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　　7月5日，比克電池研發(fā)副總裁林建博士出席了2018高能量密度正負極材料產(chǎn)業(yè)化研討會并發(fā)表題為“比克高能量密度動力電池研發(fā)進展”的主題演講，分享比克電池圓柱電芯全線產(chǎn)品高鎳材料體系布局，比克在材料選擇和制造工藝等方面的研發(fā)突破與更高能量密度圓柱電芯產(chǎn)品規(guī)劃。

 

　　近年來，新能源汽車市場應用追求越來越高的動力電池能量密度，伴隨著鈷金屬等原材料的價格上漲，高鎳材料體系逐漸成為三元鋰電的發(fā)展趨勢，然而高鎳材料體系的環(huán)境適應性決定了在電芯鎳含量提高的同時其循環(huán)壽命和穩(wěn)定性會受到影響。比克電池通過長期研發(fā)對電芯的高鎳正極材料、硅合金負極材料、電解液材料等進行不斷調整，在穩(wěn)定性和循環(huán)壽命上取得重大突破，從材料體系、工藝工程等方面提出了解決方案。

 

　　首先，由于高鎳材料本身具有不穩(wěn)定性，其本身制作難度極大，材料的選擇十分重要。在高鎳正極材料的選擇上，比克通過對比分析發(fā)現(xiàn)具備濃度梯度的材料首效更高，高溫循環(huán)后期穩(wěn)定性有大幅提升。除此之外，比克電池與科研院所共同對高鎳材料成膜的特性進行了專題研究，提出多項研究成果。其次，在對硅合金負極材料的處理上，比克通過更合理的使用粘結劑和導電劑，改善了粉化和剝離問題，進一步提高了電芯的循環(huán)和安全性能，同時，比克通過對正極添加劑的優(yōu)化和對電解液配方的調整大幅度降低電芯電阻，使其循環(huán)壽命和低溫充電性能大幅提升。

 

　　林建博士表示：“通過對正極、負極、電解液、導電劑和粘結劑的優(yōu)化，比克圓柱電芯性能達到了國際先進水平。今年五月比克18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品正式上市，相比2.75Ah產(chǎn)品其鎳和硅的含量再次提升，其中鎳含量超過80%。接下來，比克18650-3.2Ah產(chǎn)品將在年內下線，能量密度高達250Wh/Kg，而比克21700系列的4.5Ah產(chǎn)品和4.8Ah產(chǎn)品也已經(jīng)開發(fā)完成，即將批量生產(chǎn)和裝車測試。”