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馬斯克:旗下電池鈷用量不到 3%,次代是零

時(shí)間:2018-06-14 16:24來源:MoneyDJ新聞 作者:綜合報(bào)道
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       特斯拉(Tesla Inc.)電動(dòng)車Model 3產(chǎn)量逐漸上升,預(yù)估6月底就可達(dá)到周產(chǎn)5000 臺(tái)的目標(biāo),不少人擔(dān)憂,車用電池關(guān)鍵材料──鈷,供給相對(duì)稀少,或許會(huì)成為 Model 3 擴(kuò)產(chǎn)的絆腳石。不過,特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)特地回應(yīng)表示,旗下電池的鈷使用量已低于 3%,次代電池用量還將降至零!
 
       CultureBanx 近日?qǐng)?bào)導(dǎo),Model 3 的電池量產(chǎn)不順,是導(dǎo)致擴(kuò)產(chǎn)行動(dòng)面臨瓶頸的主要原因,這或許有部分是受到鈷供給不足的影響。
 
      報(bào)導(dǎo)稱,根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局(USGS)的資料,美國 2017 年的鈷產(chǎn)量僅 650 公噸,遠(yuǎn)不如剛果生產(chǎn)的 64,000 公噸。剛果政治動(dòng)蕩不安,又有使用童工的問題,讓鈷的供給相對(duì)不穩(wěn)。
 
      然而,鈷卻是車用鋰電池陰極的關(guān)鍵材料,可讓陰極在有限的空間內(nèi)聚集大量電力。也就是說,若沒有鈷,電池的效能表現(xiàn)通常較差。
 
      對(duì)此,特斯拉CEO馬斯克 13 日特地透過 Twitter 回應(yīng)表示,旗下車用電池的鈷用量已不到 3%,預(yù)計(jì)次世代電池的鈷使用量會(huì)降至零。
 
      事實(shí)上,車用電池相關(guān)材料的投機(jī)熱度,最近已從關(guān)鍵材料鈷、鋰轉(zhuǎn)移到另一項(xiàng)重要原料──鎳,使鎳擠入 2018 年表現(xiàn)最優(yōu)秀的工業(yè)金屬與資產(chǎn)類別。
 
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文章標(biāo)簽: 電池 馬斯克 特拉斯
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