磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料,化學(xué)式為L(zhǎng)iFePO4(簡(jiǎn)稱(chēng)LFP),主要用于各種鋰離子電池。
2022-08-03 09:21
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動(dòng)力蓄電池包括鋰離子動(dòng)力蓄電池、金屬氫化物/鎳動(dòng)力蓄電池等。
2022-05-07 11:46
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要知道磷酸鐵鋰電池組是否過(guò)充與過(guò)放,要從其充放電計(jì)算方法進(jìn)行了解。
2020-12-11 10:10
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磷酸鐵鋰材料由于低廉的成本,良好的熱穩(wěn)定性和循環(huán)穩(wěn)定性,成為動(dòng)力鋰離子電池理想的正極材料選擇,特別是今年隨著補(bǔ)貼的退坡,磷酸鐵鋰的價(jià)值更為凸顯。
2020-12-02 20:53
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鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng) 現(xiàn)在鋰離子電池技術(shù)還有待進(jìn)一步發(fā)展方能滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)更高的應(yīng)用需求,下一代鋰離子電池必須具備大容量、高比能量、長(zhǎng)壽命、高安全性等特點(diǎn),這就要求鋰離子電池要向高能量密度方向發(fā)展。 為了尋找高能量密度材料,主要是通過(guò)提高材料的壓實(shí)密度
2020-06-02 15:08
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電動(dòng)汽車(chē)的使用壽命通常可達(dá)6-10年,因此對(duì)于動(dòng)力電池的使用壽命提出了比較高的要求,因此動(dòng)力電池循環(huán)壽命的預(yù)測(cè)和分析就顯得尤為重要。
2020-02-10 22:21
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隨著純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量的不斷增加,各類(lèi)汽車(chē)安全問(wèn)題也日益凸顯,其中最為嚴(yán)重的莫過(guò)于在這個(gè)夏季頻發(fā)的自燃事件。
2019-09-14 17:32
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]本文設(shè)計(jì)了一種先串聯(lián)滿(mǎn)足電壓等級(jí)再并聯(lián)滿(mǎn)足容量要求的磷酸鐵鋰電池拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),并對(duì)各串聯(lián)電池組進(jìn)行獨(dú)立的充電控制,避免過(guò)充電及并聯(lián)電池組的環(huán)流風(fēng)險(xiǎn),滿(mǎn)足交流失電時(shí)直流母線(xiàn)的無(wú)縫供電要求。
2019-07-22 09:29
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2019年3月29日,全球首個(gè)100 kWh鈉離子電池儲(chǔ)能電站啟用!揭幕儀式在中科院物理所長(zhǎng)三角研究中心(江蘇溧陽(yáng))舉行。
2019-04-01 15:15
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近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,安全問(wèn)題作為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基也越來(lái)越受到行業(yè)的關(guān)注。隨著新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng),我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)200萬(wàn)輛,安全問(wèn)題變得更加敏感,若不能有效控制安全事故的發(fā)生,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也必然受到影響。
2018-11-30 14:27
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