載兩個(gè)乘客,參考此前公布的數(shù)據(jù),這款飛行汽車在空中的續(xù)航里程可達(dá)到為640 公里,最高時(shí)速為 160 公里/小時(shí)。
除了Transition,這家公司還在致力于另外一款名為TF-X的新產(chǎn)品的研發(fā),這款更為先進(jìn)的產(chǎn)品有4個(gè)座位,可以依靠螺旋槳垂直起飛,有自動(dòng)泊車功能,飛行時(shí)速可達(dá)320公里,而且不需要跑道。
吉利與該公司的第一次真正接觸發(fā)生在3年前,當(dāng)時(shí)Terrafugia公司發(fā)展到一定程度后需要融資支持,對(duì)中國市場(chǎng)敏銳的創(chuàng)始人卡爾·迪特里奇多次到中國尋找資金支持,與一直對(duì)飛行汽車有興趣的吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福達(dá)成一致,隨后不多時(shí),雙方就收購事宜達(dá)成協(xié)議。
“飛行汽車是一個(gè)非常激動(dòng)人心的領(lǐng)域。”在與Terrafugia公司達(dá)成協(xié)議后,李書福表示,他認(rèn)為“太力飛車”能改變未來的出行方式,并且引領(lǐng)一個(gè)新行業(yè)的發(fā)展。也正因如此,李書福承諾將整合吉利控股集團(tuán)的全球資源和創(chuàng)新能力支持“太力飛車”實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。
李書福被業(yè)內(nèi)成為“汽車狂人”,這一稱謂來源于他此前要進(jìn)入汽車行業(yè)的執(zhí)著和驚人的執(zhí)行力,對(duì)于飛行汽車這一在他看來非常激動(dòng)人心的領(lǐng)域,他也低調(diào)的早有布局。記者查閱工商注冊(cè)信息后發(fā)現(xiàn),其實(shí),早在完成對(duì)Terrafugia公司的收購之前的2017年9月28日,吉利就已經(jīng)完成了吉利太力飛車公司的注冊(cè)。該注冊(cè)地杭州濱江區(qū)江陵路1760號(hào)為吉利控股集團(tuán)總部,法人代表為吉利控股集團(tuán)副董事長(zhǎng)楊健,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括但不僅限于電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)、飛行器、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)等業(yè)務(wù)。
而雖然目前國內(nèi)法規(guī)等對(duì)飛行汽車這一全新出行領(lǐng)域尚未有明確的法規(guī)規(guī)定,但吉利已經(jīng)開始了國內(nèi)產(chǎn)品導(dǎo)入和試制的準(zhǔn)備。除了人員招聘之外,第一財(cái)經(jīng)記者還獨(dú)家發(fā)現(xiàn),早在2月初,吉利已經(jīng)低調(diào)的開始了試制車間項(xiàng)目改造的招標(biāo),在招標(biāo)書中,這一飛行汽車項(xiàng)目被縮寫為“T項(xiàng)目” (命名取自Terrafugia首字母),試制車間將由原吉利臨江院區(qū)原乘用車涂裝和動(dòng)力總成車間改造而成。在招標(biāo)公告中,國內(nèi)外公司都可以投標(biāo),但必需有3年以上的從業(yè)時(shí)間,且成功承接過類似業(yè)務(wù)不少于三例。報(bào)名截止日期為3月5日,工期為合同簽訂后65日內(nèi)。
這也就意味著,如果招標(biāo)順利,吉利太力飛車最快有望在年內(nèi)開啟試制。按照李書福此前對(duì)外透露的時(shí)間節(jié)點(diǎn),吉利將在2019年7月完成第一代飛行汽車TF-1的研制工作,與此同時(shí),旗下首款飛行汽車也將有望在2019年在美國量產(chǎn)。到2025年,全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
汽車之外,越來越多腦洞大開的未來出行方式正在被探索,而在其中,飛行汽車無疑是全球范圍內(nèi)被認(rèn)可的極有可能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)。在美國,聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)在去年認(rèn)證了Terrafugiar旗下的產(chǎn)品,這將成為美國第一輛獲得上路許可證的飛行汽車。在中國,也有部分公司致力于這一產(chǎn)品的研發(fā),而據(jù)《財(cái)經(jīng)》消息,中國民航局已為廣州某公司生產(chǎn)的飛行汽車成立專門審定小組,相關(guān)審定標(biāo)準(zhǔn)討論正在進(jìn)行中。
也許在不久的將來,“想要快那你就飛過去呀”將不再是一句調(diào)侃的笑話。
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