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多氟多：成也六氟磷酸鋰 敗也六氟磷酸鋰 全年業(yè)績(jī)難逃下滑

時(shí)間:2017-10-24 10:55來(lái)源:界面新聞 作者:關(guān)耳浩
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        如果提起2015年9月份到2016年上半年的那輪新能源汽車板塊行情，眾多投資者一定會(huì)想起多氟多（002407.SZ）這家公司，彼時(shí)公司總市值從最低61億元暴增至298億元，漲幅近4倍。
 
        回顧多氟多之前市值大幅上漲的過(guò)程，主要還是與其主營(yíng)產(chǎn)品六氟磷酸鋰量?jī)r(jià)齊升，大幅推升公司業(yè)績(jī)有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰價(jià)格2015年1月價(jià)格為8萬(wàn)元/噸，到了當(dāng)年9月份上升至9萬(wàn)元/噸，而在此后的3個(gè)月內(nèi)，六氟磷酸鋰價(jià)格迅速提升至40萬(wàn)元/噸。多氟多2015年第三季度和第四季度兩個(gè)季度的凈利潤(rùn)合計(jì)約3000萬(wàn)元，占當(dāng)年凈利潤(rùn)的77%，六氟磷酸鋰的量?jī)r(jià)齊升對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響可見(jiàn)一斑。
 

 
        而進(jìn)入2016年，六氟磷酸鋰的產(chǎn)品價(jià)格盡管在年初回落至30萬(wàn)元/噸，但全年僅有1月份和2月份低于36萬(wàn)元/噸，其余月份均保持在36萬(wàn)元/噸之上，受此影響，公司去年各季度業(yè)績(jī)?nèi)�暴漲，同比增速均在10倍以上。
 
        但多氟多的業(yè)績(jī)?cè)?017年迎來(lái)了180度大轉(zhuǎn)彎。
 
        10月22日晚間，多氟多公布了三季度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.01億元，同比增長(zhǎng)17.89%，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)（下稱凈利潤(rùn)）2.08億元，同比下滑45.02%，扣非后凈利潤(rùn)1.76億元，同比下降57.16%。與過(guò)去兩年828.28%和1119.05%的凈利潤(rùn)增速相比，多氟多今年的業(yè)績(jī)情況可以用“慘淡”來(lái)形容。
 
        究其原因，六氟磷酸鋰價(jià)格大幅下降成為主因。據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2017年3月開(kāi)始，六氟磷酸鋰的價(jià)格出現(xiàn)“跳崖式”下降，從2017年3月份35萬(wàn)元/噸跌至2017年9月份15萬(wàn)元/噸，距最高價(jià)跌幅達(dá)64.3%。
 
 
        誠(chéng)然，2017年上半年新能源汽車產(chǎn)銷大幅低于預(yù)期，產(chǎn)量和售量數(shù)據(jù)分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度分別只有19.7%和14.4%，這在一定程度上對(duì)鋰電池上游原材料供需狀況有一定影響，但是環(huán)顧上游原材料中的鋰礦、鈷以及鋰電銅箔等材料，可以發(fā)現(xiàn)相關(guān)公司業(yè)績(jī)均仍表現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，如贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）、天齊鋰業(yè)（002466.SZ）、華友鈷業(yè)（603799.SH）及諾德股份（600110.SH）等。
 
        或許六氟磷酸鋰行業(yè)自身的產(chǎn)能過(guò)剩才是影響產(chǎn)品價(jià)格的主要原因。
 
        早在2015年底和2016年初，就有多氟多、天賜材料（002709.SZ）、必康股份（002411.SZ）、天際股份（002759.SZ）、石大勝華（03026.SH）、永太科技（002326.SZ）、比亞迪（002594.SZ）等開(kāi)始規(guī)劃新增六氟磷酸鋰產(chǎn)能，這些產(chǎn)能大部分均于2017年上半年開(kāi)始釋放。
 
        目前包括宏源藥業(yè)（831265）、天津金牛和衢州杉杉（衢州杉杉由巨化股份（600160.SH）與杉杉股份（600884.SH）合資組建）等3家企業(yè)在內(nèi)，合計(jì)有10家企業(yè)從事六氟磷酸鋰生產(chǎn)。
 

 
        2016年中國(guó)六氟磷酸鋰產(chǎn)能16700噸，但供應(yīng)缺口仍有2000噸左右，但隨著2017年各大鋰鹽廠商擴(kuò)產(chǎn)完成，六氟磷酸鋰實(shí)際產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到30000噸，受此影響，高工鋰電分析師預(yù)計(jì)，六氟磷酸鋰供應(yīng)將略大于需求，行業(yè)供需狀況將由供不應(yīng)求轉(zhuǎn)向產(chǎn)能過(guò)剩。
 
        實(shí)際上，從同一天發(fā)布三季報(bào)的必康股份的業(yè)績(jī)情況來(lái)看，其凈利潤(rùn)同樣出現(xiàn)了下滑，下滑幅度為10%。盡管不如多氟多下滑的厲害，但這主要是由于必康股份營(yíng)業(yè)收入的超六成部分來(lái)自醫(yī)藥產(chǎn)品，而且從公司此前中報(bào)公布的產(chǎn)品細(xì)分情況來(lái)看，六氟磷酸鋰營(yíng)業(yè)收入僅為9642萬(wàn)元，相比于去年同期的2.96億元大幅下滑67.43%，而今年六氟磷酸鋰產(chǎn)品要想超越去年全年5.39億元的營(yíng)業(yè)收入，從目前的狀況來(lái)看也是幾乎不可能完成的任務(wù)。
 
        中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部顯示，2017年1-9月動(dòng)力電池裝機(jī)總量約8.9GWh，同比增長(zhǎng)71%，隨著新能源汽車政策的逐漸明晰，行業(yè)回暖態(tài)勢(shì)越發(fā)明顯，未來(lái)行業(yè)需求的增長(zhǎng)速度能否抵消六氟磷酸鋰新增產(chǎn)能帶來(lái)的影響尚無(wú)法確定，不過(guò)可以肯定的是，從三季報(bào)披露的全年業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看（凈利潤(rùn)同比下滑20%-50%），多氟多全年業(yè)績(jī)下滑基本已成定局，而未來(lái)的業(yè)績(jī)將走向何處仍然是一個(gè)未知數(shù)。
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文章標(biāo)簽： 鋰電池 新能源汽車 多氟多
作者：關(guān)耳浩 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/listedcompany/cyb/2017102418639.html
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