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　　日前，在北汽集團2017新能源汽車工作會議上，董事長徐和誼發(fā)布了“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”，意味著北汽集團將邁進全面新能源化2 .0時代。記者了解到，作為北汽集團寄予厚望的北汽新能源，除了繼續(xù)加快新品推向市場的速度外，還將實施雙品牌戰(zhàn)略，分別主攻不同的細分市場。與此同時，在充電樁及換電站等配套設(shè)施上，北汽新能源均公布最新規(guī)劃。
 

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前十月，北汽新能源累計銷量66，714輛，純電動市場占有率22.2%.值得一提的是，充電樁及換電站點的配套設(shè)施布局，北汽新能源一直在持續(xù)發(fā)力，目前自建公共樁10991個，自建私人樁29142個。同時，北汽新能源打造了線上充電服務(wù)平臺“充電吧”A PP.此外，北汽新能源去年推出換電模式，截至目前，已經(jīng)在北京、廈門、蘭州、廣州等城市投放超過3000輛換電出租車。本月初，北汽新能源發(fā)布“擎天柱計劃”，旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進行深度融合。
 

　　在今年廣州車展上，北汽新能源推出全新車型LIT E.對此，北汽新能源汽車副總經(jīng)理張勇認為，隨著國內(nèi)年輕消費人群的成長，對車輛的個性化、定制化的需求越來越明顯，日常出行、商務(wù)出行也呈現(xiàn)出對小型車的需求轉(zhuǎn)變。3-5年之后，當無人駕駛智能技術(shù)進一步成熟，日常出行都將由小型車甚至是一些共享汽車來滿足部分需求。因此，北汽新能源開發(fā)出這款小型化、個性化的車輛。LIT E將采取兩種銷售方式，一種是電商模式，消費者可以在電商網(wǎng)站進行專屬的用車定制。另外一種模式，就是在現(xiàn)有的BJEV網(wǎng)絡(luò)里面，過渡性地先讓消費者在專營區(qū)域看到實車。張勇透露，下一步LIT E會形成自己的專營店，采取獨立的渠道進行銷售。
 

　　據(jù)了解，北汽新能源還將進一步細分產(chǎn)品的具體定位，并形成兩個不同的子品牌運營。
 

　　北汽新能源營銷公司首席品牌官胡恩平告訴記者，在兩種不同定位的類別中，第一類是B JE V品牌，包括EV、EU、ET、EC等多款車型以及主打個性化定制的小車LITE，另外還有正在開發(fā)的、面向中高端產(chǎn)品的純電動汽車，主要滿足功能性需求。第二類產(chǎn)品是A RCFO X這一全新品牌，定位主攻中高端，計劃在2020年會推出A RCFO X品牌的系列產(chǎn)品。