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徐和誼:2035年中國(guó)自主品牌新能源汽車將躋身世界第一梯隊(duì)

時(shí)間:2017-10-19 09:55來源:央廣網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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  10月18日,黨的十九大開幕會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行,習(xí)近平總書記代表第十八屆中央委員會(huì)向大會(huì)作報(bào)告。北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼會(huì)后接受央廣記者采訪時(shí)表示,習(xí)近平總書記的報(bào)告高瞻遠(yuǎn)矚、振奮人心,“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的闡述和“兩個(gè)階段”的重大部署,為我們指明了前進(jìn)方向,明確了企業(yè)在新時(shí)代應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和堅(jiān)持的道路。
 
  對(duì)于各界普遍關(guān)心的新能源汽車產(chǎn)業(yè),來自汽車行業(yè)的代表徐和誼認(rèn)為,至2035年,我國(guó)自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)。“2020年新能源汽車產(chǎn)銷量將突破300萬”
 
  “綠色發(fā)展”是十九大報(bào)告中,徐和誼最為關(guān)注的內(nèi)容。在徐和誼看來,習(xí)近平總書記的報(bào)告體現(xiàn)出黨和國(guó)家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置,必將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣使用,也會(huì)進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
 
  “從生產(chǎn)燃油車幾十年的路走過來,我們積累了經(jīng)驗(yàn),具備了實(shí)力。同樣,我們新能源自主品牌不輸給誰,我們有這樣的氣魄,我們有這樣的能力!”
 
  對(duì)于我國(guó)自主品牌新能源汽車的前景,徐和誼十分看好,他認(rèn)為,到2035年,我國(guó)自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)。
 
  數(shù)據(jù)顯示,從當(dāng)前的新能源車推廣普及力度看,2016年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量雙雙突破百萬,占全球市場(chǎng)保有量的50%以上。徐和誼預(yù)測(cè),到2020年,新能源汽車的年產(chǎn)銷量突破300萬輛左右是極有可能的。
 
  “未來不僅是產(chǎn)品在‘走’”
 
  “中國(guó)堅(jiān)持對(duì)外開放的基本國(guó)策,堅(jiān)持打開國(guó)門搞建設(shè),積極促進(jìn)‘一帶一路’國(guó)際合作,努力實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通,打造國(guó)際合作新平臺(tái),增添共同發(fā)展新動(dòng)力。”徐和誼特別提到,在十九大報(bào)告中,習(xí)近平總書記對(duì)下一步“一帶一路”如何更好地“走出去”做出了明確論述。
 
  “過去我們‘走出去’ 通常只是以產(chǎn)品的形式,未來不僅是產(chǎn)品在‘走’,技術(shù)、管理、品牌等都將全方位地‘走出去’。”
 
  徐和誼告訴記者,按照國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略布局方向,北汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局正由國(guó)內(nèi)向全球延伸。未來北汽集團(tuán)將按照習(xí)近平總書記指明的方向,全方位地“走出去”,打造“世界北汽”新名片。
 
  徐和誼同時(shí)表示,在堅(jiān)持開放創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新的思路指引下,北汽集團(tuán)將積極整合全球資源,持續(xù)深化合資合作。
 
  北汽集團(tuán)與德國(guó)戴姆勒的合作被譽(yù)為中德經(jīng)濟(jì)合作的典范。“2017年,雙方合作由傳統(tǒng)車延伸至新能源汽車領(lǐng)域,將攜手推動(dòng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。” 徐和誼說。
 
  破題共享汽車“煩惱”:“把握推廣速度與節(jié)奏”
 
  “北汽新能源麾下的共享汽車?yán)塾?jì)行程已達(dá)2.56億公里,連起來可繞地球6400圈,節(jié)約燃油1.53萬噸,減少碳排放約2萬噸,相當(dāng)于植樹300萬棵。”在今年5月舉行的“2017中國(guó)汽車新創(chuàng)峰會(huì)”上,北京新能源汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇如是說。
 
  近年來,新能源汽車作為北汽集團(tuán)重要戰(zhàn)略板塊,已發(fā)展為國(guó)內(nèi)新能源汽車的第一品牌。北汽新能源純電動(dòng)車銷量持續(xù)保持市場(chǎng)第一,充電樁建設(shè)數(shù)量高居行業(yè)榜首。
 
  “共享單車為共享汽車做了積極探索,積累了有益的經(jīng)驗(yàn),讓我們少走彎路。”然而,徐和誼也坦言,共享汽車在停車、充電及管理的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于共享單車,共享汽車價(jià)格成本、停車位成本、電費(fèi)成本、維修成本,以及建充電樁等問題成為共享汽車公司的痛點(diǎn)。
 
  對(duì)此徐和誼建議,政府和企業(yè)在推廣共享汽車的過程中,可注意把握速度和節(jié)奏,保持市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。“相信經(jīng)過多方共同努力,目前面臨的問題可能將在兩三年內(nèi)得到解決。”
 
  “實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年’目標(biāo),汽車行業(yè)大有可為”
 
  習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中指出,我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。在徐和誼看來,“習(xí)近平總書記所提出的目標(biāo)更加輝煌,方向更為具體。”同時(shí),第二次當(dāng)選黨代表的徐和誼也深感肩上的擔(dān)子更重。
 
  “汽車行業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)中最強(qiáng)的一環(huán),上下游涉及面大、利益拉動(dòng)性強(qiáng),在實(shí)現(xiàn)‘兩個(gè)一百年’偉大目標(biāo)過程中一定會(huì)大有可為,而且也必須有所作為。”
 
  徐和誼表示,在新時(shí)代,北汽集團(tuán)將繼續(xù)砥礪奮進(jìn),努力做好推動(dòng)中國(guó)制造由大到強(qiáng)的主力軍,為早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)、實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
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文章標(biāo)簽: 新能源汽車
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