據(jù)消息,國際能源署(IEA)5月30日發(fā)布報(bào)告稱,2017年,全球道路上的電動(dòng)汽車數(shù)量達(dá)到310萬輛,創(chuàng)下新紀(jì)錄;預(yù)計(jì)2020年前數(shù)量將增加三倍;預(yù)計(jì)到2030年,全球電動(dòng)汽車保有量將飆升至1.25億輛,這幾乎相當(dāng)于日本的人口數(shù)量。
在題為2018全球電動(dòng)汽車展望的報(bào)告中,國際能源署稱,這310萬輛電動(dòng)汽車包括
電池電力、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)和燃料
電池電動(dòng)客車,這一數(shù)字與2016年相比增長了57%。
從市場份額來看,在2030年前,全球所有銷售的新車中,將有30%都是電動(dòng)汽車。按照國家來看,中國是全世界最龐大的電動(dòng)汽車市場,去年在全球的份量占到了40%,美國緊隨其后。
國際能源署預(yù)計(jì),到2030年期間,中國汽車市場上將有26%的銷量都來自電動(dòng)汽車,歐洲將達(dá)到23%。
國際能源署估計(jì),到2030年,如果為實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)和其他可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)推行的支持政策更加積極,上述1.25億輛電動(dòng)汽車的這一數(shù)據(jù)將可能上升至2.2億輛。
一家頂級國際能源服務(wù)機(jī)構(gòu),國際能源署在最新報(bào)告中對電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)表達(dá)了相當(dāng)樂觀的立場,認(rèn)為近年來電動(dòng)汽車的動(dòng)態(tài)市場占有率不斷上升。該機(jī)構(gòu)還同時(shí)表示:“政策制定者和汽車行業(yè)都在不斷增加對電動(dòng)汽車的支持和承諾,這表明該趨勢在未來10年不會(huì)減弱。”
成本仍然是電動(dòng)汽車的一個(gè)主要考量。因此,為了支持電動(dòng)汽車的發(fā)展部署,需要提供退稅、減稅或免稅等經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施。而轉(zhuǎn)投電動(dòng)汽車將增加對某些材料的需求,尤其是鋰離子電池使用的鈷和鋰。
國際能源署估計(jì),在目前的政策下,到2030年,對鈷的需求預(yù)計(jì)將比目前的水平高出10倍,每年將達(dá)到101千噸,而政府更加積極的政策可能會(huì)使需求達(dá)到每年291千噸,是目前水平的25倍;而對鋰的需求將達(dá)到每年91千噸,如果實(shí)施更加積極的政策,將達(dá)到每年263千噸。
到目前為止,道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的增加對電力需求的影響有限。2017年,全球電動(dòng)汽車的電力需求為54萬億瓦,略高于整個(gè)希臘所需的電力。然而,報(bào)告指出,隨著電動(dòng)汽車使用的繼續(xù)增加和頻繁,電力需求將會(huì)增加,輸電和配電網(wǎng)絡(luò)也將受到影響。
此外,隨著電動(dòng)汽車數(shù)量和份額的不斷增長,傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力能源將受到一定沖擊。國際能源署預(yù)計(jì),到2030年末,電動(dòng)汽車將取代更多的汽柴油汽車,這可能會(huì)導(dǎo)致平均每天有223萬桶的石油需求被擠出這個(gè)市場。
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