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珈偉股份6.6億投鋰電池項目 業(yè)內:門檻雖低但不是誰都能做好

時間:2017-07-19 13:48來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:歐陽凱
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  在去年10月,出資8500萬元聯(lián)合兩家關聯(lián)方企業(yè)國珈星際、深圳龍能,成立開展鋰電池業(yè)務的項目公司——珈偉龍能后,珈偉股份(300317,SZ)迅速找到了項目落地方。
 
  7月18日,珈偉股份公告稱,其近日與如皋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會協(xié)商一致,就公司在如皋管委會新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資建設鋰電池以及電池包項目達成投資協(xié)議,總投資不低于6.6億元,實施主體為項目公司珈偉龍能。
 
  《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,主業(yè)為照明的珈偉股份近年在大力拓展光伏后,逐漸瞄向了鋰電池等其他新能源領域,國珈星際、深圳龍能的法定代表人均為丁孔賢,而丁孔賢為珈偉股份的實際控制人、法定代表人和董事長。
 
  真鋰研究首席分析師墨柯認為,如今鋰電池技術已經(jīng)發(fā)散,鋰電池門檻也降至比較低,“誰都可以進來做,但要做好也不容易。”
 
  獲當?shù)卣?ldquo;保駕護航”
 
  在墨柯看來,現(xiàn)在鋰電池技術進步較快,目前電池能量密度最好的也只能做到200Wh/kg,而2020年要達到300Wh/kg以上,新進入者如果不具備這個能力,進來得快被淘汰得也快。
 
  “我們認同行業(yè)人士觀點的。”不過珈偉股份相關人士同時表示,自項目落地如皋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)后,當?shù)卣烷_發(fā)區(qū)給予了不少支持,已為公司第一期規(guī)模為1億WH的鋰電池生產(chǎn)線提供了三棟廠房,目前正在對三棟廠房進行裝修和改建。生產(chǎn)設備也已訂購好,預計8月份進行安裝調試,順利的話,9月份就能實現(xiàn)量產(chǎn)。
 
  根據(jù)公告,為扶持珈偉股份項目做大做強,如皋開發(fā)區(qū)管委會同意土地招拍掛的價格超過2016年工業(yè)用地最低保護價的部分,在珈偉股份取得土地使用權證后兩個月內由其補助給公司。在2016年工業(yè)用地最低保護價范圍內的費用,管委會通過委托如皋市經(jīng)濟貿易開發(fā)公司按照銀行同期貸款利率(取簽約時或退出時銀行同期貸款利率低者為標準)借款給珈偉股份,用于支持珈偉股份的項目建設。
 
  此外,管委會根據(jù)項目所在省、市、開發(fā)區(qū)及旗下公司等各級政策,對珈偉股份設備投資總額給予10%補貼,補貼總額上不封頂。除土地廠房、設備等補貼外,管委會還會在銷售、企業(yè)員工和人才引進及項目立項審批方面給予一定的支持和獎勵。
 
  珈偉股份此前在接受機構投資者調研時表示,從動力鋰電池未來的發(fā)展趨勢看,僅能接收慢充技術方案的電動車只能是電動汽車發(fā)展的過渡階段,正在迅速地被市場淘汰,而項目公司則專注開發(fā)快充電池技術。
 
  《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,目前珈偉股份研發(fā)的準備在9月份投產(chǎn)的產(chǎn)品類型主要有四種類型電池,分別是快充的鈦酸鋰電池、快充的復合材料鋰電池、快充的新型磷酸鐵鋰電池以及高能量密度鋰電子電池,四種電池各有優(yōu)劣和不同應用。
 
  行業(yè)市場份額已較為集中
 
  值得一提的是,根據(jù)真鋰研究數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年1到6月,形成有效供給的電池廠商已達到68家,包括寧德時代、比亞迪(49.47 +1.02%,診股)、沃特瑪?shù)惹笆膭恿﹄姵仄髽I(yè)已合計占到市場份額73.78%,其中僅寧德時代和比亞迪這兩家企業(yè)就占到市場份額38.33%。
 
  一位動力電池企業(yè)人士也表示,目前尚未看到珈偉股份的產(chǎn)品,無法判斷其產(chǎn)品優(yōu)劣,而從機構統(tǒng)計的市場份額來看,比亞迪和寧德時代毫無疑問已占到大頭,此時進入鋰電池行業(yè)時機顯得有些過晚,能否在市場份額中占到一定比例充滿未知。
 
  對此,上述珈偉股份相關人士則認為,公司鋰電池的競爭優(yōu)勢首先表現(xiàn)在產(chǎn)品充電時間和循環(huán)次數(shù)上優(yōu)勢比較明顯,很好地解決了目前動力鋰電池的兩大瓶頸,同時又很好地兼顧了安全性和能量密度的問題,性價比優(yōu)勢比較突出。
 
  “產(chǎn)品投產(chǎn)后,將會把產(chǎn)品送整車生產(chǎn)商進行試車和送有關部門進行檢測,后續(xù)將根據(jù)使用和反饋情況以及產(chǎn)品的市場競爭力,在控制風險的前提下逐步提升產(chǎn)能。”珈偉股份相關人士表示。
 
  對于如何打開市場,珈偉股份方面則表示,其在產(chǎn)品的研發(fā)階段就已和國內的部分大汽車生產(chǎn)企業(yè)有過溝通,技術指標和性能就是根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)的要求來開發(fā),同時,項目所在地就有四家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),落戶如皋除了這邊招商引資的優(yōu)惠政策力度很大之外,更是看中了這里的銷售市場。
 
  “開發(fā)區(qū)這邊對園區(qū)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在園區(qū)就地采購實行優(yōu)惠和補貼政策,只要公司的產(chǎn)品性能好,在園區(qū)銷售就有更大的競爭優(yōu)勢。所以,未來我們的產(chǎn)品銷路應該問題不大,關鍵是產(chǎn)品的性能要好。”珈偉股份方面坦言。
 
  “上市公司這幾年自身的盈利也穩(wěn)步增長,可以幫助解決一部分資金需求。”珈偉股份方面介紹,接下來,還可通過發(fā)行公司債券,銀行貸款等方式來解決一部分融資,也可通過成立產(chǎn)業(yè)基金等方式來解決。目前,公司就以上融資方式已經(jīng)和相關方進行了一些接觸,達成了一些初步意向。
(責任編輯:admin)
文章標簽: 鋰電池 珈偉股份
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